Wright Brothers, Orville (lahir 19 Ogos 1871 - meninggal 30 Januari 1948), Wilbur (lahir 16 April 1867 - 30 Mei 1912), saudara Amerika yang menerbangkan pesawat bermotor untuk pertama kalinya dalam sejarah.
Pada 18 Ogos 1871, Alphonse Pénaud, pesawat model struktur seimbang pertama Tuileries Bahcesi (fr: Jardin des Tuileries), melancarkan era baru dalam penerbangan dengan terbang 11 m dalam 40 saat di bawah pengawasan Société de Navigation Aérienne di Paris. Pesawat model ini, yang disebut "Planophore", adalah pesawat pertama yang seimbang dari segi struktur dalam sejarah. Mainan seperti ini menarik minat saudara Wright sebagai seorang kanak-kanak.
Samuel P. Langley, yang memulakan eksperimen dengan pesawat model Aerodrome pertama pada tahun 1891, pada akhir empat tahun kerjanya, menyediakan Aerodrome No.V yang dikuasakan oleh kuasa wap untuk naik 30 m dan menempuh perjalanan 1006 m. (Aerodrome dalam bahasa Latin - bermaksud Air Run) Kelajuannya adalah 32 km sejam. Model berikutnya, Aerodrome No.VI, terbang sejauh 1896 m kali ini pada bulan November 1280 dan tetap di udara selama lebih dari 1 minit. Penerbangan tanpa pilot ini ditaja oleh Jabatan Perang AS ($ 50,000) dan Smithsonian Institute ($ 20,000) untuk penerbangan pilot.
Wilbur dan Orville Wright, dua tuan berbasikal dari Dayton, Ohio, mula mempelajari secara sistematik segala sesuatu yang mungkin memberi mereka petunjuk tentang bagaimana burung terbang pada tahun 1890. Menyedari bahawa tidak ada apa-apa dalam karya ilmiah dan pengalaman orang-orang terdahulu, saudara-saudara Wright mula bekerja hanya dengan karya jurutera Jerman Otto Lilienthal, yang bereksperimen dengan kapal terbang dari bukit berhampiran Berlin dan mengambil catatan yang sangat berhati-hati mengenai masalah ini.
Wilbur dan Orville Wright tidak mempunyai pendidikan ilmiah, dan juga tidak menghadiri sekolah menengah selepas sekolah menengah. Namun, semasa menjalankan kajian dalam bidang terbang, mereka memajukan kaedah mereka sendiri di bidang ini berkat ratusan eksperimen yang mereka lakukan dengan pesawat model, layang-layang dan pesawat terbang yang membawa manusia. Agar tidak ketinggalan dalam perkembangan penerbangan sebagai sebuah negara, Smithsonian Institution - USA telah memberikan kerja terowongan angin Wenham dan John Browning pada tahun 1871, bersama-sama dengan lukisan Lift & Drag Lilienthal, kepada saudara Wright pada tahun 1895.
Ketika Lilienthal mempelajari penerbangan burung dengan teliti, tidak semestinya mengejutkan bahawa glidernya menyerupai burung. Lilienthal menunjukkan bahawa kapal terbang yang boleh terbang mesti mempunyai sayap tetap yang bersentuhan dengan udara. Kawalan yang diperlukan untuk mencapai penerbangan yang stabil hanya dapat diberikan oleh sayap seperti yang dikatakannya, dan Wright Brothers berdasarkan karya Lilienthal dalam isu ini.
Pesawat baling-baling bersayap tunggal dan berkuasa wap pertama di Amerika Syarikat terbang jauh dari udara, oleh Jerman Gustav Weisskopf pada bulan April 1899 dari Pittsburgh, Pennsylvania, kemudian pada 14 Ogos 1901, Bridgeport Connecticut, dan kemudian pada 17 Januari 1902, dengan penerbangan Connecticut sejauh 11,300m. telah bermula. Institusi Smithsonian terus menyokong Wright Brothers, kerana Gustav Weiskoff (dalam terjemahannya dalam bahasa Inggeris sebagai Whitehead) berkeras untuk tidak memperoleh kewarganegaraan Amerika.
Pesawat pertama Wright bersaudara yang berlepas di bawah kawalan Orville di North Carolina pada 17 Disember 1903 dibina berdasarkan teori suara aerodinamik.
Pesawat ini mempunyai dua baling-baling. Bersama juruterbang, beratnya ialah 335 kg. Orville terbang selama 12 saat pada percubaan pertama dan menempuh jarak hanya 37 meter. Pada percubaan terakhirnya hari itu, kali ini meningkat menjadi 59 saat, dan dia terbang sejauh 260 meter.
The Wright Brothers kini telah membina pesawat yang boleh terbang, tetapi mereka tidak tahu bagaimana menerbangkannya. Institusi Smithsonian terus menyampaikan kepada Wright Brothers semua maklumat yang diperolehnya melalui surat-menyurat dengan penerbit terkemuka Louis Mouillard, Gabriel Voisin, John J. Montgomery, Louis Blériot, Alberto Santos Dumont dan Percy Pilcher.
Pada 4 Jun 1908, penerbangan pertama 'rasmi' AS dibuat oleh Kanada Glenn H. Curtis dalam pesawat yang dapat berlepas tanpa bantuan luar yang disebut June Bug. Penerbangan ini adalah rasmi pertama Amerika "Pesawat dan Penerbangan Berat Udara Berat". Curtis memegang Lesen Pilot # 1, sementara Wright Brothers mempunyai lesen # 4 dan # 5.
Perkembangan penerbangan yang pesat di Eropah dan Jabatan Perang AS dan Institusi Smithsonian, yang mula bekerja dengan Glenn H. Curtis dari Kanada, akan terus memasarkan Wright Brothers dengan "Penerbangan Pertama", yang bahkan mengalami kesukaran untuk memulakan perlumbaan. Sebenarnya, AS menganjurkan persidangan Penerbangan Awam Antarabangsa pada 12 Disember 1928, dengan nama ulang tahun ke-25 Penerbangan Pertama. Tidak ada negara yang ikut dalam persidangan ini, yang diisytiharkan sebagai "Tahun ke-25 Penerbangan Pertama ke Dunia", kerana "Kebohongan Penerbangan Pertama". Ini turun dalam sejarah sebagai "perayaan yang indah" (12-14 Disember 1928)
Jadilah yang pertama memberi komen