Ford Otosan dan AVL meneruskan kerjasama mereka dalam mengembangkan pemanduan secara automatik untuk trak dengan projek baru. Berjaya menunjukkan teknologi ‘platooning - autonomous konvoi’ pada musim gugur 2019, rakan kongsi kini memberi tumpuan kepada teknologi “Level 4 Highway Pilot”. Berkat teknologi ini, yang dikembangkan untuk digunakan dalam pengangkutan lebuh raya, trak akan dapat mengangkut aktiviti secara automatik antara pusat logistik H2H (hub-to-hub).
Teknologi Level 4 Highway Pilot diharapkan dapat memberikan penyelesaian pengangkutan yang lebih efisien dan selamat dalam jangka masa panjang berbanding dengan pengangkutan masa kini. Matlamat kerja pengembangan teknologi ini adalah untuk dapat memandu secara automatik seperti kenderaan yang dipandu oleh pemandu, dan lebih selamat. Untuk tujuan ini, algoritma dikembangkan untuk memastikan pemanduan yang selamat dalam pelbagai keadaan cuaca, lalu lintas dan jalan raya. Algoritma ini diuji dalam persekitaran maya dan trak sebenar dengan data yang dikumpulkan semasa pemanduan sebenar.
AVL dan Ford Otosan terutamanya bekerja pada senario lalu lintas yang lebih kerap dalam skop projek. Kerumitan senario dirancang untuk meningkat secara beransur-ansur ketika projek ini berjalan. Lidar terbaik, radar, International Truck of the Year dua pemenang anugerah yang dilengkapi dengan sensor dan komputer misi Ford Trucks F-MAX, sudah mula mengumpulkan data di jalan raya Jerman dan Turki. Data yang dikumpulkan semasa pemacu sebenar akan digunakan untuk melatih dan menguji algoritma pengesanan dan membuat keputusan berdasarkan kecerdasan buatan (AI).
Algoritma yang ditentukan sebagai perlu untuk memenuhi fungsi Level 4 Highway Pilot akan dikembangkan bersama oleh Ford Otosan dan AVL menggunakan pendekatan teknik maju. Metodologi pengesahan yang inovatif dan sistematik akan diterapkan untuk memastikan bahawa ciri pemanduan autonomi yang dikembangkan mencapai tahap kematangan dan keselamatan tertinggi. Walaupun pasukan kejuruteraan AVL di Regensburg dan Istanbul menyumbang dengan pengetahuan dan pengalaman mereka yang luas dalam pembangunan perisian, Ford Otosan akan memperkuat projek ini dengan kepakarannya dalam membangunkan Sistem Pemanduan Autonomi dan Sistem Bantuan Pemandu untuk kenderaan komersial berat.
Timbalan Pengurus Besar Ford Otosan Burak Gökçelik menyatakan harapannya mengenai projek ini seperti berikut: “Pada fasa kedua kerjasama R&D ini, kami berhasrat untuk membangun dan menguji Lori Autonomi Tahap 4 untuk digunakan di lebuh raya untuk pengangkutan autonomi antara pusat logistik. Dengan mengautomasikan sebahagian besar pengangkutan komersial berat yang melintas di lebuh raya, trak Ford Truck kami akan menawarkan pengangkutan yang lebih selamat, cepat, lebih murah, mesra alam dan boleh dipercayai. Ini akan mewujudkan nilai bagi pemilik armada, pemandu, pelanggan dan masyarakat.
Menyoroti potensi pengangkutan autonomi antara pusat logistik, Anggota Lembaga Eksekutif AVL dan Naib Presiden Rolf Dreisbach berkata: “Dengan menjadikan aktiviti pengangkutan antara pusat logistik sebagai autonomi, ia bertujuan untuk mengurangkan kos operasi hingga 30% dan untuk mengurangkan jumlah kemalangan yang melibatkan trak secara signifikan. Dengan kekuatan pengembangan teknologi dan pendekatan inovatif AVL, kami ingin menyokong pelanggan kami dalam melaksanakan penyelesaian Pemanduan Autonomi untuk berada dalam kedudukan terbaik di sektor mereka.
Ford Otosan dan AVL bertujuan memperkenalkan teknologi pengangkutan autonomi antara pusat logistik pada separuh pertama 2021, langkah penting seterusnya dalam menjayakan kerjasama mereka.
Jadilah yang pertama memberi komen