Mansur Yavaş, Walikota Ankara Metropolitan Municipality, menepati janjinya kepada warga ibu kota bahawa jaringan sistem kereta api akan diperluas. Setelah tendernya selesai, tandatangan pertama ditandatangani untuk projek barisan 7,4 kilometer baru yang akan menghubungkan Mamak ke garis ANKARAY yang berjalan antara AŞTİ dan Dikimevi. Presiden Yavaş, yang menandatangani kontrak untuk "Perkhidmatan Projek Akhir Berdasarkan Pelaksanaan" Projek Jalur Sistem Rel Ringan Dikimevi-Natoyolu (HRS), mengatakan "Saya ingin menyelesaikan kereta bawah tanah dalam jangka masa saya" dan meminta syarikat itu untuk memajukan tempoh kontrak.
Walikota Metropolitan Ankara Mansur Yavaş menekan butang untuk pengembangan rangkaian sistem kereta api di Başkent.
Mengambil janjinya untuk menepati janjinya untuk mengembangkan jalur Metro dan ANKARAY yang dia berikan kepada kapitalis, Presiden Yavaş menandatangani kontrak untuk projek barisan 7,4 kilometer baru yang akan menghubungkan daerah Mamak ke garis ANKARAY yang berfungsi antara AŞTİ dan Dikimevi.
Majlis menandatangani kontrak; Datuk Bandar Metropolitan Ankara Mansur Yavaş, Pengurus Besar EGO Nihat Alkaş, Metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. Pengurus Besar Özgür Soy dan Timbalan Pengurus Besar M. Fatih Gültekin hadir.
Peta Metro Mamak
Lambat: "Saya Ingin Menyiapkan Kereta Bawah Tanah Dalam Tempohnya"
Setelah selesainya "Tender Final Project Services for Implementation" untuk jalur metro baru yang akan ditambahkan ke rute Mamak-Natoyolu, Walikota Yavaş menandatangani kontrak dengan Özgür Soy, Pengurus Besar Metro Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş.
Walaupun projek garis Dikimevi Natoyolu Light Rail System (HRS) dirancang untuk diselesaikan dalam masa 8 bulan, Presiden Yavaş meminta syarikat untuk memajukan masa:
"Saya mahu menyelesaikan kereta bawah tanah pada jangka masa saya. Kami ingin membuka kereta bawah tanah dalam tempoh kami. Jangka masa projek ini juga panjang, jika kita dapat membawanya sedikit lagi, itu adalah harapan terbesar saya. Kami akan mengadakan tender terbuka, tetapi kami mahukan sokongan teknikal dari Istanbul mengenai teknik tender, Izmir juga akan menyokongnya. Tujuan kami adalah untuk menyelesaikan projek secepat mungkin. Kami akan memberikan sokongan yang dia dapat. "
Dengan menyatakan bahawa mereka merancang untuk menyelesaikan projek garis Dikimevi Natoyolu HRS dalam 8 bulan, Soy berjanji akan memendekkan waktu dengan menarik panggilan Presiden Yavaş.
Walikota Yavaş, yang juga membuat pernyataan di akaun media sosial, memberi tahu orang-orang Mamak mengenai sistem kereta api baru dengan kata-kata berikut:
"Warga Mamak yang dihormati, kami tahu bahawa kereta bawah tanah tidak akan datang ke kota ini dalam satu hari, tetapi keadilan dapat terjadi dalam satu hari. Kami memilih untuk bersikap adil. Kami menandatangani projek Sistem Ringan Dikimevi-Natoyolu sejauh 7,4 km dan mendapat janji untuk mempercepat projek tersebut. Berita baik untuk anda. "
Laluan Baru sejauh 7,4 km
Setelah selesai fasa projek garis Dikimevi Natoyolu, yang akan dihubungkan ke talian ANKARAY yang berjalan antara AŞTİ dan Dikimevi, tender pembinaan akan dilancarkan.
Jalur baru, yang panjangnya 7,4 kilometer, akan terdiri daripada 8 stesen berasingan.
Projek Laluan Metro Dikimevi Natoyolu Dari IMM
Perbandaran Metropolitan Istanbul memenangi tender untuk projek metro baru Perbandaran Metropolitan Ankara (ABB). Projek penyambungan Ankaray A1 Line antara AŞTİ dan Dikimevi akan dilaksanakan oleh METRO İSTANBUL, anak syarikat IMM.
Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM), salah satu pengendali sistem kereta api bandar terkemuka di dunia, akan memproyeksikan perluasan jalur metro di Ankara, ibu kota Turki. METRO ISTANBUL, anak syarikat IMM, memenangi tender "Ankaray (A11) Dikimevi Natoyolu Railway System Extension Line Application Project", yang dianjurkan oleh Ankara Metropolitan Municipality (ABB) pada 6 Ogos dan 1 syarikat menawar.
Datuk Bandar Ankara Metropolitan Mansur Yavaş dan Pengurus Besar METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy menghadiri upacara menandatangani yang diadakan selepas tamatnya tender. Menyatakan bahawa mereka tahu bahawa IMM memiliki pengalaman operasi sistem kereta api selama 32 tahun, Mansur Yavaş berkata, “Kami tahu dan mengharapkan anda akan menyelesaikan kerja projek dalam masa kurang dari 8 bulan. Semoga berjaya kepada Ankara dan Istanbul. Kami mahu menyelesaikan kereta bawah tanah ini pada masa kita sendiri, ”katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen