Inisiatif Jambatan Pertama dan Jambatan Istanbul dalam Sejarah Istanbul

Inisiatif Jambatan Pertama dan Jambatan Istanbul di Istanbul; Percubaan jambatan pertama di Istanbul dalam sejarah adalah Raja Parsi Darius I. Semasa zaman Uthmaniyyah, II. Setelah percubaan Beyazıt gagal, II. Mahmud membina jambatan kayu antara Unkapanı dan Azapkapı pada tahun 1836 di Tanduk Emas. Jambatan ini dinamakan Hayratiye Bridge.

Jambatan Eminonu-Karakoy

Jambatan kedua selepas Hayratiye adalah yang dibina oleh Abdülmecid pada tahun 1845. Jambatan Golden Horn ini adalah jambatan tol pertama yang dibina antara Galata dan Eminönü. Tol adalah 5 syiling untuk pejalan kaki dan 20 syiling untuk kereta yang dimuatkan.

Jambatan Golden Horn ketiga dibina pada tahun 1863 semasa pemerintahan Abdulaziz. Pada tahun 1875, sultan, yang memiliki jambatan baru yang dibangun dalam struktur besi, wafat sebelum dia dapat membukanya. II. Jambatan baru, yang dibuka semasa pemerintahan Abdulhamid, juga dipasang dan jambatan ini dibongkar pada tahun 37 setelah bekerja 24 tahun di Eminönü dan 1936 tahun di Unkapanı.

Jambatan keempat dibuka semasa pemerintahan Sultan Reşat pada 27 April 1912. Sebuah firma Jerman membina jambatan itu, yang panjangnya 466 meter dan lebar 25 meter, untuk 250.000 lira emas. Terdapat kedai dan dermaga di bawah jambatan.

Jambatan kelima adalah jambatan besi hari ini. Ia dibuka oleh Perdana Menteri ketika itu Süleyman Demirel pada 17 Jun 1992 setelah Jambatan Reşat terbakar.

Jambatan Unkapanı

Hayratiye bekerja sehingga tahun 1836 setelah pembukaan jambatan pertama yang dikenali sebagai Mahmudiye pada tahun 1875. Pada tahun 1875, jambatan Abdulaziz dibuka. Jambatan ini digunakan sehingga tahun 1912. Jambatan ketiga adalah jambatan Galata lama, yang runtuh pada tahun 1936. Pada tahun 1940, Jambatan Unkapanı besi hari ini telah dibina. Jambatan keempat ini juga dipanggil Jambatan Atatürk.

Jambatan Ayvansaray-Halıcıoğlu

Jambatan yang dinamakan Golden Horn Bridge ini dibina pada tahun 1974 setelah percubaan pada zaman Abdulaziz. Ia adalah hasil kerjasama Turki-Jepun-Jerman. Panjangnya 995 m, lebar 32 m, dan tinggi 22 m. Jambatan ini diperluas pada tahun 1980-an dan 1990-an.

Jambatan Bosphorus

15 Julai Martyrs Bridge terletak di antara Ortaköy dan Beylerbeyi. Ia disiapkan antara tahun 1970-73. Panjangnya 1380 m. Jambatan Fatih Sultan Mehmet adalah jambatan Bosphorus kedua. Itu antara Kavacık dan Sarıyer. Ia dibina antara tahun 1985-88. Jambatan Yavuz Sultan Selim - jambatan ketiga siap antara 2013-2016 dan merupakan jambatan terpanjang yang menghubungkan benua.