Apakah Pengembangan BursaRay? Bilakah BursaRay Ditubuhkan?

BursaRay adalah sistem kereta api ringan yang menghubungkan daerah dan daerah pusat Bursa ke arah timur-barat pada kebanyakan titik dan pembinaannya bermula pada tahun 1998. Projek ini dibina oleh Yapı Merkezi secara turnkey. Ia dikendalikan oleh syarikat yang bergabung dengan Bursa Metropolitan Municipality bernama BURULAŞ. Bursa telah mengurangkan pengangkutan dan lalu lintas bandar dengan ketara.

Sejarah

Ia mula beroperasi dalam dua baris pada tahun 2002. Garis-garis ini adalah nombor baris 1 bermula dari Organize Sanayi dan berakhir di Şehreküstü dan nombor nombor 2 bermula dari Küçük Sanayi dan berakhir pada Şehreküstü. Kedua-dua garis ini membentuk pentas A. Fasa A, yang berakhir pada Şehreküstü pada tahun 2008, dilanjutkan ke Arabayatağı dengan nama pentas B setelah fasa pembinaan dan pembinaan selama tiga tahun. Karya-karya yang dimulakan pada tahun 2009 berakhir pada tahun 2011, dan barisan ini diperluas ke Universiti Uludağ. Dengan penjimatan yang diperoleh daripada perubahan projek pada baris ini, dengan kerja-kerja yang dimulakan pada tahun 2009, 2 stesen ditambahkan ke stesen terakhir, Organize Sanayi, dan saluran diperluas ke Emek.

kronologi 

• 8 Julai 1998: Asas BursaRay diletakkan.
• 29 Oktober 2001: Operasi BursaRay dibuka.
• 23 April 2002: Penerbangan penumpang bermula di fasa BursaRay A.
• Jun 2003: Sistem Tiket Elektronik mula beroperasi.
• 2 Januari 2005: Kerja pembinaan Tahap B BursaRay dimulakan.
• 6 April 2008: Pentas BursaRay B memulakan perjalanan.
• 28 Oktober 2008: Kerja pembinaan Peringkat 2 BursaRay dimulakan.
• 30 Julai 2010: Pemacu ujian dilakukan di 3 stesen antara stesen Küçük Sanayi-Özlüce.
• 24 Disember 2010: Penerbangan penumpang dimulakan di Universiti University Stage ke-2 di Stesen Altınşehir, Ertuğrul dan Özlüce.
• 4 April 2011: Tender untuk Fasa D fasa D Kestel telah diadakan.
• 30 Julai 2011: Asas garis D-Stage Kestel diletakkan.
• 19 September 2011: BursRay 2nd Stage University Line dibuka untuk operasi kereta api penumpang.
• 15 Disember 2011: Jalan pengembangan BursaRay Fasa 2 Mudanya dibuka untuk operasi kereta api penumpang.
• 19 Mac 2014: 3 stesen pertama (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler dan Otosansit) Bursaray 4rd Stage Kestel telah dibuka untuk operasi kereta api penumpang.
• 26 Mac 2014: Stesen ke-3 dan ke-5 jalur Kestel Peringkat 6 Bursaray (Cumalıkızık - Değirmenönü dan Gürsu) dibuka untuk operasi kereta api penumpang.
• 5 Jun 2014: Stesen Kestel, stesen terakhir Bursaray 3rd Stage Kestel line, dibuka.

baris

Baris nombor 1 bermula dari Emek ke Arabayatağı, baris 2 bermula dari Universiti ke Kestel. Stesen antara Novice dan Arabayağı adalah perkara biasa untuk kedua-dua baris.

Lokasi Stesen

Terdapat sejumlah 1 stesen di bahagian BursaRay tahap 5 A dan B, 23 daripadanya berada di bawah tanah. Panjang keseluruhan laluan dua baris adalah 22,043 km dan bebas sepenuhnya dari lebuh raya. Stesen Industri Kecil, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet dan Nilüfer terletak di Jalan İzmir (Jalur Barat), dan Stasiun Sanayi, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye dan Karaman terletak di Jalan Mudanya (Jalur Utara). Selepas pertemuan dua garisan, ke arah Jalan Ankara (Laluan Timur); Terdapat Bursaspor, Pasa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Hospital Yüksek İhtisas dan Stasiun Arabayatağı.

Terdapat sejumlah 2 stesen, satu daripadanya berada di bawah tanah, di pentas ke-1 barisan Universiti BursaRay. Panjang nama stesen masing-masing adalah 6 km; Universiti, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul dan Altınşehir. Dua stesen baru mula digunakan dengan penyambungan Mudanya Caddesi, dan stesen ini adalah stesen Korupark dan Emek.

Tahap ke-3 BursaRay adalah panggung D, yang merupakan lanjutan Gürsu - Kestel dari panggung timur. Terdapat 7 stesen, semuanya berada di atas permukaan tanah. Stesen masing-masing; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu dan Kestel.

• Tahap C: Panjangnya 6,5 ​​km dan terdiri daripada 6 stesen. Tahap ini adalah untuk baris 2 Industri KecilIni adalah tahap yang merangkumi perpanjangan dari Universiti Uludağ. 3 stesen pertama talian mula beroperasi pada 24 Disember 2010. Selebihnya 3 stesen dibuka pada 19 September 2011. Oleh itu, pengangkutan langsung dari Arabayatağı ke Uludağ University dimulakan. 
• Tahap D: Ini adalah garis dari Arabayatağı ke Kestel. Pembinaannya bermula pada 30 Julai 2011. Pembinaan talian siap pada 5 Jun 2014.

Kenderaan BursaRay 

B48 dengan 80 tempat duduk penumpang yang dihasilkan oleh Siemens, B60 dengan 2010 tempat duduk penumpang yang dihasilkan oleh Bombardier, GreenCity dengan 50 tempat duduk penumpang yang dihasilkan oleh Durmaray di Bursa. 

Panjang alat:

• Siemens B80 - 27,77 m
• Bombardier B2010 - 28,14 m
• Durmazlar GreenCity - 28,20 m