Model kompak premium elektrik pertama yang Borusan Otomotiv BMW i3 sebagai pengedar di Turki telah mencapai 200 ribu unit angka pengeluaran. Contoh 3 BMW i200, yang memainkan peranan perintis dalam bidang mobiliti lestari, keluar dari pita dengan warna logam Fluid Black.
BMW i3, pelopor segmennya dalam mobiliti lestari dan model pengeluaran berskala besar bertenaga elektrik pertama BMW, terus menarik perhatian peminat pemanduan yang bersih dan berprestasi walaupun setelah 7 tahun dengan enjin sifar-emisi dan badan mesra alam yang diperbuat daripada plastik bertetulang serat karbon (CFRP). . Dibangunkan sebagai konsep kenderaan revolusioner untuk mobiliti pelepasan sifar dalam kehidupan di bandar, BMW i3 mendorong pembuat kenderaan lain untuk beralih ke mobiliti elektrik. Hari ini, pada tahun ke-3, BMW i7 bukan sahaja kereta premium terlaris di segmennya, tetapi juga telah menjadi simbol pemanduan bebas pelepasan yang terkenal di dunia.
BMW i3 menonjol sebagai model siri berskala besar pertama BMW yang dikuasakan sepenuhnya oleh elektrik, dan juga kereta pertama jenama itu yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian karbon (CFRP). Di luar pemanduan elektrik semata-mata, BMW i3 juga mewakili konsep baru mobiliti premium, yang ditandai dengan keberlanjutan. Mengecat bahagian luarnya memerlukan 75 peratus lebih sedikit tenaga dan 70 peratus lebih sedikit air daripada proses konvensional, sementara 3 peratus bahan yang digunakan untuk bahagian luar termoplastik BMW i25 dibuat dari sumber kitar semula atau boleh diperbaharui. Walaupun tenaga yang digunakan dalam pengeluaran BMW i3, yang menggunakan peratusan tinggi bahan mentah yang diperbaharui dan bahan kitar semula di bahagian dalamnya, disediakan oleh turbin angin di lokasi kilang, keseluruhan proses pengeluaran dilakukan dengan kesan paling sedikit terhadap alam sekitar.
Tonggak dalam Mobiliti Elektrik
Terima kasih kepada BMW i3, yang telah mempercepat kemajuan BMW dalam bidang mobiliti elektrik, jenama BMW i telah menjadi bengkel masa depan untuk seluruh syarikat. Kandungan tenaga kasar unit penyimpanan voltan tinggi hampir dua kali ganda, dari 3 hingga 22,6 kWh tanpa mengubah ukurannya, untuk membolehkan enjin BMW i42,2 menjadi elektrik sepenuhnya. Jangkauan BMW i3 meningkat antara 285 dan 310 kilometer, menurut data ujian WLTP. Berdasarkan pengetahuan yang diperoleh dengan BMW i3, banyak inovasi juga dilakukan dalam bidang pemanduan, elektronik kuasa dan teknologi pengecasan. Walaupun teknologi BMW eDrive generasi kelima kini siap untuk pengeluaran besar-besaran, BMW iNEXT, jenama utama teknologi, akan mula dihasilkan mulai tahun 2021.
20 Peratus Lebih Ekonomik Daripada Mesin Tradisional
Menurut kajian oleh Kelab Automobil Jerman (ADAC) pada tahun 2019, kereta elektrik sepenuhnya bukan sahaja memberi kelebihan ekologi tetapi juga kelebihan ekonomi. Menurut perhitungan, jumlah kos BMW i3 lebih kurang 20 peratus lebih rendah daripada model BMW dengan enjin pembakaran yang setanding dari segi prestasi dan kelengkapan mesin. Di negara kita, kadar ini naik ke tahap yang lebih tinggi dengan kelebihan cukai kereta elektrik.
Jadilah yang pertama memberi komen