Mengapa Projek Keretapi Berkelajuan Tinggi Tidak Selesai?

Anggota Perhimpunan Parti CHP dan Wakil Kocaeli Tahsin Tarhan memberikan pertanyaan parlimen kepada Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengenai projek-projek jalur kereta api berkelajuan tinggi yang harus disiapkan untuk waktu yang lama.

Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur tidak menyelesaikan projek-projek kereta api berkelajuan tinggi yang sedang dalam pembinaan selama bertahun-tahun pada tarikh yang dijanjikan. Projek kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Sivas, projek kereta api berkelajuan tinggi Bursa-Yenişehir dan projek kereta api berkelajuan tinggi Konya Karaman adalah antara projek yang tidak berkesudahan. Anggota Perhimpunan Parti dan Timbalan Kocaeli Tahsin Tarhan berkongsi kritikannya terhadap projek yang tidak berkesudahan itu kepada orang ramai:

PENJAGAAN RAKYAT

"Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur belum menyelesaikan proyek yang seharusnya telah disiapkan selama bertahun-tahun. Mereka mengatakan bahawa kita akan buka tahun ini, tidak! Mereka mengatakan bahawa kita akan buka tahun ini, tidak! Mereka membuat orang tertangguh dengan terus menunda mereka. Malah projek kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Sivas, yang dimulakan pada tahun 2008, belum selesai selama 12 tahun. Mereka tidak menepati janji. Projek kereta api berkelajuan tinggi Konya-Karaman, yang mempunyai harga tender terendah, akan disiapkan pada tahun 2018, bahkan belum siap. Begitu juga, projek kereta api berkelajuan tinggi Bursa-Yenişehir tidak disiapkan pada tarikh tersebut ”.

SIAPA YANG TAHU APABILA AKHIRNYA?

Melanjutkan kata-katanya, Tarhan mengatakan: “Pembinaan jalur metro Gebze-Darıca juga telah dipindahkan ke Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur. Tidak jelas kapan garis ini akan berakhir, dan siapa yang tahu kapan Kementerian akan menyelesaikan projek ini! Pemerintah, yang berulang kali membuka perniagaan bahkan seolah-olah mereka baru dibina, tidak menawarkan projek yang dijanjikan kepada orang ramai ”.

APAKAH PENYEBARAN PERBEZAAN KOS?

Menarik perhatian terhadap perbezaan besar antara biaya per kilometer tender di Kementerian, Tarhan mengatakan: “405 miliar 9 juta untuk jalur kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Sivas sepanjang 746 kilometer, 106 miliar 9 juta untuk jalur kereta api berkelajuan tinggi Bursa-Osmaneli sepanjang 449 kilometer, Tender 102 bilion lira dibuat untuk jalur kereta api berkelajuan tinggi Konya-Karaman. Tidak diketahui apa sebabnya perbezaan antara tender ini. Kementerian juga harus menjelaskan apa perbezaan antara tender ”.