Pemain terpenting kami pada suku terakhir kerana kesan Compass, jenama Jeep yang direalisasikan di Turki dengan menandatangani nombor penjualan terbaik, kami ingin memecahkan rekod kami sendiri "dalam keterangan yang dijumpai
Menekankan bahawa mereka adalah jenama premium yang paling banyak meningkatkan penjualan mereka dalam 9 bulan pertama tahun ini, Pengarah Jenama Jeep Özgür Süslü berkata, “Dalam keadaan sukar tahun 2020, kami mencapai 9 penjualan dengan pertumbuhan 164 persen dalam 3 bulan pertama. Sebagai tambahan kepada imej jenama Jeep yang kuat, kejayaan produk kami dan kualiti perkhidmatan yang tinggi dari rangkaian penjualan dan perkhidmatan kami juga berkesan di sebalik kejayaan kami. Kami meningkatkan sasaran penjualan, yang kami tetapkan sebagai 102 ribu unit pada awal tahun, menjadi 4 ribu unit. Pemain terpenting kami pada suku terakhir kerana kesan Compass, jenama Jeep yang direalisasikan di Turki dengan menandatangani nombor penjualan terbaik, kami ingin memecahkan rekod kami sendiri, "katanya. Süslü mengingatkan bahawa terdapat banyak model dalam rancangan produk masa depan jenama; Dia menyatakan bahawa mereka mengambil langkah tegas untuk menjadi jenama keempat yang melebihi sasaran penjualan mereka iaitu 6 ribu unit di pasaran premium dengan rangkaian produk yang hanya terdiri daripada SUV pada tahun 2022.
Özgür Süslü juga menyebut dalam ucapannya bahawa Jeep adalah jenama utama FCA dalam bidang elektrik. Menambah bahawa Compass 4xe melambangkan teknologi baru dan pada masa yang sama transformasi jenama, Süslü berkata, “Compass 4xe menawarkan pilihan untuk menggerakkan elektrik di kota dan 4X4 di kawasan hibrid di jalan yang panjang. Compass 4xe, SUV yang ekonomik, mesra alam dan berprestasi tanpa pengeluaran pelepasan sifar, menyediakan penyelesaian pengalihan kuasa hibrid yang boleh dicas semula dengan menggunakan kemahiran off-road legenda yang membentuk DNA jenama Jeep lebih jauh. "Kami akan meneruskan serangan hibrid kami, yang dimulai dengan Jeep Compass 4Xe, yang kami perkenalkan ke pasar mulai bulan ini, dengan model yang akan ditambahkan ke rangkaian produk kami pada tahun-tahun mendatang." Dengan menyatakan bahawa mereka secara beransur-ansur telah menubuhkan unit pengisian di semua titik penjualan dan perkhidmatan mulai tahun ini, Süslü mengakhiri kata-katanya dengan menyatakan bahawa mereka terus berusaha untuk memberikan perkhidmatan terbaik kepada pelanggan Jeep.
Enjin hibrid hijau
Kompas 1.3xe dengan enjin 180 liter dan transmisi automatik enam kelajuan 4 HP; Dengan motor elektrik 60 HP yang berada di bahagian belakang, ia mencapai kuasa 240 HP. Compass 4xe juga dapat menawarkan pemanduan elektrik sepenuhnya berkat baterinya 60 kWh, dipasangkan dengan elektromotor 11.4 HP di gandar belakang. Baterai lithium-ion kobalt-nickel manganese / graphite 400 Volt diletakkan di bawah barisan kedua tempat duduk untuk melindunginya dari faktor luaran. Bateri diletakkan dalam penutup pelindung khas dan disokong oleh litar pemanasan dan penyejukan untuk prestasi terbaik. Jeep Compass 4xe yang baru menawarkan struktur yang ideal untuk kegunaan bandar setiap hari dengan jarak pemanduan 50 km dalam mod pemanduan elektrik sepenuhnya. Menawarkan kecekapan bahan bakar yang unggul, Compass 4xe memberikan penggunaan sekitar 2,1 lt / 100 km dalam mod hibrid dan menunjukkan kesedaran persekitarannya dengan pelepasan CO50 kurang dari 2 g / km.
