Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç Soyer, Karşıyaka- Menandatangani kontrak dengan syarikat yang memenangi tender untuk pembinaan Tramway Çiğli sepanjang 11 kilometer yang akan berfungsi antara Çiğli. Menyatakan bahawa mereka terus menenun İzmir dengan jaring besi, Walikota Soyer mengatakan, “Çiğli Tramway, yang kami rencanakan untuk mulai beroperasi pada tahun 2023, akan menjadi tonggak penting dalam tujuan kami meningkatkan kesejahteraan İzmir. "Semoga berjaya kepada Çiğli dan semua İzmir."
Perbandaran Metropolitan Izmir menambah yang baharu kepada pelaburan sistem relnya selaras dengan matlamatnya untuk membawa pengangkutan awam ke standard kontemporari. Laluan trem, yang telah menjadi salah satu elemen penting pengangkutan awam yang mesra alam, ekonomi dan selesa di Izmir, kini meluas ke Çiğli. Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç Soyermenandatangani kontrak dengan syarikat yang memenangi Tender Pembinaan Çiğli Tramway.
Berucap pada majlis yang diadakan di Dewan Teater Seni Izmir, Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç SoyerMenyatakan bahawa mereka menjangka untuk menyiapkan laluan sepanjang 11 kilometer yang terdiri daripada 14 stesen dalam tempoh dua tahun, “Selain itu, Karşıyaka Sambungan Ataşehir-Mavişehir İzban, yang panjangnya sekitar 1 kilometer, yang tidak dapat dibuat semasa pembinaan trem, kerana masalah pemilikan, juga akan dibuat dalam kerangka pembinaan jalur ini.
Dengan projek kami seperti metro Buca, yang merupakan pelaburan terbesar dalam sejarah İzmir, kereta bawah tanah Narlidere yang sedang dibina, kereta bawah tanah Karabağlar-Gaziemir, yang masih dalam pembinaan, dan Tramway Çiğli yang menyatukan kami hari ini, kami terus menenun İzmir dengan jaring besi. Projek-projek ini yang bertujuan untuk pengangkutan awam yang selamat dan selesa akan memudahkan pengangkutan İzmir ”.
Kami tidak melepaskan pelaburan walaupun dalam tempoh pandemi
Menunjukkan bahawa mereka bertindak dengan visi kos paling rendah dan paling banyak keuntungan dalam pengangkutan, Soyer berkata: "'Pengangkutan Lain Mungkin' dan kami melaksanakan perencanaan komprehensif, alternatif pengangkutan moden dan inovatif untuk menyelesaikan masalah pengangkutan yang semakin meningkat di bandar kami. Kami merancang sistem pengangkutan yang berpatutan dan selesa untuk warga negara, kos operasi yang cekap untuk perbandaran kami, dan sistem pengangkutan lestari untuk alam semula jadi. Walaupun dalam tempoh pandemi, ketika pendapatan kota kita menurun dengan ketara, tidak peduli seberapa keras kita hadapi, tidak peduli seberapa keras kita mengalami, kita tidak berputus asa untuk pelaburan ini, dan kita akan meneruskan pekerjaan kita tanpa kompromi. Dengan sumber kami sendiri dan sumber antarabangsa baru yang telah kami hasilkan, kami dengan tekun terus melaksanakan projek kami yang berada dalam agenda dan keperluan penduduk Izmir. "
Pengangkutan awam yang boleh dipercayai, tidak terganggu dan selesa
Menyatakan bahawa mereka berusaha untuk menyelesaikan masalah pengangkutan, yang merupakan salah satu masalah paling mendasar dari warga kota, Soyer menyelesaikan pidatonya seperti berikut: “Kami bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan dengan menyediakan pengangkutan awam yang ramah lingkungan, berkualifikasi, dapat diandalkan, bebas penghalang dan selesa ke semua bahagian İzmir. Saya berpendapat bahawa Çiğli Tramway, dengan mana kami telah menandatangani kontrak pembinaan hari ini dan merancang untuk dilaksanakan pada tahun 2023, akan menjadi tonggak penting dalam matlamat kami untuk meningkatkan kesejahteraan İzmir dan saya harap ia bermanfaat bagi Çiğli dan seluruh İzmir.
Kami mahu berakhir lebih awal
Nurettin Akdeniz, Pengurus Besar Nurol Construction, syarikat yang akan membina Tramway Çiğli, menyatakan bahawa mereka merancang untuk menyelesaikan projek itu lebih awal, walaupun jangka masa kerja adalah 2 tahun. Dengan memperhatikan bahawa mereka telah mencapai jumlah perniagaan 18 miliar dolar di banyak wilayah di 30 negara yang berbeda, Akdeniz, saya dengan bangga dapat mengatakan bahawa kami tidak meninggalkan pekerjaan kami yang belum selesai. Kami menandatangani projek ini untuk menyampaikannya kepada masyarakat thezmir sebelum masa dan kualitinya ”.
Datuk Bandar Çiğli Utku Gümrükçü, Ketua Setiausaha Perbandaran Metropolitan İzmir Dr. Buğra Gökçe, ahli majlis Perbandaran Metropolitan Izmir, birokrat perbandaran turut hadir.
Jalur 11 kilometer, 14 stesen
Dijangka siap dalam masa dua tahun Karşıyaka ÇiÇli Tramway, yang merupakan kesinambungan trem, sepanjang 11 kilometer dan terdiri daripada 14 stesen. Karşıyaka Jalur yang akan bermula dari Stesen Cevreyolu, akan dihubungkan ke toiğli İstasyonaltı Mahallesi dengan jambatan sambungan. Jambatan penghubung sekitar 500 meter akan melintasi jalan lingkar dan akan ada laluan pejalan kaki dan basikal serta laluan trem di jambatan. Sebilangan besar laluan dirancang sebagai garis dua, melalui jalan tengah dan jalan raya yang ada sekarang. Laluan talian Karşıyaka Stesen Ring Road dirancang untuk melayani Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Stesen Çiğli İzban, Hospital Latihan Wilayah Çiğli, Zona Perindustrian Ata, Universiti Katip ielebi dan Zon Industri Teratur Atatürk. juga Karşıyaka Sambungan Ataşehir-Mavişehir İzban, yang panjangnya sekitar 1 kilometer, yang tidak dapat dibuat semasa pembinaan trem, kerana masalah pemilikan, juga akan dibuat dalam kerangka pembinaan jalur ini.
Laluan trem akan meningkat hingga 33,6 kilometer
2017 kilometer pada tahun 8,8 KarşıyakaDengan pengenalan jalur Konak sejauh 2018 km pada tahun 12,8, trem menjadi salah satu elemen pengangkutan awam terpenting di İzmir. Dengan pengenalan Çiğli Tramway, panjang laluan trem di İzmir akan mencapai 33,6 kilometer.
Mesra alam
Model pengangkutan yang mesra alam, pantas dan selesa yang akan mengurangkan pelepasan karbon di bandar semakin kuat dengan tram. Berkat pelaburan pengangkutan awam yang telah difokuskan oleh Metropolitan Municipality dengan tujuan meminimumkan penggunaan bahan bakar fosil dalam pengangkutan bandar, ribuan kereta tambahan dilarang mencemari udara setiap hari. Di setiap tram, penumpang yang cukup boleh dibawa untuk memuatkan 3 bas.
Jadilah yang pertama memberi komen