Tesla ingin berjaya di pasaran China, terutama untuk menguasai dunia kereta elektrik pasca wabak. Berita itu, yang muncul di laman berita Bloomberg pada 13 Julai 2020, menarik perhatian kepada langkah-langkah penting yang diambil oleh syarikat itu di pasaran China dan kepada rakan China yang dipilihnya dalam proses melokalisasikan pengeluaran.
Untuk mencapainya, Elon Musk dikatakan telah beralih kepada jurutera bateri yang pernah membantu memanjangkan hayat komputer riba MacBook Apple.
Jurutera ini, Zeng Yuqun, 52 tahun
Tidak sampai satu dekad, Zeng menjadikan Teknologi Amperex Kontemporari (CATL) menjadi juara bateri China. Zeng juga merupakan ahli dalam Persidangan Penasihat Politik Rakyat China.
Produk CATL terdapat dalam kenderaan hampir setiap jenama kereta global utama, dan akan menggerakkan kereta elektrik yang dikeluarkan di kilang baru Tesla di Shanghai mulai bulan ini. Dinyatakan bahawa bateri buatan CATL akan membawa kelebihan besar kepada Tesla yang berpusat di Palo Alto di pasaran China.
Lebih penting lagi, menurut BloombergNEF, Zeng diharapkan dapat membekalkan Tesla dengan bateri lithium-iron phosphate (LFP) yang menggunakan campuran bahan mentah yang lebih murah dan harganya sekitar 20 peratus lebih rendah daripada jenis pek biasa yang lain.
Kerjasama ini dilakukan pada masa yang sangat penting untuk CATL. Menurut SNE Research, penjualan bateri turun hampir satu pertiga dalam lima bulan pertama tahun 2020, kerana pembelian kenderaan jatuh di China kerana wabak dan beberapa faktor lain. Persatuan Pengilang Automobil China mengumumkan pada 10 Julai bahawa penjualan kereta elektrik menurun sekitar 38 peratus berbanding tahun sebelumnya.
Tonggak dalam kereta elektrik
CATL sebelumnya telah mengumumkan bahawa ia dapat menghasilkan bateri yang dapat membekalkan kuasa 16 juta kilometer (2 juta batu) kepada sebuah kereta selama 1,24 tahun seumur hidupnya. Penggantian bateri dilihat sebagai masalah penting yang menghalang pengguna membeli kenderaan elektrik.
Pada bulan Mei, CATL dan Tesla dilaporkan menggunakan bateri bernilai jutaan batu yang dijangka akan digunakan tahun ini atau awal tahun depan dalam sedan Model 3 yang dihasilkan di kilang Shanghai.
Tesla melokalkan rantaian bekalan
Pada bulan Februari, CATL menandatangani perjanjian bekalan bateri dua tahun dengan Tesla. Tesla melokalkan rantaian bekalan sebagai sebahagian daripada usaha untuk menjadikan kereta mereka lebih berpatutan di pasaran China yang sangat kompetitif. Menurut Reuters, kira-kira 2019% kenderaan elektrik Tesla Shanghai diimport pada akhir tahun 70. Dalam ruang lingkup usaha penyetempatan, berita bahawa kapasiti pengeluaran tahunan paip penyejuk buatan tempatan akan ditingkatkan dari 150 ribu menjadi 260 ribu set juga tercermin di media.
Pada Januari 2020, Tesla mula mengirimkan sedan Model 500 yang dipasang di kilang Shanghai, yang bertujuan untuk berubah menjadi kemudahan pengeluaran 3 tahun.
Kereta tenaga baru China dijangka mencapai 2019 peratus hingga 80 peratus 90 pada jumlah jualan tahun ini. Menurut laporan terbaru dari Ries Strategy Positioning Consulting, wabak coronavirus baru dan tekanan menurun yang dihasilkan telah mempengaruhi industri ini.
Jumlah penjualan kenderaan elektrik turun 56 peratus pada suku pertama berbanding tempoh yang sama tahun lalu, sementara pemulihan dalam aktiviti ekonomi dan penyetempatan pengeluaran Tesla Model 3 di China dijangka dapat membantu mencegah kesan negatif dan merangsang penjualan untuk sepanjang tahun ini.
Jadilah yang pertama memberi komen