Toyota memperkenalkan inovasi yang akan dipersembahkan dalam periode yang akan datang di Forum Kenshiki, yang dianjurkannya untuk kali kedua, dan menyampaikan garis besar visi mobilitinya, yang akan membawa kepada perubahan besar. Salah satu inovasi utama yang dibentangkan di Kenshiki Forum adalah pratonton model SUV bateri-elektrik Toyota yang baru.
Model SUV elektrik 100 peratus yang akan dibina di platform e-TNGA baru, bersama dengan platform baru, akan menjadi langkah pertama model elektrik bertenaga bateri Toyota yang akan diluncurkan dalam jangka waktu yang akan datang. Bersedia untuk memberikan lebih banyak perincian mengenai SUV baru ini dalam beberapa bulan mendatang, Toyota berkongsi siluet reka bentuk dan seni bina platform di tempat pertama.
Kenderaan SUV, yang telah dipratinjau tetapi belum disebutkan namanya, akan serba boleh dengan falsafah reka bentuk pintarnya dan dapat disesuaikan dengan berbagai jenis produk. Walaupun beberapa titik utama platform e-TNGA baru tetap tetap, titik-titik lain dapat diubah dan diterapkan pada jenis kenderaan dengan lebar, panjang, jarak roda dan ketinggian yang berbeza. Platform e-TNGA baru boleh disesuaikan dengan kenderaan roda depan, pemacu roda belakang atau kenderaan pacuan empat roda. Platform ini boleh digunakan untuk kenderaan dengan saiz bateri dan motor elektrik yang berbeza. Toyota juga akan memendekkan masa pembangunan berkat pendekatan serba boleh ini.
Kenderaan SUV ini, yang pengembangan modelnya telah selesai dan akan dibangun di atas e-TNGA pertama, akan dihasilkan di kilang Toyota ZEV di Jepun.
40 peratus R&D akan digunakan untuk unit kuasa
Toyota mengumumkan bahawa 40 peratus pelaburan R&Dnya akan digunakan dalam pengembangan unit tenaga masa depan, sambil menentukan peta jalan untuk masa depan. Dengan menyatakan bahawa ia akan menawarkan 2025 model motor elektrik baru atau yang diperbaharui pada tahun 60, Toyota menggarisbawahi bahawa 10 atau lebih kenderaan ini akan menjadi sel elektrik atau bahan bakar berkuasa bateri.
Toyota, yang merancang untuk menjual 2025 juta motor elektrik di seluruh dunia pada tahun 5.5, bertujuan untuk mewujudkan lebih dari 2030 juta penjualan pelepasan sifar, termasuk sel bahan bakar dan elektrik bateri, pada tahun 1. Oleh itu; Menjelang tahun 2050, sejalan dengan visi untuk menjadikan iklim Eropah netral, Kesepakatan Hijau EU akan diselaraskan. Pengisian infrastruktur dan pelaburan rangkaian pengecasan elektrik juga akan disokong untuk hidrogen, yang ditunjukkan sebagai sumber tenaga masa depan.
Masa depan masyarakat hidrogen Toyota semakin hampir
Toyota sekali lagi memperlihatkan "potensi hidrogen" untuk masyarakat tanpa pelepasan di Forum Kenshiki. Seperti yang disoroti dalam Tujuan Pembangunan Berkelanjutan Global (SDG), baru-baru ini muncul bahawa perniagaan dan pengguna menunjukkan minat yang semakin meningkat terhadap kelebihan hidrogen dari segi berbagai aplikasi.
Sebagai tindak balas terhadap minat yang luar biasa ini, Toyota menubuhkan Fuel Cell Business Group untuk memanfaatkan hidrogen di Eropah. Kumpulan itu, yang ditubuhkan di Brussels, akan mempercepat pelaksanaan hidrogen dalam mobiliti dan bidang lain dan menyumbang kepada pemerolehan rakan niaga baru.
Toyota, yang merupakan pelopor teknologi hidrogen, sekali lagi berjaya menarik perhatian dengan memperkenalkan generasi kedua sel bahan bakar Mirai minggu lalu. Toyota mengembangkan sistem sel bahan bakar Mirai, yang diperkenalkan pada tahun 2014, menjadikannya lebih kecil, lebih ringan dan lebih padat tenaga. Toyota akan terus menunjukkan potensi hidrogen yang tinggi dengan Mirai, yang akan melanda jalan raya pada tahun 2021.
Menggariskan bahawa teknologi ini tidak hanya digunakan dalam kenderaan tetapi juga di berbagai bidang seperti kenderaan komersial berat, armada bas, forklift dan generator, Toyota mengumumkan bahawa ia terus menguji kapal dan kereta api.
