"Saya pembohong! Ini elektrik, saya benar-benar palsu! ”. Kata-kata ini menerjah kepalaku. Saya mahu menjerit. Tetapi saya selalu tersenyum.
Pada suatu petang Selasa pada awal bulan Jun. Basikal elektrik dengan tayar defiant lebar untuk ujian, saya menggunakan City Circuit yang sempit berhampiran ibu pejabat GearJunkie. Ia diiklankan sebagai basikal pertama yang tersedia secara komersil seumpamanya.
Syarikat Defiant Bicycles terletak di Minnesota, sebuah negeri di mana basikal dengan tayar lebar dilahirkan (jika tidak tersebar dengan kuat). Defiant membawa basikalnya ke tempat yang baru dan kuat dan juga menambah motor.
Basikal pedal adalah binatang. Beratnya sekitar 50 kilogram dan berharga $ 3.300. Syarikat ini menggunakan motor 500W dan lima mod bantuan untuk mengayuh di mana-mana kawasan.
Anda boleh berbasikal dengan jarak 20 batu sejam. Dengan mengayuh secara maksimum, saya merasa seperti langit ketujuh. Teruskan membaca untuk tinjauan pertama mengenai kesan saya terhadap basikal ini.
E-basikal roda lebar: lawatan pertama
Pengalaman pertama dalam e-basikal boleh mengagumkan. Sepeda kotoran dan basikal bahagian, basikal elektrik (e-fat) berjalan sangat pantas dan menjadikannya sangat mudah.
Saya berbasikal antara 0 hingga 20 batu, dengan postur yang selesa dan tegak, walaupun tanpa berpeluh. Ngomong-ngomong, saya melewati hampir semua penunggang basikal di laluan itu dengan sekali pandang. Ini kelihatan terlalu kejam.
Tidak ada pemecut. Berpantang e-lemak Ia berjalan dengan motor pedal berbantu basikal. Enjin menggerakkan roda belakang dan mengayuh.
Bateri dipasang pada bingkai dan terpasang dengan selamat.
Paparan tatal di papan pemuka menunjukkan kelajuan, pemadaman kuasa (dalam watt) dan hayat bateri. Bateri besar yang dipasang pada bingkai disambungkan ke roda belakang oleh kabel motor.
Pada keadaan tertinggi, bateri memakan masa sekitar 25 batu, beberapa pusingan untuk kita. Pada kedudukan terendah, basikal masih laju dan berjalan antara 50 hingga 60 batu. Paparan menunjukkan kegagalan kuasa masa nyata dalam watt dan memberi amaran kepada anda apabila bateri mati.
Kajian semula basikal elektrik roda lebar (E-Fat)
GearJunkie mempunyai Bike dengan tayar lebar selama seminggu dan kami mengujinya dengan menjalankan ujian di jalan menanjak dan satu trek pada masa itu.
Ujian pertama adalah untuk berkeliling. Sebuah e-basikal boleh menggantikan kenderaan bagi banyak orang. Mudah dilakukan sejauh 10 batu atau lebih dengan basikal seperti ini dan anda boleh memuatkannya ke tempat kerja atau sekolah dan tidak berpeluh.
Yang kurang senang memasarkan basikal ini sebagai alat bergerak bebas dari rumah ke tempat-tempat tertentu. Sudah tentu, ini menggembirakan bagi sesiapa sahaja yang berada di persekitaran bandar - tidak perlu tayar lebar atau basikal seperti itu untuk jaring bandar. Walau bagaimanapun, jenama Defiant dan lain-lain sudah menjual basikal elektrik siap pakai.
Namun, jika anda tinggal di utara di mana salji adalah sebahagian daripada laluan anda setiap tahun, pertimbangkan basikal dengan tayar lebar. Banyak orang di Minnesota bergerak dengan basikal roda lebar setiap hari semasa musim sejuk. Ini adalah titik tambah untuk memandu di bandar: tetapi menyekat Defiant adalah satu cabaran. Roda dan casis terlalu besar dan saya tidak dapat menggunakan kunci corak u (saya memilih kunci lipatan Abus sebagai gantinya.
Sekiranya saya mempunyai akses mudah ke tempat letak kenderaan dalam dan tidak memerlukan pengangkutan naik dan turun tangga, saya cenderung untuk pergi bekerja dengan basikal ini. Terlalu berat untuk dibawa dan masuk.
