Sehingga jam 12:00, kali pertama di Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, yang ditunggu-tunggu oleh penduduk Istanbul dengan penuh keterujaan, ialah Presiden BB. Ekrem İmamoğluIa bermula dengan permulaan yang diberikan oleh . Mengucapkan terima kasih kepada mereka yang menyumbang kepada pembinaan laluan itu, İmamoğlu berharap agar metro tanpa pemandu, yang akan melalui 6 daerah dan membawa 140 ribu penumpang sejam dengan cara yang pantas dan selesa, akan memberi manfaat kepada penduduk Istanbul. Sistem rel akan menyediakan perkhidmatan percuma untuk 10 hari pertama.
Perbandaran Metropolitan Istanbul, Kabataş M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, tahap pertama Mecidiyeköy Mahmutbey Metro, telah digunakan untuk penduduk Istanbul mulai jam 12:00 hari ini. Majlis, yang berlangsung di pusat kawalan di Tekstilkent, dihadiri oleh Pengurus Besar Metro Istanbul Şzgür Soy, Pengurus Besar İSKİ Raif Mermutlu dan Penasihat Ketua Ertan Yiğit.
Özgür Soy, yang memberikan maklumat teknikal mengenai metro, kemudian dihubungkan dengan Presiden IMM, yang dirawat dengan coronavirus. Terima kasih kepada mereka yang memberikan sumbangan dalam pembinaan landasan, ğmamoğlu berharap kereta bawah tanah tanpa pemandu, yang dapat membawa 6 ribu penumpang per jam dengan cepat dan selesa melalui 140 daerah, akan bermanfaat bagi warga Istanbul. Ğmamoğlu juga mengingatkan bahawa talian tersebut akan memberikan perkhidmatan percuma selama 10 hari pertama.
Berikutan kata-kata ğmamoğlu, pintu-pintu garis 15-stesen 18-kilometer dibuka untuk warganegara. Warga negara, yang mengalami kegembiraan ketika menaiki kereta bawah tanah ini untuk pertama kalinya dari banyak stesen, menikmati perjalanan yang cepat, selesa dan selamat. Dengan menyatakan bahawa sistem kereta api akan melihat keperluan penting, penduduk Istanbul mengucapkan terima kasih kepada IMM.
METRO PEMANDU AUTOMATIK KEDUA ISTANBUL
Jalur itu, yang menghubungkan 3 daerah di mana kira-kira 6 juta orang Istanbul tinggal, akan melakukan 352 penerbangan sehari dan 400 ribu penumpang. Jalur ini, yang disatukan dengan kenderaan pengangkutan awam lain pada banyak titik, akan dapat melayani 70 ribu orang Istanbul per jam dalam satu arah. Jalur ini, yang akan berfungsi dengan total 80 kereta api, menduduki tempat pertama di dunia dengan kapasiti 2 ribu 160 penumpang pada satu masa.
Di Mecidiyeköy Mahmutbey Metro, yang merupakan metro kedua tanpa pemandu Istanbul dan kereta bawah tanah pertama tanpa pemandu di sebelah Eropah, ada penyelia di setiap stesen; Kakitangan tindak balas kecemasan metro tanpa pemandu akan hadir di setiap kenderaan.
Dirancang dalam tiga peringkat Kabataş- Bahagian pertama Garis Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt adalah antara Mecidiyeköy dan Mahmutbey. Kereta bawah tanah, yang akan beroperasi di laluan yang sangat sibuk, diharapkan dapat meredakan lalulintas metrobus dan E-5 Highway ke tahap tertentu. Jalur yang melintasi daerah Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kâğıthane dan Şişli yang menjadi tumpuan penduduk paling padat di Istanbul, memberi makan garis menegak yang melintasi wilayah-wilayah ini, iaitu Bahagian Eropah dengan populasi 3 juta; Ini akan memudahkan akses ke kawasan yang menjadi kawasan perniagaan, pendidikan, hiburan dan budaya.
Dia menyedari yang pertama dalam proses reka bentuk barisan itu dan melakukan ujian perjalanan dengan orang kurang upaya. Seluruh baris, di mana perubahan dibuat sesuai dengan permintaan masuk, dibuat 100 persen sesuai untuk akses orang kurang upaya. Di dalam kenderaan, Sistem Loop Induksi yang disebut akan disiarkan pada frekuensi yang hanya dapat didengar oleh individu kurang upaya melalui alat bantu pendengaran mereka.
Semua Sistem Pintu Pemisah Platform (PAKS) yang digunakan di metro terdiri daripada pengeluaran domestik. Oleh itu, keuntungan kos 50 peratus berbanding dengan produk import dicapai.
IA MENYEDIAKAN INTEGRASI DENGAN LAIN-LAIN LAIN
Bersepadu dengan banyak metro dan metrobus, Kabataş Apabila membuka kakinya, ia akan disatukan melalui laut. M7 Mecidiyeköy - Jalur Mahmutbey, metro dan metro Yenikapı-Hacıosman di stesen Mecidiyeköy; Dengan trem Topkapı-Masjid Selam di stesen Karadeniz Mahallesi; Di stesen Mahmutbey, ia akan disatukan dengan metro Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. Apabila laluan trem Eminönü-Alibeyköy selesai, adalah mungkin untuk memindahkan ke laluan ini dari stesen Alibeyköy. Di samping itu, apabila jalur metro ke Istanbul Airport selesai, anda boleh sampai ke lapangan terbang dengan berpindah dari stesen Kağıthane.
Dengan pembukaan metro Mecidiyeköy Mahmutbey, panjang jalur metro di Istanbul ialah 172,25 kilometer; Penggunaan sistem kereta api dalam pengangkutan awam akan meningkat dari 17,8 peratus menjadi 22,3 peratus.
Jadilah yang pertama memberi komen