Nilai tork tinggi yang dihasilkan oleh powertrain elektrik dan kemampuan untuk menyesuaikannya dengan tepat memberikan keupayaan pemacu roda semua yang unggul dalam semua keadaan medan. Enjin petrol menghasilkan tork 270 Nm, sementara motor elektrik memberikan tork 263 Nm. Motor elektrik tidak hanya menyumbang kepada daya tarikan, tetapi juga mengubah tenaga yang dihasilkan semasa brek menjadi tenaga elektrik. Melengkapkan percepatan 0-100 km / jam dalam 7.5 saat, kenderaan mencapai kelajuan maksimum 200 km / jam dalam mod hibrid dan 130 km / jam dalam pemanduan elektrik penuh. Penyelesaian yang berbeza juga ditawarkan untuk bateri kenderaan, yang boleh dicas semasa memandu atau meletak kenderaan, seperti easyWallbox atau Connected yang lebih maju.
Peralatan dalaman yang kaya
Compass 4xe hibrid baru menampilkan lampu depan LED penuh dan lampu depan Bi-Xenon sebagai standard, sementara pelbagai warna boleh didapati. Tiga warna khas ditawarkan, iaitu Putih, Abu-abu ais, Abu-abu Granit, biru Jetset, Biru bayangan, biru Itali, Colorado merah, Sting abu-abu, Karbon hitam, tiga lapisan Ivory, Italia Biru dan Techno Green. Peralatan yang sangat istimewa dari Jeep 4xe Compass menjadikan kenderaan model Jeep paling teknologi yang pernah dihasilkan. Paparan warna 7-inci TFT dan skrin sentuh 8.4-inci Uconnect NAV, Apple CarPlay, mempunyai ciri memperkaya kabin. Pengguna juga dapat mengakses maklumat khusus untuk pemanduan elektrik pada skrin sentuh 8.4 ”. Tuas gear transmisi automatik enam kelajuan baru di kokpit dan sistem pemilihan Permukaan Selec-Terrain, yang dikemas kini dengan mod eAWD, meningkatkan keseronokan memandu. Pengguna dengan demikian; Dengan Sistem 4WD Lock, 4WD Low, Hill Descent Assist, ia dapat menyesuaikan mod Auto, Sport, Snow, Sand / Mud dan Rock dengan keadaan pemanduan, yang sesuai untuk permukaan yang berbeza, membawa respons pendikit dan stereng yang lebih tepat. Bezel hitam menghiasi gril ventilasi, pembesar suara dan konsol tengah dalam versi S trim, sementara bezel merah dimainkan dalam versi Trailhawk. Jeep Compass 4xe juga menyediakan kapasiti bagasi 428 liter.
Ciri keselamatan dan mod pemanduan yang luar biasa
Teknologi elektrik hibrid 4xe yang boleh dicas semula, di mana penyelesaian ujian dan pengembangan yang komprehensif digunakan untuk memastikan kualiti, keselamatan dan keselesaan maksimum, meningkatkan lagi ciri pemanduan Jeep. Bukan hanya Auto, Sport, Snow, Sand / Mud dan Rock yang menunjukkan prestasi yang unggul dalam keadaan sukar, model-model ini juga menawarkan keseronokan pemanduan yang unggul dalam penggunaan bandar setiap hari. Berkat teknologi hibridnya yang boleh dicas semula, Kompas 4xe Baru membawa prestasi terbaik dan dinamika pemanduan kepada penggunanya dalam konteks ini. 4xe; Collision Warning System dan Lane Warning System Plus melanda jalan dengan sistem ADAS yang paling maju, termasuk sensor tempat letak depan dan belakang. Sistem Amaran Blind Spot, kamera mundur termasuk garis panduan dinamik, bantuan tempat letak kenderaan automatik dan peralatan masuk tanpa kunci menyumbang kepada keselamatan pemanduan.
