Kami telah mengetahui bahawa dengan Keputusan Mengenai Pelaksanaan Keputusan Terlampir mengenai Tarif Pajak Penggunaan Khas yang akan Diterapkan untuk Barang Tertentu (Nombor Keputusan: 02), yang diterbitkan dalam Warta Rasmi bertarikh 2021 Februari 31383 dan bernombor 3471, terdapat kenaikan Kadar Cukai Penggunaan Khas yang dikenakan pada kereta elektrik.
Kadar Cukai Penggunaan Khas yang dikenakan pada kereta elektrik dengan keputusannya;
Bagi mereka yang kuasa motornya tidak melebihi 85 kW, dari 3% hingga 10%,
Bagi mereka yang kuasa motornya melebihi 85 kW tetapi tidak melebihi 120 kW, dari 7% hingga 25%,
Kuasa Motor dinaikkan dari 120% hingga 15% bagi mereka yang melebihi 60 kW.
Walaupun industri automotif mengalami perubahan dan transformasi yang sangat penting di dunia, dilihat bahawa terdapat banyak inovasi dalam teknologi automotif.
Insentif dan program lestari dilaksanakan untuk mendukung penyebaran teknologi lingkungan yang sedang berkembang di dunia, dan rancangan jangka menengah dan panjang diumumkan dalam ruang lingkup ini.
Dalam hal ini, Turki untuk mempertimbangkan semula struktur percukaian di sektor automotif menunjukkan bahawa sekali lagi keperluan itu timbul.
Di negara kita, 2020 kereta elektrik terjual pada tahun 844, dan bahagian kereta elektrik di keseluruhan pasaran domestik kenderaan hanya 0,1%.
Industri automotif adalah salah satu negara perindustrian utama dan industri yang maju dan membangun mengambil peranan penting di Turki dengan industri kita. Di samping itu, ia telah mengumumkan tujuannya untuk mencipta jenama dunia dengan menghasilkan kenderaan domestik yang akan kami hasilkan dengan jenama kami sendiri secara elektrik.
Pada ketika ini, sangat berharga dari segi menyokong pasaran kenderaan elektrik di pasaran domestik negara kita, pengembangan segmen baru ini, mendorong pembentukan tabiat pengguna di sekitar ini dan pengembangan ekosistem automotif ke arah ini mulai dari stesen pengecasan. Oleh itu, kenaikan ini dianggap memberi kesan negatif terhadap strategi jenama domestik.
Sebagai tambahan, seperti kenaikan cukai sebelumnya, kita melihat bahawa pengguna yang telah memutuskan untuk membeli kenderaan tetapi belum membayar SCT menjadi mangsa. Keputusan sedemikian; Kami ingin mengulangi cadangan kami untuk menubuhkan sebuah majlis automotif, yang merangkumi perwakilan persatuan sektor kami dan institusi awam yang berkaitan, dan itu akan berfungsi agar negara dapat lebih fokus untuk mencapai sasaran yang ditetapkan untuk dirinya sendiri di sektor ini.
Kami berpendapat bahawa kenaikan kadar SCT yang dikenakan pada kereta elektrik, yang diterbitkan dan mula berkuat kuasa pada 2 Februari 2021, akan memberi kesan negatif terhadap kadar percambahan kereta mesra alam di negara kita. Dalam hal ini, pihak berkepentingan dalam ekosistem automotif yang berpotensi mempengaruhi pelaburan ke Turki, akan mempengaruhi pekerjaan ke arah negatif.
Pasaran domestik yang diciptakan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengeluaran dan eksport yang dicapai oleh industri utama dan subsidiari, dan di luar ini, pekerjaan yang diciptakan oleh pelaku utama dan sektor gabungan seluruh sektor sangat berharga bagi negara kita. Automotif berada dalam kedudukan penting kerana mengheret banyak sektor setelahnya. Hal ini juga sangat penting bagi ekonomi negara kita untuk mengembangkan dasar yang akan menjadikan pasaran domestik automotif, yang merupakan salah satu sektor terkemuka di negara kita, mencapai 1 juta tahap lagi, dan menjadikan persekitaran kepercayaan dan kestabilan yang lestari. Memelihara dan mengembangkan Ekosistem Automotif sangat berharga untuk kelangsungan dan sokongan daya saing industri kami di arena automotif global.
Sebagai industri automotif, hasrat kami adalah untuk mencapai ukuran pasaran sebanyak 1 juta keping lagi secepat mungkin dan meningkatkan lagi sumbangan kami kepada ekonomi negara. Sektor kami akan terus melakukan peranannya untuk kepentingan negara kita dalam proses ini .
Jadilah yang pertama memberi komen