Stesen Ankara yang bersejarah pada 29 Januari 2021 diadakan pada hari Jumaat, Turki dan China, dan kereta api eksport blok Turki antara Rusia Bercakap pada majlis perpisahan Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, "18 tahun terakhir, serta menyediakan multi-modal rangkaian pengangkutan di negara kita, sebuah benua, mewujudkan koridor antarabangsa Kami mewujudkan infrastruktur pengangkutan tanpa gangguan dan berkualiti tinggi antara Seperti yang anda ketahui, tahun 2020 adalah tahun kami mengumumkan Pembaharuan Keretapi kami. Beban sumbu Kertas Dasar Pengangkutan Turki, kami akan menyatakan kepada seluruh dunia tuntutan kami dalam pengangkutan orang dan data. " kata
Karaismailoğlu, landasan kereta api kami untuk membawa barisan baru, dan juga untuk memulihkan barisan manusia dan Turki yang telah ada, telah berusaha untuk menjadikan dunia sebagai jambatan kereta api kargo. Berkat langkah-langkah yang ditentukan ini sejak awal pandemi, kami telah menunjukkan bahawa kami adalah kekuatan logistik yang memastikan kelanjutan perdagangan dunia yang tidak terganggu, yang telah terhenti antara Eropah dan Asia.
Hari ini, yang terakhir pada bulan Disember, landasan keretapi Baku-Tbilisi-Kars dan koridor tengah melalui setelah kami berjaya menyelesaikan tren eksport penerbangan antara Turki dan China, Rusia dari Ankara, ibukota Dia mengatakan kita hidup dalam tri eksport blok pertama kebahagiaan kami akan kami kirim ke Moscow.
Cara kita memiliki kereta api bukanlah perkara baru
Karaismailoğlu, yang telah mengadopsi dan menerapkan visi untuk mengikat negara kita dengan jaring besi selama 18 tahun, dan kita melihat landasan kereta api sebagai salah satu penghubung penting bagi pembangunan pembangunan lestari seperti semua mod pengangkutan lain. Kami telah menganggap landasan kereta api sebagai dasar negara sejak tahun 2003, dan dalam 18 tahun terakhir kami telah melabur 171,6 miliar lira untuk pembangunan infrastruktur kereta api kami.
Kami memperbaharui keseluruhan landasan kereta api konvensional sejauh 11 km. Kami membina 590 kilometer jalur kereta api berkelajuan tinggi dan menaikkan negara kita ke tahap pengendali kereta api berkelajuan tinggi ke-1.213 di dunia dan ke-8 di Eropah. Kami semakin hampir dengan meletakkan talian Ankara-Sivas YHT sepanjang 6 kilometer.
Pada masa ini, kami telah memulakan ujian prestasi kereta api. Sebagai tambahan kepada laluan YHT Ankara-Sivas, kerja pembinaan kami di sepanjang 3 km landasan kereta api terus berjaya.
Kami menganggap "One Belt One Road Project", yang bertujuan untuk mewujudkan jaringan pengangkutan yang besar dengan menghubungkan China, Asia, Eropah dan Timur Tengah, sebagai projek yang sangat penting bagi negara kita, apalagi, sebagai peluang. Memiliki pernyataan dalam pengangkutan kereta api dunia dalam waktu singkat dengan kebijakan proaktif yang telah kita ikuti, negara kita telah menjadi titik hubungan paling strategik dari Jalan Sutera Besi.
Dalam konteks ini, dengan landasan keretapi Baku-Tbilisi-Kars dan impian kami yang berusia 150 tahun, Marmaray, dari Asia Jauh ke Eropah Barat; Kami menjadikan impian Silk Railway dari Beijing ke London menjadi kenyataan.
Kereta api, yang membuat penerbangan pertama dari Baku ke Kars di Jalur Kereta Api Baku - Tbilisi - Kars, memberikan arah baru untuk pengangkutan kereta api dunia. Jalur ini, yang mula beroperasi pada 30 Oktober 2017, memulai era baru dalam bidang pengangkutan barang rel antara Asia dan Eropah.