Pengguna Jeep Compass 4xe baru dapat menikmati pengalaman memandu mereka; Ia dapat disesuaikan mengikut keadaan pemanduan, sama ada untuk kegunaan bandar di mana pemanduan elektrik sepenuhnya sesuai atau untuk pengembaraan luar jalan yang menarik. Compass 4xe mempunyai tiga mod pemanduan asas dan variasi jalan raya: Hybrid, Electric dan E-Save. Sistem pemulihan tenaga menukar tenaga kinetik menjadi tenaga elektrik dalam semua mod pemanduan. Tidak kira mod pemanduan, jika bateri jatuh ke tahap pengisian minimum, mod pemanduan hibrid dihidupkan. Diaktifkan semasa kenderaan dihidupkan, mod Hybrid berfungsi untuk kecekapan setinggi mungkin dengan mengoptimumkan kuasa dan penggunaan. Enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik dapat bekerjasama bergantung pada keadaan jalan dan pemanduan. Dengan bateri turun ke tahap pengisian minimum, sistem menggunakan enjin pembakaran dalaman untuk penghantaran kuasa. Dalam mod pemanduan hibrid, algoritma pengoptimuman (HCP) meningkatkan kecekapan sistem dengan menggunakan motor elektrik dan enjin pembakaran dalaman bersama-sama mengikut tahap pengisian bateri. Algoritma HCP secara automatik menyesuaikan pembahagian tork antara motor elektrik dan enjin pembakaran. Sekiranya prestasi yang ditawarkan oleh motor elektrik tidak mencukupi, enjin pembakaran dalaman diaktifkan. Memacu algoritma pengoptimuman dalam mod hibrid; keadaan kecekapan, elektromotor dan peta kecekapan enjin pembakaran dalaman menguruskan enjin mengikut keperluan prestasi pemandu. Mod elektrik; Ia menawarkan jarak pemanduan elektrik sepenuhnya 50 km dengan pelepasan sifar. Sistem secara automatik beralih ke mod pemanduan Hybrid apabila tahap pengecasan bateri habis atau ketika pemandu mencapai kelajuan melebihi 130 km / j ketika pemecut tertekan sepenuhnya. Mod penjimatan e, sebaliknya, memberi tumpuan kepada penjimatan bateri atau pengecasan semasa memandu menggunakan enjin pembakaran dalaman.
Variasi pemulihan tenaga
Pemulihan tenaga semasa brek; Ia memberikan pemulihan tenaga dengan menukar tenaga kinetik yang dihasilkan semasa perlambatan atau brek menjadi tenaga elektrik. E-Costing aktif dengan transmisi dalam kedudukan pemacu; Dengan melepaskan kaki dari pedal pemecut, ia diaktifkan bukannya brek mesin dan memberikan pemulihan tenaga pada saat perlambatan. Keamatan brek dapat diaktifkan dalam dua tahap yang berbeza, putih dan hijau pada skrin instrumen. Dengan pengaktifan fungsi yang lebih intensif oleh pemandu, penentukuran sistem pemulihan tenaga brek berfungsi lebih kuat pada saat meluncur, iaitu ketika pemandu tidak menekan pedal pemecut. Sistem kemudian mengurangkan kelajuan lebih cepat daripada pemulihan tenaga brek standard dan menghasilkan lebih banyak elektrik untuk penghantaran ke kit bateri.
Pengalaman memandu hibrid
Jeep 4xe Compass menawarkan pengalaman memandu paling unik kepada peminat SUV. Setelah meletakkan kereta di garaj, pengguna boleh menyambungkannya ke soket rumah biasa atau pengecas easyWallbox yang mudah digunakan menggunakan kabel yang disediakan sebagai standard. Dengan menggunakan Skrin Sentuh "8.4", pemandu boleh, misalnya, memilih tarif elektrik yang paling menjimatkan, menetapkan waktu mula pengisian dan masa pengecasan bateri. Sebagai contoh, pemandu boleh memprogramkan operasi penghawa dingin dan mengimbangkan suhu dalaman kenderaan sebelum pergi ke kenderaan pada hari-hari musim panas. Ketika pengguna masuk ke dalam kenderaan, telefon pintar menyambung ke sistem Uconnect sehingga aplikasi yang berbeza dapat digunakan dari layar sentuh 8.4 inci kenderaan. Keseluruhan sistem voltan tinggi, termasuk modul kawalan dan kabel dalam sistem hibrid, bertebat dengan baik, jadi kalis air. Versi Trailhawk Compass, sebaliknya, dapat melewati air hingga 50 cm.
