SEAT Melabur di Masa Depan

Pada pertemuan dalam talian "Strategi Masa Depan", di mana SEAT berkongsi strategi untuk masa depan, ia mengumumkan bahawa ia akan melabur 5 bilion Euro dalam 5 tahun, dan sebahagian besar daripadanya akan dibelanjakan untuk kajian R&D dan penukaran kemudahan untuk menjadikan model menjadi elektrik.

SEAT akan melabur 2020 bilion Euro antara 2025-5. Pelaburan ini akan dikhaskan untuk projek R&D pengembangan kenderaan baru dan peralatan dan kemudahan di kilang-kilangnya, yang akan dilaksanakan di Pusat Teknikal SEAT, khusus untuk elektrifikasi model. Dengan pelaburan ini, SEAT membuat persiapan untuk mengembangkan model baru, menyediakan pekerjaan dan mengukuhkan masa depan syarikat.

Bercakap pada perjumpaan dalam talian "Strategi Masa Depan", di mana jenama itu berkongsi rancangan masa depannya dengan akhbar, Pengerusi Lembaga Pengarah SEAT Carsten Isensee menekankan isu-isu berikut: Kami mahu Martorell dapat menghasilkan kereta elektrik menjelang 2025, ketika pasaran kereta elektrik akan berkembang. "

Satu syarikat, dua jenama

Wayne Griffiths, Wakil Presiden Jualan dan Pemasaran dan Ketua Pegawai Eksekutif CUPRA, menekankan perkara-perkara berikut pada sidang media yang diadakan di CASA SEAT yang baru dibuka untuk menjelaskan strategi masa depan syarikat: “SEAT dan CUPRA sangat penting untuk pembangunan syarikat. Masing-masing mempunyai peranan yang berbeza, watak dan ciri yang unik dan menarik bagi profil pelanggan yang berbeza. Oleh itu, jenama yang dimaksudkan saling melengkapi dan tidak saling menggantikan. SEAT mewakili kemasukan ke dalam Volkswagen Group: kami mempunyai pelanggan termuda - rata-rata 10 tahun lebih muda - dan banyak pelanggan yang membeli kereta untuk pertama kalinya. CUPRA mensasarkan segmen pasaran baru antara pasaran massa dan pasaran kelas atas. Kami yakin bahawa CUPRA mempunyai potensi pertumbuhan yang besar di kalangan pelanggan yang mencari keunikan. "

Menurut Carsten Isensee, “SEAT berada dalam posisi perusahaan dengan dua jenama yang jelas (SEAT dan CUPRA) dan akan ditingkatkan lagi di masa depan. SEAT dan CUPRA boleh dinyatakan sebagai dua sisi duit syiling yang sama. SEAT menyediakan CUPRA dengan jumlah yang diperlukan untuk pertumbuhan dari segi pengeluaran, R&D dan sumber daya manusia, sementara CUPRA membolehkan SEAT mengalihkan pusat graviti ke arah kereta yang lebih beremosi dengan kedudukan yang lebih tinggi. "

Walaupun kapasiti pelaburan kedua-dua jenama disediakan di bawah struktur SEAT, lebih daripada 15.000 pekerja dan tiga kemudahan pengeluaran (SEAT Martorell, SEAT Barcelona dan SEAT Componentes) ditawarkan di bawah struktur ini. Ibu pejabat syarikat, Pusat Teknikal dan Pusat Reka Bentuk terletak di Martorell di bawah struktur SEAT. Di Barcelona, ​​berhampiran Martorell, terdapat pusat pengembangan perisian CASA SEAT dan SEAT dan SEAT: CODE.

Optimisme sederhana untuk separuh kedua tahun ini

Pengerusi SEAT Carsten Isensee juga membuat penilaian untuk enam bulan pertama tahun ini ketika COVID-19 ditandai. Isensee berkata: “Separuh pertama tahun ini mungkin merupakan masa paling sukar dalam sejarah SEAT. Tahun fiskal 2020 dan 2021 dijangka sukar, dan sekarang kita mesti menambahkan kesan COVID-19 yang sangat serius terhadap industri automotif dalam proses ini. " Namun, Isensee juga menyatakan optimisme yang moderat mengenai perkembangan industri ini dalam beberapa bulan mendatang: “Dalam beberapa minggu terakhir, kami mulai melihat sedikit peningkatan ketika kami meneruskan kegiatan. Kami yakin sekurang-kurangnya akan ada peningkatan pada separuh kedua 2020. "

Dari sudut perindustrian, kilang SEAT di Martorell telah hampir sepenuhnya mencapai kelajuan pengeluarannya untuk tempoh pra-coronavirus dan hari ini menghasilkan kira-kira 1.900 kereta sehari, dan kemudahan Barcelona dan Componentes juga hampir kembali ke volume sebelum tempoh coronavirus. Loji Martorell kini bergerak menjelang paruh kedua tahun ini, ketika produksi Formentor baru, model CUPRA 100% pertama dan hibrid plug-in baru Leon, akan bermula. Kedua-dua kereta akan dihasilkan pada barisan pengeluaran 2 di kilang Martorell, dan tahun ini Leon generasi keempat akan dihasilkan untuk pertama kalinya.

Agensi Berita Hibya