Walikota Yeşilyurt Mehmet Çınar mengatakan bahawa kerja-kerja yang berkaitan dengan Keretapi, yang telah menjadi agenda selama bertahun-tahun, memutuskan hubungan Yeşiltepe dari kota dan mencegah pengembangan Yeşiltepe, adalah agenda mereka. Menggarisbawahi bahawa terdapat perkembangan dalam penyelesaian masalah yang telah menjadi luka pendarahan di wilayah tersebut.
Dengan memperhatikan bahawa projek yang mereka pertimbangkan adalah projek besar, Walikota Çınar menyatakan bahawa hanya Yesilyurt Municipality yang tidak dapat menyelesaikan masalah tersebut dan bahawa mereka menangani masalah tersebut di tingkat Kementerian. Çınar meringkaskan kerja yang dilakukan seperti berikut. "Subjek yang kita bicarakan adalah projek yang sangat serius dan besar. Kami bertemu dengan Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, Encik Adil Karaismailoğlu, yang baru-baru ini mengunjungi bandar kami. Kami juga membuat pemerhatian di kawasan stesen. Kami telah menyampaikan situasi kami kepada menteri kami untuk memasukkan permintaan kami dalam agenda. Kami meminta agar permintaan kami dimasukkan ke dalam agenda. Di sini kita mengalami luka berdarah. Ini adalah subjek yang tidak dapat kita atasi. Laluan pejalan kaki sederhana dibina di sana pada masa lalu. Ini telah meredakan lalu lintas pejalan kaki. Sebilangan besar bangunan di wilayah ini adalah bangunan berdaftar bersejarah yang dibina oleh orang Jerman. Terdapat kawasan di mana orang dapat memuat / memunggah muatan tanpa menyentuh bangunan tersebut dalam arti komersial.
Terdapat banyak laluan kereta api di rantau ini. Di dalamnya, terdapat bengkel, bengkel, kawasan orientasi. Mungkin terdapat lebih dari 50 rel bersebelahan di laluan yang sama. Ini mesti dikeluarkan.
Saya memberikannya sebagai kawasan Logistik.Pada masa ini, kawasan yang berdekatan dengan kilang pembaikan bangunan perkhidmatan Kızılay mungkin berada di bawah Dilek, kawasan Yaka atau Hoca Ahmet Yesevi sebagai pusat logistik. Ia boleh dipindahkan ke Battalgazi. Bahagian zon teratur boleh digunakan. Rel di bandar dibuat hanya sesuai untuk penerbangan Penumpang. Sekiranya tiga atau lima daripadanya dibawa ke bawah tanah dari sana, persepsi Melekbaba, Kiltepe dan Çarmuz akan dihapuskan pada jarak pendek 2 hingga 3 kilometer dan jalan lingkar, Yeşiltepe. Selain itu, kawasan itu sangat indah.Dengan kawasan Rekreasi Hijau, kawasan hijau di mana orang dapat bernafas dapat pergi dan mengekspresikan.
KAMI MENJAGA KERETA CEPAT
Seharusnya ada stesen di wilayah ini di mana hanya kereta api penumpang yang tiba. Oleh kerana masa perjalanan yang panjang ke kereta api sekarang, orang tidak banyak menuntut, tetapi apabila kereta api berkelajuan tinggi tiba esok, peredaran penumpang akan meningkat. Akibatnya, wilayah ini akan menjadi lebih aktif. Kemudian, projek yang akan disatukan dengan Yeşiltepe di rantau ini adalah projek penting bagi Malatya. Projek yang mesti ada adalah projek yang baik. Tetapi seperti yang saya katakan, ini adalah situasi yang dapat diselesaikan dengan belanjawan, pelaburan pelbagai negara atau polisi pemerintah yang sangat tinggi. Terdapat contoh keadaan ini di wilayah lain. Ia pasti ada. Kerana bahagian bawah jalan lingkar sangat memerlukan perkhidmatan.
LATIHAN LATIHAN HARUS DIGUNAKAN DALAM PENGANGKUTAN KOTA
Dengan menyatakan bahawa aplikasi kereta api pinggir bandar antara zon perindustrian teratur dan daerah Battalgazi harus digunakan di atas jalan yang ada, Walikota Çınar menyatakan cadangannya dengan pernyataan berikut. "Saya juga ada cadangan seperti ini. Terdapat landasan kereta api yang ada dari Kawasan Perindustrian Teratur ke pusat bandar. Jalan ini berasal dari Kawasan Perindustrian Teratur dan menuju ke daerah Battalgazi. Saya mempunyai cadangan untuk menggunakan talian yang ada dari organisasi ke Battalgazi dalam pengangkutan bandar. Anda tahu, negeri tidak boleh menghabiskan wang untuk sistem pengangkutan kereta api pinggir bandar atau kereta api bandar lagi. Untuk ini, pertama sekali, rel baru harus diletakkan di sebelah rel yang ada bermula dari kilang gerabak. Sekiranya kita menggunakan jalan ini untuk pengangkutan di bandar di laluan itu, kedua-dua sisi rel akan tersedia ke bandar. Isu lain adalah bahawa tidak ada kos tambahan. " (Sumber: Malatyasonsöz)
Jadilah yang pertama memberi komen