Bayaran Jaminan 1,75 Billion Lira Telah Dilakukan ke Jambatan Osmangazi

Sementara berjuta-juta berjuang dengan krisis ekonomi, wang terus dipindahkan ke projek membina-operasi-pemindahan. Jaminan 1,75 bilion lira Turki dibayar kepada Otoyol AŞ, pengendali Jambatan Osmangazi.

Menurut berita Havva Gümüşkaya dari Birgün; “Sementara warga berusaha mengatasi dampak ekonomi dari wabak koronavirus, di sisi lain, pembayaran jaminan dibuat untuk jambatan dan jalan raya yang dibangun dengan model transfer-operasional-transfer. Perkongsian Otoyol AŞ, yang mengendalikan Jambatan Osmangazi dan Lebuhraya Gebze-Orhangazi-İzmir, telah dibayar pada separuh pertama tahun 2020, kerana jaminan peralihan tidak dapat diberikan.

Dalam ruang lingkup langkah-langkah wabak, penyeberangan antara bandar dibatasi antara bulan Mac dan Juni, jadi tidak ada penyeberangan kenderaan dari jambatan tol dan jalan raya. Bagaimanapun, kaunter jalan terjamin ini terus beroperasi. Dengan kata lain, wang untuk jalan yang tidak dilalui oleh warganegara itu telah dibayar.

Walaupun menuntut agar pembayaran ini ditangguhkan dalam tempoh wabak, pembayaran 3 bilion 2020 juta lira dibuat ke Jambatan Osmangazi dan Lebuhraya Gebze-Orhangazi-İzmir untuk separuh pertama tahun 1 sebagai pembayaran "jaminan" setelah Jambatan ke-750.

Berapa Kos Peralihan?

Jambatan Osmangazi akan dikendalikan oleh Otoyol AŞ selama 22 tahun menggunakan kaedah bina-operasi-pemindahan. Sebagai balasannya, syarikat ini mempunyai jaminan pas tahunan sebanyak 35 juta 14 ribu kenderaan dengan harga 600 dolar ditambah PPN setiap kenderaan. Sebaliknya, kos melintasi jambatan untuk kereta adalah 117,9 TL, yang berada di bawah harga jaminan.

Siapakah Otoyol Ini?

Otoyol AŞ adalah perkongsian 6 syarikat. Syarikat-syarikat ini juga memiliki 'projek mega' di seluruh negara, dengan perkongsian seperti mereka sendiri. Berikut adalah syarikat, perkongsian dan projek:

1. Pembinaan Nurol
   Nurol Construction, salah satu syarikat pertama yang perlu difikirkan dalam soal pembinaan perumahan di negara ini, juga merupakan kontraktor projek Marmaray. Syarikat ini juga sedang membina Empangan Ilısu di Mardin Dargeçit dengan kerjasama Cengiz dan Dolsar.
2. Ozaltın Holding
   Projek utama syarikat terdiri daripada pembinaan jalan raya dan empangan. Sebagai tambahan kepada empangan Kiğı Yedisu dan HEPP di Bingöl, terdapat syarikat pembinaan kedua dengan nama Kalehan Energy bekerjasama dengan Cengiz İnşaat. Kalehan Energy mempunyai projek HEPP di Bingöl dan Elazığ. Ini adalah projek Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy dan Yukarı Kaleköy Dam dan HEPP.
3. Makyol Construction
   Dia memiliki banyak projek dari marina ke terowong, dari pembinaan kereta bawah tanah hingga jalan raya. Syarikat ini membina Kas marina, Kasımpaşa Hasköy Caddesi Tunnel, jalan Şile-Ağva dan Istanbul 4. Levent Metro. Sebaliknya, bekerjasama dengan Yüksel İnşaat dan Astaldi Kadıköy-Kartal juga membina laluan metro.
4. Astaldi
   Sebenarnya, syarikat Itali Astaldi, banyak projek telah dikongsi atau di Turki. Kompleks Kesihatan Bersepadu Ankara Etlik, terutamanya Jambatan ke-3 dan Lebuhraya Lingkaran Utara, Kadıköy-Pembinaan metro Kartal, jambatan penyeberangan metro Haliç.
5. Pembinaan Yüksel
   Syarikat ini memiliki 15 projek empangan dan HEPP di pelbagai bahagian negara. Bersama Astadi dan Makyol Kadıköy-Pembangun kereta bawah tanah Eagle. Yüksel İnşaat juga merupakan salah satu syarikat penting dalam pembinaan TOKİ.
6. Pembinaan Göçay
   Projek pemindahan-operasi-pemindahan terbesar syarikat adalah Lebuhraya Gebze-Orhangazi-İzmir. Syarikat itu, yang disebut dalam banyak projek lebuh raya, juga merupakan kontraktor Jalan Lingkaran Utara Malatya.

Jadual Bayaran Pas Jambatan Osmangazi Tahun 2020
(Sah dari 01/01/2020 00:00)