Usaha sedang dijalankan untuk meningkatkan penggunaan basikal di İzmir. Pengguna basikal akan dapat menaiki feri dengan bayaran simbolik 5 kuruş. Di samping itu, perkhidmatan penarik percuma akan disediakan untuk kenderaan yang melanggar arteri lalu lintas tinggi. Berita baik ini datang dari Eser Atak, Timbalan Ketua Setiausaha Pengangkutan Izmir Metropolitan Municipality, yang merupakan tetamu di Radio Traffic Izmir.
Lalu Lintas Radio, yang menjaga nadi pengangkutan Izmir selama lebih kurang 2 tahun, telah memulakan program baru di Izmir. Tetamu pertama program "Pengangkutan di Izmir dengan IZUM" ialah Eser Atak, Timbalan Setiausaha Jeneral Pengangkutan Izmir Metropolitan Municipality. Atak, tetamu siaran langsung Esra Balkanlı, memberikan berita baik mengenai pengangkutan. Dengan menyatakan bahawa pengguna basikal akan menaiki feri dengan bayaran simbolik, Atak mengumumkan bahawa mereka akan menyediakan perkhidmatan penarik percuma sebagai bandar di beberapa arteri. Peraturan lalu lintas dan pelaburan pengangkutan awam juga termasuk dalam agenda Eser Atak.
MESIN BICYCLE AKAN NAIK FILM DENGAN HARGA SIMBOLIK
Menyatakan bahawa penggunaan basikal meningkat dari 2 peratus menjadi 5 peratus dalam tempoh pandemi, Timbalan Setiausaha Jeneral Perhubungan İzmir Metropolitan Atak mengatakan bahawa hasil ini membuat mereka gembira. Dia memberi kabar baik bahawa mereka akan mengangkut penumpang dengan feri dengan bayaran simbolik, baik untuk mendorong penggunaan basikal dan untuk meningkatkan kesadaran. Atak melaporkan bahawa mereka akan menerima bayaran sekitar 5 kurus dari penunggang basikal.
PERKHIDMATAN HAMMER PERCUMA DATANG
Kenderaan yang rosak dalam lalu lintas menyebabkan lalu lintas menjadi lebih laju, terutamanya pada waktu sibuk. Eser Atak berkata, "Kenderaan yang rosak adalah masalah kita ..." dan menjelaskan bahawa mereka juga mempertimbangkan jalan keluar untuk masalah ini. Memperhatikan bahwa mereka akan menyediakan perkhidmatan penarik sebagai kota, Atak mengatakan, "Ini akan menjadi layanan yang akan menarik kenderaan yang cacat ke titik terdekat yang ditentukan oleh kota. Kami akan melakukan ini secara percuma. Kami tidak dapat menyediakan perkhidmatan trak tunda percuma di mana sahaja, kami berpendapat untuk Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Yeşildere dan Altınyol. " menggunakan ungkapan.
APA YANG TELAH BERUBAH DALAM PENGANGKUTAN IZMIR SELEPAS OUTBREAK?
Mengingat bahawa mereka melihat beberapa perbezaan dalam sistem pengangkutan selama masa pandemi, Timbalan Setiausaha Jenderal Perhubungan Kota Metropolitan İzmir Eser Atak menyatakan bahawa warga İzmir dengan tepat menurunkan kadar pengangkutan awam. Atak berkongsi tokoh penting untuk mengubah tabiat pengangkutan.
"Pada awal bulan Mac, sejumlah 1 juta 800 ribu penggunaan pengangkutan awam turun menjadi 277 ribu pada bulan April. Angka itu, yang meningkat menjadi 550 ribu pada bulan Jun, meningkat kepada 1 juta sehari pada bulan Ogos. Kami mengalami kerugian 30 peratus berbanding tahun lalu. Kami melihat bahawa 43 peratus mereka yang menggunakan pengangkutan awam sebelum wabak tidak mengubah kebiasaan penggunaannya. Kadar mereka yang berpindah dari pengangkutan awam kerana sakit mencapai 55 peratus. 21 peratus segmen ini benar-benar terputus dari pengangkutan awam, separuh daripadanya telah mula menggunakan kenderaan persendirian. Ini bermaksud bahawa satu daripada setiap 4 orang yang menggunakan pengangkutan awam sebelum wabak itu mula menggunakan kenderaan persendirian. Kami mendapati bahawa kira-kira 125 ribu kenderaan baru memasuki lalu lintas. Kami sudah merasakan ini di jalan raya kami. Kami mengalami lalu lintas Oktober-November dalam tempoh Julai-Ogos. Ini sebenarnya senario bencana bagi kita ... "
APA YANG AKAN DILAKUKAN UNTUK MENGELAKKAN TRAFIK?
