Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi, yang dirancang untuk dibawa ke Malatya pada tahun 2023, telah tertunda. Membuat pernyataan mengenai perkara itu, Wakil Parti Ak Malatya Hakan Kahtalı mengatakan bahawa jalur kereta api berkelajuan tinggi dapat disiapkan dalam masa 4 hingga 5 tahun. Wakil Kahtalı, yang menyatakan bahawa kelewatan laluan yang ditentukan dalam kerja-kerja pembinaan kereta api berkelajuan tinggi yang dirancang untuk dibuat di Malatya disebabkan oleh struktur geomorfologi kota, dan jarak yang jauh telah diliputi di jalur Sivas-Ankara dan 39 persen kerja-kerja Survei Darat antara Malatya dan Sivas telah selesai.
39 PERATUS KERJA KAJIAN TIDAK BOLEH
Memerhatikan bahawa dia menggunakan lebuh raya dalam perjalanan pulang dari Ankara ke Malatya dan menyaksikan karya-karya di Sivas dalam perjalanan ini, Kahtalı mengatakan bahawa dia bertemu dengan Pengurus Besar Keretapi Negeri dan meminta proses pembinaan projek itu. Wakil Kahtalı, yang menyatakan bahawa dia diberitahu bahawa 39 peratus kajian projek telah diselesaikan pada laluan yang ditentukan, meneruskan kata-katanya seperti berikut; Saya datang dari Sivas semasa saya datang di lebuh raya. Dalam perjalanan dari Ankara, saya melihat terowong kereta api berkelajuan tinggi dan jejambat. Ini sungguh pekerjaan yang besar. Ketika saya melihat kerja antara Ankara dan Sivas ini, saya bertemu dengan Pengurus Besar beberapa minggu yang lalu. "Kita masuk apa?" Tanyaku. Banyak kerja telah dilakukan dan sebahagian besar terowong dan jalan sudah siap. Bagaimana keadaan di Malatya dan pada tahap apa sekarang? Sambutan Pengurus Besar memberangsangkan. 39 peratus Malatya mengatakan bahawa projek dan kerja kajian telah selesai. Isu kereta api sangat sukar. Apabila anda mengatakan "ha", anda tidak boleh mengatakan mari kita melaluinya seperti membuat jalan. Kerja yang dilakukan untuk memastikan bahawa kereta api yang akan bergerak dengan kelajuan yang tidak akan jatuh di bawah 250 km sejam akan bergegar dan menavigasi dengan selamat adalah sangat besar. "
82 BANGUNAN DALAM JUMLAH YANG BOLEH DILAKUKAN
Menekankan bahawa walaupun laluan paling sesuai yang ditentukan untuk Jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Malatya-Sivas memerlukan banyak bangunan kerana struktur geomorfologi Malatya yang sukar, Kahtalı mengatakan bahawa 82 bangunan harus disiapkan di laluan ini. Timbalan Kahtalı; Projek terowong dan jejambat dilanjutkan agar kereta api berkelajuan tinggi dapat dilayari dengan selamat. Maklumat yang kami terima mengenai tempat untuk membina terowong, jejambat atau jambatan adalah 82 bangunan secara keseluruhan. Apabila kita mendapat maklumat ini sedikit lagi, 3 jambatan, 14 jejambat, 8 terowong, 37 landasan bawah tanah, 20 jalan layang. Ini adalah rangkaian bangunan yang besar. Kemajuan penting telah dicapai di Sivas dalam kerja-kerja pembinaan kereta api berkelajuan tinggi. Sejurus selepas kerja Sivas selesai, langkah Malatya akan diambil dengan pasti. Katakan ya, ini bukan pekerjaan. Terlalu banyak jejambat dan terowong. Sekiranya saya mengatakan tarikh terdekat, mungkin memerlukan 4 hingga 5 tahun. " (Malatyasonsöz)
Jadilah yang pertama memberi komen