Toyota pada masa yang sama; Ini akan menyokong armada pengangkutan infrastruktur tempatan dan perkhidmatan mobiliti, dengan fokus pada ekosistem hidrogen di pusat-pusat Eropah untuk mempercepat penyebaran penggunaan hidrogen. Melalui “Fuel Cell Business Group” yang baru, Toyota juga akan bekerjasama erat dengan rakan industri, pemerintah dan organisasi nasional dan wilayah untuk mempromosikan pengembangan eko-sistem hidrogen di lebih banyak tempat dan bergerak menuju matlamat Komuniti Hidrogen untuk kepentingan semua. Dengan cara ini, dinyatakan bahawa jumlah perniagaan sel bahan bakar akan meningkat 10 kali ganda dalam jangka pendek.
Perkhidmatan mobiliti baru Toyota "KINTO Europe"
Toyota juga mengumumkan di Forum Kenshiki bahawa KINTO telah berubah dari projek jenama perkhidmatan mobiliti menjadi syarikat mobiliti baru bernama KINTO Europe. Pembentukan baru ini bertujuan untuk membolehkannya melampaui pekerjaan tradisional dengan perkhidmatan mobiliti. KINTO Europe, yang ditubuhkan bekerjasama dengan Toyota Motor Europe (TME) dan Toyota Financial Services (TFS), akan berlokasi di Cologne, Jerman. Syarikat yang akan menguruskan perkhidmatan dan produk mobiliti KINTO yang semakin meningkat di seluruh Eropah akan mula beroperasi pada April 2021.
Seperti diketahui, wabak Covid-19 menimbulkan keadaan negatif bagi syarikat dan pengguna automotif, sementara di sisi lain, ini menyebabkan banyak orang mempertimbangkan semula gaya hidup dan keutamaan mereka. Toyota melihat ini sebagai peluang untuk perkhidmatan mobiliti yang inovatif, mengharapkan minat yang semakin meningkat terhadap mobiliti yang fleksibel. KINTO Europe menonjol sebagai jenama yang ideal untuk memenuhi keperluan ini dengan perkhidmatan seperti langganan kenderaan, perkongsian kenderaan, kumpulan kenderaan dan pelbagai penyelesaian yang disesuaikan untuk syarikat, bandar dan individu.
Jaringan pengedar Eropah Toyota akan terus memainkan peranan penting dalam pembangunan KINTO Europe. Toyota bertujuan untuk memperkukuhkan lagi kerjasama yang mendalam dengan menjadikan para peniaga menjadi Penyedia Perkhidmatan Bergerak. KINTO akan membolehkan para peniaga melangkaui perniagaan penjualan dan perkhidmatan tradisional untuk memberikan perkhidmatan yang dikehendaki pelanggan.
Perkhidmatan KINTO di Eropah
Diperkenalkan di Eropah untuk pertama kalinya pada Januari 2020, KINTO telah berkembang dengan mantap dan semakin popular. Pada masa ini, KINTO menawarkan banyak perkhidmatan yang berbeza dan fleksibel. Ini disenaraikan seperti berikut;
- KINTO One terkenal sebagai perkhidmatan penyewaan all-inclusive di tujuh pasaran Eropah setakat ini dan akan tersedia di lebih banyak negara menjelang 2021. Kini telah menjadi pemain bersaiz sederhana dengan armada lebih dari 100.000 kenderaan di pasar pengurusan armada.
- KINTO Share menawarkan pelbagai perkhidmatan perkongsian kereta dari pelanggan korporat hingga pelanggan individu. Beroperasi di Ireland, Itali, Denmark, Sepanyol dan Sweden, perkhidmatan ini juga akan ditawarkan di pasar baru. Perkhidmatan KINTO Share yang lain sedang dikembangkan untuk dilancarkan melalui rangkaian dealer.
- KINTO Flex menonjol sebagai perkhidmatan langganan kenderaan jangka pendek dan fleksibel
- Ini membolehkan pelanggan KINTO mendapat keuntungan dari semua kenderaan Toyota dan Lexus. Ini meningkatkan kebebasan memiliki kenderaan dengan menawarkan akses ke pelbagai jenis kenderaan sepanjang tahun, melayani selera dan keperluan pengguna.
- KINTO Join adalah penyelesaian kumpulan kenderaan korporat yang disediakan untuk pekerja membuat rangkaian pengangkutan peribadi mereka sendiri. Kini tersedia di Norway dan Itali, perkhidmatan ini akan mula dilaksanakan di UK.
- KINTO Go menonjol sebagai sistem yang menyelaraskan tiket pengangkutan awam, tempat letak kenderaan, perkhidmatan teksi dan acara dalam perkhidmatan perancangan perjalanan pelbagai model. Sistem ini, yang telah mencapai hasil yang baik di Itali, akan berkembang lebih jauh dalam jangka pendek.
Jadilah yang pertama memberi komen