Di Jalur Metro Lapangan Terbang Kağıthane-Gayrettepe, ia dirancang untuk membuka laluan antara Kağıthane dan Lapangan Terbang Istanbul pada akhir April 2021 dan pihak Gayrettepe tahun depan.
Akan ada 324 Kilometer Metro Network di Istanbul
Pembinaan laluan metro sepanjang 37,5 kilometer, termasuk Metro Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport sejauh 91 kilometer, berterusan di Istanbul. Jaringan sistem rel aktif Istanbul kini sejauh 233 kilometer. Jalur lapangan terbang Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul berada sejauh 37,5 kilometer. Kesinambungan talian ini, Lapangan Terbang-Halkalı 32 kilometer antara.
Ia dirancang untuk membuka laluan antara Kağıthane dan Lapangan Terbang Istanbul pada akhir April 2021 dan pihak Gayrettepe dalam tahun berikutnya. Lapangan terbang, yang merupakan kesinambungan dari garis ini,Halkalı akan beroperasi pada tahun 2022. Kerja-kerja di laluan Lapangan Terbang Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul dilanjutkan dengan kelajuan penuh dengan kakitangan raksasa seramai 4 orang. Apabila projek yang sedang dibina selesai, akan ada rangkaian metro yang akan mencapai 500 kilometer di Istanbul.
Kemajuan 75 Peratus Telah Dibuat dalam Pembinaan Metro Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport "
9 peratus kemajuan telah dicapai dalam pembinaan 75 stesen dalam lingkup laluan Metro Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport.
“Pembuatan pracetak konkrit dan panel bawah kereta api, peletakan rel dan kerja pembuatan elektromekanik berterusan. Kemajuan fizikal keseluruhan projek adalah pada tahap 75 peratus, membuat kemajuan besar dalam peletakan landasan dan kerja-kerja suprastruktur lain yang sedang dalam pembinaan. Gayrettepe-Airport Metro akan menjadi projek terbaik dan rekod dalam banyak aspek. Untuk menyelesaikan projek secepat mungkin, 10 mesin penggalian digunakan untuk pertama kalinya di negara kita dalam projek kereta bawah tanah ini.
Projek bawah tanah yang digali terpantas di Turki dalam sejarah. Walau bagaimanapun, kereta bawah tanah terpantas Turki akan digunakan dalam barisan ini. Sehingga Disember, 4 kenderaan akan mula diuji dalam 10 set. Had laju kereta api bawah tanah yang ada di negara kita adalah maksimum 80 kilometer, tetapi jalur Metro Gayrettepe-Istanbul Airport telah dirancang untuk mempercepat 120 km per jam.
Isyarat Domestik Akan Digunakan Buat Kali Pertama
Seperti dalam pembinaan landasan metro, keutamaan diberikan kepada penggunaan kemudahan domestik dan nasional dalam pembinaan set kereta api. Pembuatan 136 kenderaan yang akan dihasilkan dalam ruang lingkup projek ini mempunyai 60 peratus keperluan penyetempatan.
Kata ini sekali lagi yang pertama di Turki untuk dibuka kepada perniagaan tempatan dan nasional menggunakan sistem isyarat kereta bawah tanah, isyarat tempatan yang akan digunakan untuk pertama kalinya dibuat untuk bekerjasama.
Dalam ruang lingkup projek, bahagian Gayrettepe-Istanbul Airport dirancang untuk digunakan pada suku terakhir 2021. Apabila laluan kereta bawah tanah selesai, ia akan menawarkan 600 ribu penduduk Istanbul peluang untuk melakukan perjalanan antara Gayrettepe dan Lapangan Terbang Istanbul dalam masa yang singkat seperti 30 minit. Walaupun jalan metro melintasi sempadan Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp dan Arnavutköy, lebuh raya bandar juga akan mengurangkan beban lalu lintas dengan ketara.
Jadilah yang pertama memberi komen