Qatar Airways menjadi salah satu daripada beberapa syarikat penerbangan global yang tidak menghentikan penerbangan mereka semasa wabak COVID-19. Berkat penyelesaian yang mampan dan mesra alam yang diciptakan dengan bantuan teknologi terkini dan armada campuran penjimatan bahan api, ia berjaya meneruskan penerbangan dengan memilih jenis pesawat yang tepat untuk setiap pasaran walaupun permintaan umum telah menurun. Oleh kerana kesan negatif COVID-19 terhadap permintaan perjalanan, Qatar Airways telah memutuskan untuk tidak menerbangkan armada Airbus A380, yang tidak sesuai secara komersial dan persekitaran untuk keadaan pasar yang ada.
Qatar Airways sentiasa memantau pasaran dari segi permintaan penumpang dan kargo, menentukan jenis pesawat yang paling sesuai untuk setiap titik penerbangan dan melakukan penerbangannya dengan sewajarnya. Untuk memenuhi permintaan penumpang dan kargo secara seimbang, syarikat penerbangan ini menggunakan semua armada Airbus 350 dan Boeing 787, sehingga menyokong perdagangan global dan memberikan bekalan perubatan dan bantuan penting ke lokasi yang diperlukan dengan menyediakan kapasiti kargo udara yang kuat serta mengangkut penumpang ke rumah mereka dengan selamat.
Qatar Airways mempunyai armada A350 terbesar di dunia, tetapi merupakan syarikat penerbangan pertama yang menggunakan jenis pesawat A350-900 dan A350-1000. A2.5, yang memiliki usia rata-rata 49 dalam armada dan menawarkan kapasitas tempat duduk tertinggi di pasar penerbangan saat ini, dan merupakan 350 bahagian dari jumlah armada, memainkan peranan penting dalam membangun kembali jaringan penerbangan syarikat penerbangan. 30 pesawat Boeing 787 di armada Qatar Airways mempunyai kapasiti yang paling sesuai untuk jalur Eropah ketika pasaran penerbangan mulai bertambah baik. Armada Qatar Airways A19 menunjukkan bahawa itu adalah pilihan yang tepat untuk Amerika, Eropah dan Asia-Pasifik, yang merupakan jalur jarak jauh terpenting secara strategis, pada masa ini ketika dunia sedang bersiap untuk keluar dari krisis COVID-350.
Ketua Pegawai Eksekutif Qatar Airways Group Akbar Al Baker: “Qatar Airways sangat memimpin industri penerbangan dari segi keberlanjutan operasinya. Kami memandang serius tanggungjawab kami terhadap perlindungan alam sekitar dan kelestarian berada di barisan hadapan perancangan perniagaan untuk seluruh kumpulan kami. Itulah sebabnya kami mempunyai salah satu armada termuda di dunia, yang rata-rata usia kurang dari lima tahun. Berkat pelaburan yang kami buat dalam armada berdasarkan strategi dan kepelbagaian, kesinambungan operasi kami membolehkan kami tidak bergantung pada jenis pesawat tertentu. Ini menjadikan kami salah satu daripada beberapa syarikat penerbangan global di dunia yang dapat meneruskan penerbangan tanpa henti semasa krisis, dan syarikat penerbangan terbesar di dunia, dengan lebih dari dua juta penumpang yang kami bawa. Armada pesawat campuran kami membolehkan kami meneruskan operasi semasa krisis dan mengangkut penumpang dengan selamat ke rumah mereka.
