Rolls-Royce telah menyelesaikan ujiannya terhadap teknologi pemecah tanah yang akan menggerakkan pesawat elektrik sepenuhnya terpantas di dunia.
Uji coba pada semua teknologi untuk menggerakkan pesawat, termasuk tenaga elektrik 500 tenaga kuda yang dapat memecahkan rekod kelajuan dunia, dan bateri yang dapat menampung 250 rumah, dilakukan pada replika pesawat berskala penuh yang disebut 'ionBird'.
Pesawat yang dimaksud adalah bagian dari program Rolls-Royce yang disebut 'Mempercepat Elektrifikasi Penerbangan' atau ACCEL. Pasukan projek ACCEL terdiri daripada salah satu rakan kongsi utama, pengeluar motor elektrik dan pengawal YASA, dan inisiatif penerbangan bernama Electroflight. Pasukan projek meneruskan usaha pengembangan teknologinya sesuai dengan peraturan sosial Kerajaan UK dan peraturan kesihatan lain. Sistem yang dibangunkan akan segera disatukan ke dalam pesawat bernama 'Spirit of Innovation'. Dalam penerbangan, besi-burung (besi-burung) telah digunakan selama bertahun-tahun untuk menguji sistem pendorong sebelum penerbangan, tetapi kali ini Rolls-Royce menamakan badan pesawat itu 'ionBird', berdasarkan sumber tenaga pelepasan karbon sifar yang akan menggerakkan pesawat.
Menteri Perdagangan dan Industri UK Nadhim Zahawi mengatakan: "Di masa depan, pengangkutan akan dilakukan dengan sumber elektrik yang bersih dalam semua cara pengangkutan dari kereta api ke kapal terbang. Dalam konteks ini, syarikat seperti Rolls-Royce membantu kami mencapai sasaran pelepasan karbon sifar bersih dengan mengembangkan teknologi yang sesuai. Penyelesaian ujian darat di bawah projek ACCEL, yang juga disokong oleh kerajaan kita, bukan hanya merupakan langkah ke arah inisiatif rekod dunia yang menarik, tetapi juga merupakan langkah menuju pengembangan pesawat elektrik sepenuhnya dan elektrik-hibrid yang suatu hari akan membawa sejumlah besar penumpang di seluruh dunia.
Kelajuan baling-baling sekitar 2.400 putaran seminit
Setiap komponen sistem diuji oleh pasukan projek, termasuk:
- Baling-baling dikendalikan pada kelajuan penuh (kira-kira 2.400 rpm) menggunakan pek bateri paling kuat yang pernah dipasang untuk sistem pendorong pesawat. Semasa beroperasi pada kapasiti penuh selama fasa ujian penerbangan, ia akan mengaktifkan pesawat dengan daya tuju lebih dari 482,8032 km / jam (300mph) dan menetapkan kelajuan rekod dunia baru dalam penerbangan elektrik. Terdapat lebih dari 6.000 sel dalam bateri untuk memastikan keselamatan maksimum, berat minimum dan perlindungan termal sepenuhnya.
- Sejak Januari, pasukan teknik dan juruterbang Rolls-Royce telah bekerja keras untuk mengoptimumkan sistem dan mengembangkan prosedur operasi penerbangan elektrik.
- Untuk meningkatkan prestasi dengan segala cara, gigabait data dihasilkan untuk setiap jam operasi yang dianalisis oleh pasukan projek.
"Rolls-Royce berkomitmen untuk memimpin dalam mencapai sasaran pelepasan karbon sifar bersih pada tahun 2050," kata Rob Watson, Pengarah Rolls-Royce Electric Systems. Penyelesaian ujian tanah dalam kerangka projek ACCEL, selain menjadi pencapaian yang sangat penting bagi pasukan projek, adalah satu lagi langkah penting untuk memecahkan rekod dunia. Projek ini juga membantu kita untuk mengekalkan kepemimpinan kita dalam mengembangkan kemampuan Rolls-Royce dan memastikan elektrifikasi penerbangan, yang merupakan bahagian penting dalam strategi keberlanjutannya.
Bremont akan bertindak sebagai rakan masa rasmi dalam inisiatif rekod kelajuan elektrik. Jenama jam tangan mewah Britain, semasa merancang kokpit yang akan mempunyai jam randik, juga menghasilkan bahagian drop kanopi di pusat pengeluarannya di Henley-on-Thames.
Penerbangan pertama pesawat dijadualkan pada tarikh akhir tahun ini. Ia bertujuan untuk memecahkan rekod penerbangan elektrik sepenuhnya pada awal tahun depan. Separuh daripada pembiayaan projek disediakan oleh Institut Teknologi Aeroangkasa (ATI), bekerjasama dengan Jabatan Kerajaan untuk Strategi Perniagaan, Tenaga & Industri dan Majlis Inovasi UK.
Mark Scully, Ketua Sistem Lanjutan & Sistem Penggerak, Institut Teknologi Penerbangan, mengatakan: “Mencapai kejayaan seperti itu sangat penting. Pasukan ACCEL mempelopori integrasi elemen bateri, enjin dan pemacu berkinerja tinggi yang diperlukan untuk mendapatkan sistem pendorong elektrik dalam kerangka program ujian penerbangan yang bercita-cita tinggi. Teknologi ini dan integrasi sistem yang diperlukan untuk menggunakannya berpotensi besar untuk penerbangan lestari di masa depan dan oleh itu ATI dengan bangga menyokong projek ini. "
Projek ACCEL adalah satu siri yang pertama dalam perjalanan Rolls-Royce untuk membersihkan pelepasan karbon sifar untuk tahun 2050 ... Projek ini adalah projek Rolls-Royce pertama yang menggunakan pengimbangan karbon untuk menjadikan keseluruhan program bebas karbon. Teknologi, Kejuruteraan, dan Matematik). Sebagai sebahagian daripada projek, bahan yang boleh dimuat turun untuk kanak-kanak sekolah rendah juga dikembangkan. Semua bahan ini berkaitan dengan kurikulum UK boleh dimuat turun dari laman web Rolls-Royce.
Jadilah yang pertama memberi komen