Kemahiran tanah 4xe
Versi Trailhawk dari 4xe Compass menunjukkan kemahiran medan dalam kelas yang terbaik dengan nilai seperti sudut pendekatan 30.4 darjah, sudut pelepasan 33.3 darjah, sudut putus 20.9 darjah, pelepasan tanah 21.3 cm. Tayar 17-inci 235 / 60R17 M + S w / Snow tahan hingga ke medan yang kasar dengan perlindungan underrun khas. Diperkenalkan dalam versi Compass 4ex, sistem Jeep 4 Low menjamin kemahiran Jeep off-road yang legenda. Sebagai contoh, Trailhawk 240xe, yang menawarkan kuasa total 4 HP dan versi off-road, menghasilkan tork 170% lebih tinggi berbanding dengan model Trailhawk diesel 50 HP. Sebagai tambahan, berkat teknologi 4xe baru, daya tarikan gandar belakang tidak disediakan oleh poros, tetapi oleh elektromotor bebas. Ini membolehkan dua gandar untuk memisahkan dan mengawal tork secara bebas, lebih berkesan daripada sistem mekanikal. Oleh itu, daya tarikan dapat dihantar dengan segera ke roda belakang apabila diperlukan. Jeep Active Drive Low berfungsi bersama dengan sistem kawalan daya tarikan Jeep Selec-Terrain dengan sehingga lima mod pemanduan. Selec-Terrain juga merangkumi ciri Hill Descent Control yang menyokong kemahiran luar jalan yang unggul. Melalui Selec-Terrain, pemandu boleh memilih mod pemanduan yang ideal untuk mengatasi keadaan medan yang sukar. Mod automatik adalah mod standard dan menyediakan pengurusan daya tarikan berterusan dalam pemanduan jalan dan luar jalan. Mod sport menggunakan motor elektrik dan enjin pembakaran dalaman untuk prestasi pemanduan yang sporty. Mod salji, 2. Di lepas landas gear, Di jalan atau di lapangan, digunakan pada permukaan tertutup salji dengan tingkat lekatan yang rendah. Pasir / Lumpur digunakan pada permukaan dengan tahap lekatan yang rendah seperti lumpur atau pasir untuk memberikan cengkaman maksimum. Mod Rock Compass 4xe hanya tersedia dalam versi Trailhawk boleh digunakan apabila mod pemanduan Rendah 4WD aktif. Sistem ini mengkonfigurasi kenderaan untuk memberikan tahap cengkaman dan kendali kemudi maksimum untuk melewati rintangan batuan di permukaan tanah dengan tahap lekatan rendah, dan memberikan prestasi luar jalan yang unggul. Di samping itu, sistem Jeep Selec-Terrain menawarkan kemampuan untuk menguruskan sistem AWD (pacuan empat roda) dengan menggabungkan lima mod pemanduan ini dengan dua mod luar jalan khusus, Kunci 4WD dan Rendah 4WD. Sebaliknya, Kunci 4WD mengaktifkan sistem AWD dengan stabil hingga 15 km / j. Ia menjadikan motor elektrik belakang sentiasa aktif untuk memberikan pemacu roda semua yang unggul pada kelajuan rendah dengan pengedaran tork berterusan antara kedua gandar. Pada kelajuan melebihi 15 km / j, AWD menjadi pilihan. Fungsi penuh sistem pacuan semua roda 4xe disediakan oleh ciri "Powerlooping" apabila tahap pengisian bateri rendah. Ini membolehkan elektromotor depan, yang digabungkan secara mekanikal dengan enjin pembakaran dalaman, untuk terus menghasilkan arus voltan tinggi untuk menggerakkan motor elektrik belakang. Oleh itu, elektromotor memberikan tarikan maksimum tanpa mengira keadaan cas bateri.
Agensi Berita Hibya
Jadilah yang pertama memberi komen