Eser Atak, mengenai kerja-kerja yang perlu dilakukan untuk meredakan lalu lintas; “Berdasarkan kajian kami, kami memutuskan untuk mengambil beberapa langkah fizikal. Kami akan mempunyai sentuhan titik di beberapa persimpangan. Kami juga mempunyai kajian untuk membuat paksi alternatif. Terutama Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Yeşildere dan Altınyol adalah tiga paksi yang sangat penting bagi kami. Kami membuat rancangan untuk menggunakan jalan-jalan ini dengan lebih cekap. Kami mempunyai usaha untuk mencegah intensiti perlambatan akibat merajut, terutama di tempat penyertaan. Kami telah sampai ke peringkat akhir dan akan segera mengumumkannya. " menggunakan ungkapan.
PERATURAN YANG DAPAT DIBUAT DALAM GANGGUAN
Menekankan bahawa terdapat kepadatan di Boulevard Pantai Mustafa Kemal terutama pada waktu malam, Atak mengatakan bahawa mereka akan memperbanyak poket perlindungan di pintu masuk Persimpangan Karataş, Persimpangan Göztepe dan Güzelyalı, yang merupakan titik masalah yang mereka kenal pasti. Dengan menyatakan bahawa beberapa pengaturan akan dibuat di Persimpangan Marina, Atak berkata, "Akan ada pengaturan yang komprehensif seperti peralihan langsung ke İnciraltı, projek mereka telah disiapkan. Di Karabağlar, ada projek yang disiapkan di Yeşillik Caddesi, yang merupakan tanggungjawab kami.
Kami bertujuan untuk meredakan lalu lintas dengan sentuhan kecil. Kami mempunyai pasukan yang berjaya bekerja untuk pengaturan seperti giliran, persimpangan jatuh, giliran "U". Kerja kami sepenuhnya ilmiah. " terdapat dalam keterangan.
JAM KESELURUHAN YANG DITANGGUHKAN
Isu lain yang ditekankan oleh Eser Atak adalah aplikasi "jam kerja bertahap", yang telah menjadi agenda baru-baru ini:
"Tidak peduli berapa banyak langkah berjaga-jaga yang kita ambil, kita perlu beralih ke skema jam kerja secara beransur-ansur. Waktu kerja sektor awam dan swasta dan waktu mula dan akhir kursus di sektor pendidikan harus berubah. Ini membolehkan kelonggaran lalu lintas dan kesesakan pengangkutan awam. Oleh itu, kadar penggunaan pengangkutan awam meningkat. Ini harus dilaksanakan bukan hanya untuk pandemi, tetapi juga sebagai ukuran lalu lintas. Kami menulis surat kepada Pemerintahan untuk mengatur waktu kerja secara bertahap. Kami akan menghantar fail lain, termasuk hasil penyelidikan baru. Dengan memberikan kelonggaran pada waktu bekerja, kami akan menyelesaikan masalah yang berlaku ketika semua orang berada di lalu lintas pada masa yang sama. "
PELABURAN PENGANGKUTAN AWAM
Perbandaran Metropolitan İzmir mengambil langkahnya dengan sewajarnya, dengan mempertimbangkan bahawa elemen pengangkutan lestari yang paling penting adalah pengangkutan awam. Eser Atak, Wakil Sekretaris Jenderal Pengangkutan, menyebutkan bahawa mereka melakukan pelaburan serius dalam pengangkutan awam. "Setiap pelaburan yang anda buat dalam pengangkutan awam menyebabkan anda menarik lebih banyak kenderaan persendirian daripada lalu lintas." Atak berkata, "Narlıdere, Buca dan Gaziemir-Karabağlar metro dan Çiğli Tramway adalah pelaburan pengangkutan penting kami. Kami menyokong sistem bas kami. Terdapat bas baru yang bergabung dengan armada kami, dan akan ada lebih banyak lagi. Kami mempunyai pelaburan dalam pengangkutan laut. Kami mahu menggunakan teluk dengan lebih aktif. " Dia menggunakan kata-katanya.
AKAN DIBERI KE SISTEM PENGISIAN
Dengan menyatakan bahawa mereka akan meningkatkan jumlah perjalanan feri, Eser Atak berkata, “Kami akan beralih ke sistem pengangkutan baru dengan sistem mengisi-bongkar di feri kereta. Kerja kami telah sampai ke peringkat akhir. Semasa orang pergi ke dermaga, kami ingin mereka tahu bahawa ada kapal yang menunggunya. Kami akan menambah jumlah perjalanan harian dari 207 menjadi 272. Ini sesuai dengan kenaikan 84 peratus dalam perkhidmatan feri. Kami akan mengatur perjalanan setiap 15 minit di dermaga di mana feri penumpang digunakan secara meluas. Kami akan mengurangkan perjalanan yang dibuat setiap 45 minit pada siang hari hingga setiap 30 minit. Kami akan mengadakan lawatan dering ke beberapa dermaga yang kurang digunakan. " Dia menyelesaikan kata-katanya dengan pernyataannya.
Jadilah yang pertama memberi komen