Laluan Keretapi Baku-Tbilisi-Kars, waktu pengangkutan kargo antara China dan Turki 1 bulan hingga 12 hari, projek abad Marmaray, masa antara ini dan bahkan gabungan di Timur Jauh dan Eropah Barat menurun menjadi 18 hari. Alternatif baru dan sangat penting telah muncul untuk rangkaian perdagangan global antara Asia dan Eropah.
Kereta eksport kami, yang akan kita lihat hari ini, akan menempuh perjalanan sejauh kira-kira 4 kilometer ke Moscow, destinasi di Persekutuan Rusia, dengan menggunakan jalur Baku-Tbilisi-Kars.
3 mesin basuh pinggan mangkuk, dapur dan ketuhar yang dihasilkan di negara kita akan dibawa ke Wilayah Vladimir, Persekutuan Rusia dalam 321 bekas yang dimuatkan pada 15 gerabak.
Sebelumnya pengangkutan laut dan darat membuat ini dilakukan dengan landasan kereta api, kejayaan dalam bidang kereta api dan kereta api di Turki adalah hasil keyakinan terhadap PENGURUSAN kami.
Meningkatkan eksport negara kita adalah matlamat kita. Dibuat oleh langkah kerajaan kita untuk meningkatkan eksport kita akan menyokong langkah ini, jalur kereta api Turki-Rusia sangat penting dari segi kerja sama.
Pengangkutan ini, yang akan dibuat dengan model pengangkutan jalan-rel dan model penghantaran dari pintu ke pintu, akan menjadi alternatif yang sangat penting bagi pengeksport kami.
Dia mengatakan bahawa dengan pengangkutan kontena dan trak dengan kereta api, kos pengangkutan pengeksport kami akan menurun dan daya saing mereka akan meningkat.
Saya ingin memberi anda satu lagi berita baik
Seperti yang anda ketahui, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, kami sekarang kerap menghantar kereta eksport kami ke China. Sebuah kereta api baru dari China akan diturunkan hari ini. Dengan kereta api kami, 1.000 tan lombong boraks, yang akan dieksport ke China oleh Direktorat Jenderal Operasi Perlombongan Eti, akan diangkut ke X'ian, China dalam 42 kontena.
Kami melakukan pemuatan eksport Eti Maden Borax di Kırka Boron Değirmenözü Connection Line. By the way, saya ingin menyentuh secara ringkas mengenai garis persimpangan ini. Untuk meningkatkan pengangkutan barang, kami sangat mementingkan talian sambungan untuk menyediakan sambungan kereta api ke pusat-pusat yang berpotensi muatan seperti kilang, pelabuhan dan zon perindustrian teratur. Pembinaan 83,51 laluan persimpangan dengan panjang 5 kilometer kini sedang dijalankan. Untuk menjadikan negara kita sebagai pangkalan logistik di rantau ini dan untuk meningkatkan daya saing para perindustrian kita dengan mengangkut kargo mereka dengan kereta api, kami juga memfokuskan pada pembinaan pusat logistik.
Bersama dengan pusat logistik Konya (Kayacık), yang dibuka oleh Presiden kami pada 2 November 2020, kami telah menugaskan 11 pusat logistik setakat ini. Kami akan membuka Pusat Logistik Kars, yang telah kami selesaikan tidak lama lagi. Dengan pelaburan yang telah kami buat, kami bertujuan untuk meningkatkan bahagian pengangkutan barang kereta api dalam pengangkutan barang darat dari 5% menjadi 10%.
Selepas pidato, eksport ketiga antara China dan Turki di kereta api BTK berfungsi, kemudian bergerak untuk menyekat eksport pergi ke Rusia untuk melatih.
Jadilah yang pertama memberi komen