Wakil Parti Rakyat Republik (CHP) Izmir, Bedri Serter, yang disebutkan dalam pidatonya mengenai Belanjawan Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur selama perundingan Belanjawan Pemerintah Pusat 2021, dibebani pemerintah dengan tender semula Ankara-Izmir Projek Speed Line dan membuat kritikan keras kepada pemerintah atas harga tender yang baru. Serter, ketika meminta kira-kira 8.2 bilion TL dari orang-orang yang boros, mengatakan bahawa tender yang dibuat semula menunjukkan bahawa setelah lebuh raya, kereta api juga menjadikan penyokong menjadi kaya.
Dalam program pelaburan yang diumumkan minggu lalu, Serter menggarisbawahi bahawa dia telah mengikuti projek kereta api berkelajuan tinggi, yang dirancang untuk dimulakan pada tahun 2007 tetapi hanya dapat mengambil langkah kecil pada tahun 2020. Mengingat bahawa pada tahun 2013, Menteri Pengangkutan, Binali Yıldırım, menandatangani tanda pertama dan sebuah konsortium 5 syarikat memenangi tender pada masa itu, dia menyatakan bahawa tidak ada perkembangan yang jelas dalam projek ini selama 7 tahun dan bahawa projek itu dipertimbangkan semula. dalam program pelaburan 2021.
Jumlah projek meningkat dari 3 Billion TL menjadi 21 Billion TL
Serter membuat pernyataan berikut mengenai masalah ini: “Masalah yang telah berubah menjadi kisah ular sejak 2007, projek jalur kereta api berkelajuan tinggi Ankara-İzmir juga termasuk dalam Program Pembangunan ke-2007 yang mencakup periode 2013-9. Jumlah projek, yang dirancang sebagai garis Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir untuk tempoh ini dan memasukkan Eskişehir dalam rancangan itu, sepertinya 3.746.188 TL. Sejak hari itu, suara mengenai projek itu keluar pada masa Menteri Pengangkutan, Binali Yıldırım, dan pada tahun 2013, dengan konsortium 5 syarikat, 3 bilion TL dicapai dengan syarat projek itu selesai dalam masa 4,5 tahun. Semasa mengikuti subjek ini, Dewan Jurutera Geologi, organisasi massa demokratik yang paling penting dalam hal ini dan pakar dalam pekerjaan itu, berkata, "Terdapat banyak lubang di jalan raya, perlu berhati-hati dan usaha pengukuhan seharusnya selesai atau perubahan harus dilakukan di laluan, "Saya berhubung dengan mereka. Kami tidak melihat kemajuan yang serius selama 7 tahun, dan gambar-gambar tapak pembinaan Uşak terakhir dikongsi, tidak ada talian elektrik, rel atau konkrit di tengah! Kemudian, program pelaburan 2021 diumumkan minggu lalu, dan dalam program pelaburan ini, nilai projek baru pada baris ini adalah 27.755.257.000 TL, lebih-lebih lagi, 23.218.082 TL ini dilihat sebagai kredit asing. Kemudian, kami mengetahui bahawa tender ini diadakan semula secara senyap-senyap, dan syarikat Pembinaan ERG, yang juga memenangi tender penswastaan Loteri Nasional dan juga memenangi tender projek Loji Tenaga Nuklear Mersin Akkuyu, memenangi tender ini sahaja dan harganya adalah 2.2 bilion euro, 21.5 bilion TL. 13 tahun sejak janji pelaburan. Sejak hari habis dan hilang, hampir 8.2 bilion TL dan harga tender yang muncul lagi hari ini adalah 21.5 bilion TL. Ini adalah wang rakyat, tidak jelas bagaimana wang ini diberikan, bagaimana tender dibuat dan terdapat sifar besar di tengah-tengahnya! Kontraktor penyokong yang mendapati sudut dari lebuh raya sudah berakhir, sudah waktunya kereta api! "
Jadilah yang pertama memberi komen