Kesan saya mengenai basikal dengan roda lebar di trotoar
Basikal dengan tayar lebar boleh mengayuh di semua permukaan, tetapi perlahan di trotoar. Sebaliknya, dengan motor, basikal dengan tayar lebar menyenangkan dan pantas. Anda merasa getah di jalan - tayar besar melekat di aspal, menjadikan sudut cepat dan menyeronokkan.
Basikal itu pantas mencapai had 20 batu sejam. Defiant menambah pengatur ke sistem, sehingga had maksimum mesin adalah 20 mph. Jika tidak, basikal akan menukar kategori dan memerlukan lesen yang berbeza.
Walau bagaimanapun, basikal dengan kelajuan 20 mph mahu berjalan lebih pantas. Secara khususnya, nisbah gear telah dipindahkan ke gear tertinggi jauh dari gear yang sangat tinggi. Ini seperti menekan pedal dengan panik untuk mengatur basikal ke roda gigi paling rendah dan bergerak dengan kelajuan siput. Oleh itu, saya tidak dapat memandu pada kelajuan maksimum dengan mengayuh secara optimum.
Basikal elektrik roda lebar e-Fat Bike pada satu lintasan
Saya menguji basikal di trek tunggal berhampiran pusat bandar Minneapolis. Ringkasnya, saya mengatasi semua orang, mengayuh turun ke tahap maksimum dan mendaki bukit dengan rata-rata 10 batu per jam. Saya melakukan tiga pusingan untuk membuatnya.
Berat basikal menjadikannya sukar untuk dikendalikan di kawasan yang sempit dengan 50 kilo. Walaupun kekuatan roda belakang, beratnya membebankan di bukit, bangku dan terutama di sudut teknikal yang ketat.
Satu bahagian direka untuk basikal gunung tradisional. Giliran, lompatan dan ciri-ciri lain semua disediakan pada kelajuan tertentu. Saya berjalan lebih pantas dengan basikal elektrik e-fat, yang menyebabkan kelajuan meningkat dan melambatkan lebih kerap. Ini bukan perkara buruk, ia tidak kelihatan seperti mod terbaik untuk menunggang basikal ini.
Namun, basikal itu meletup. Ini meletakkan anda dalam peranan pahlawan sepenuhnya semasa anda berlumba di satu trek. Walaupun ada enjin, mungkin juga untuk melatih basikal ini, walaupun pada kecepatan yang lebih cepat.
Komponen basikal
- Brek: SRAM DB # hidraulik, 180mm rotor depan dan belakang
- Crank: crankset SRAM GX-1000 100mm Fatbike
- Pendakap bawah: SRAM gxp 100mm
- Derailleur belakang: SRAM X7, jenis 2, sangkar tengah
- Hab depan: formula hab cakera, 135mm
- Rim: Alex Blizzerk 80mm aluminium
- Tayar: Innova Pro lv 26
Tayangan: Basikal elektrik dengan roda lebar Defiant
Pengasas Kevin Spreng menjelaskan kepada kami bahawa tidak ada cara untuk menggambarkan sensasi mengayuh dengan dibantu. Saya masih perlu menunggang kereta, dan dengan fikiran saya yang jelas, saya berbasikal dengan gembira sebagai Paskah.
Saya mengesyorkan basikal elektrik Defiant, terutama bagi mereka yang ingin bersenang-senang di trek tanpa berpeluh.
Dan bagi mereka yang berada di iklim bersalji, kekuatan tambahan pasti menjadikannya senang berjalan-jalan dan menyeberang setiap hari.
Dengan trek mono, hanya penonton yang kemampuan fizikalnya terganggu. "Bantuan" pada basikal akan membolehkan sesiapa sahaja yang mengalami masalah lutut atau penyakit lain untuk bersaing dengan penunggang yang lebih muda dan lebih sihat.
Bagi mereka yang tertanya-tanya, cubalah satu. Cubalah basikal elektrik di kedai basikal tempatan anda dan lihat apa yang baik daripadanya. Jangan terkejut jika anda tidak dapat mengawal senyuman yang pasti akan menimpa anda.
Jadilah yang pertama memberi komen