"Dalam periode ini ketika kami membangun kembali jaringan penerbangan kami, penumpang kami dapat mempercayai kami bahawa kami telah menerapkan jadwal penerbangan yang sesuai yang akan membawa mereka ke tempat yang mereka ingin pergi, dan kami menggunakan jenis pesawat yang tepat yang menawarkan kapasitas yang berpatutan pada setiap jalur penerbangan. Akibatnya, kami tidak akan menggunakan armada A380 kami sehingga permintaan penumpang kembali ke tahap yang sesuai. Berdasarkan kajian kami yang teliti mengenai kesan alam sekitar, kami memutuskan bahawa menerbangkan pesawat besar seperti itu dengan kadar penghunian yang rendah tidak mematuhi tanggungjawab terhadap persekitaran kami dan tidak bermakna secara komersial. Armada muda kami pesawat Airbus A350 dan Boeing 787 bertindak balas terhadap permintaan global semasa jauh lebih baik.
Qatar Airways adalah syarikat penerbangan pertama di Timur Tengah yang mendapat kelulusan tertinggi dalam Program Penilaian Alam Sekitar IATA. Walau bagaimanapun, ibu pejabat kami, Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad, adalah lapangan terbang pertama di rantau ini yang memperoleh penarafan 2022 bintang dalam penilaian Sistem Kelestarian Global (GSAS) sebagai sebahagian daripada rancangan kami untuk meningkatkan kapasiti tahunannya kepada 53 juta penumpang pada tahun 4.
Qatar Airways, di satu pihak, berfokus untuk membawa orang-orang dengan tugas utama mereka ke rumah mereka dan membawa bantuan yang diperlukan ke wilayah-wilayah yang dilanda krisis, di sisi lain, tidak melupakan tanggungjawabnya terhadap alam sekitar. Kami melakukan kajian membandingkan jenis pesawat A380 dan A350 dari talian Doha, London, Guangzhou, Frankfurt, Paris, Melbourne, Sydney, Tokyo dan New York. Kami membuat kesimpulan bahawa semasa waktu penerbangan sehala biasa, A350 menjimatkan minimum 380 tan karbon dioksida berbanding dengan A16. Dalam analisis, kita telah melihat bahawa di setiap baris, A380 mengeluarkan 350% lebih banyak pelepasan karbon dioksida daripada A80 pada waktu penerbangan. A380 menjimatkan 95% lebih banyak karbodioksida di garis Melbourne, New York dan Toronto, sementara A350 menjimatkan sekitar 20 tan karbon dioksida. Qatar Airways akan terus mempertahankan armada A380 di tanah sehingga permintaan penumpang mencapai tahap yang sesuai dan akan meneruskan operasinya hanya pada pesawat yang menguntungkan dan mesra alam.
Penekanan Qatar Airways terhadap keberlanjutan telah menyebabkan Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad menerima 'Lapangan Terbang Ketiga Terbaik Dunia' dan 'Lapangan Terbang Terbaik di Timur Tengah' selama enam tahun berturut-turut. Kami merancang untuk meningkatkan kapasiti tahunan kepada lebih daripada 2022 juta penumpang pada tahun 53, ke arah ini, kami akan menempatkan semula Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad sebagai salah satu lapangan terbang yang paling disukai di rantau ini untuk penumpang kami. Dalam Sistem Penilaian Kelestarian Global (GSAS), di mana bangunan terminal, bangunan hijau dan infrastruktur dinilai, kami akan menjadi lapangan terbang pertama di Timur Tengah dan Afrika yang mencapai kejayaan 4 bintang. Terminal kami juga akan menjadi bangunan bersertifikat LEED Silver dengan kriteria kecekapan tenaga kreatif. " dia bercakap.
Sehingga 1 Julai, Qatar Airways memulakan penerbangan ke 11 destinasi, termasuk Bali, Beirut, Belgrade, Berlin, Boston, Edinburgh, Larnaca, Los Angeles, Prague, Washington dan Zagreb. Ini adalah jumlah talian terbanyak yang dibuka dalam satu hari sejak Qatar Airways mula membina semula rangkaian penerbangannya. Menjelang akhir bulan Julai, syarikat penerbangan akan meningkatkan rangkaian penerbangannya menjadi lebih dari 450 seminggu, mencapai lebih dari 70 destinasi di seluruh dunia.
Agensi Berita Hibya
Jadilah yang pertama memberi komen