Pemacu Uji Jalur Berkelajuan Tinggi Konya-Karaman Akan Berlanjutan Sehingga 15 Mac

Pemacu ujian kereta api berkelajuan tinggi konya karaman akan berterusan sehingga Mac
Pemacu ujian kereta api berkelajuan tinggi konya karaman akan berterusan sehingga Mac

Kajian ujian dinamik kereta api ETCS Tahap-1 dari Kemudahan Isyarat yang pembinaannya telah siap dalam skop Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Konya - Karaman bermula pada 08.02.2021 dari Stesen Çumra. Pemacu ujian Jalur Berkelajuan Tinggi Konya-Karaman bermula dari stesen Çumra akan berterusan sehingga 15 Mac.



Apabila Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Konya-Karaman selesai, masa perjalanan dari 1 jam 15 minit antara Konya dan Karaman akan dikurangkan menjadi 35 minit.

Di bahagian garisan Konya-Karaman; Setelah siapnya infrastruktur, struktur atas, kerja elektrifikasi dan kerja-kerja pengaturan stesen, talian ini mula beroperasi secara elektrik. Setelah tamat kajian sinyalisasi, ujian isyarat di talian dimulakan di Stesen raumra sebagai "Ujian Tahap-1". Dalam kerja-kerja yang dilakukan sesuai dengan prosedur pengujian sistem isyarat, sistem isyarat garis terbuka dan dalam-stesen diuji secara berasingan dengan kenderaan kereta api. Ujian kereta api dinamik, yang pertama kali dimulakan antara Stesen Kaşınhan-Çumra, akan diteruskan.

Di bahagian garisan yang dibina sesuai dengan 102 km dan 200 km / j; Penggalian 1.8 juta m3, pengisian 1.7 juta m3, 74 jambatan dan gorong-gorong, 11 landasan pejalan kaki dan jalan layang dibina.

Di samping itu, kerja berterusan di bahagian Karaman-Ulukışla sejauh 135 kilometer, bahagian lain dari garisan Konya-Karaman-Ulukışla, dan 73% kemajuan fizikal telah dicapai. Dalam skop projek; Pembinaan landasan kereta api baru, yang dibangun dengan kecepatan 200 km / jam, dan pembinaan 2 terowong, 12 jambatan, 44 jalan tol bawah dan 141 gorong-gorong juga dirancang. Kajian reka bentuk untuk pemberian isyarat diteruskan.

Dengan pembinaan landasan kereta api berkelajuan tinggi yang sesuai dengan kelajuan 200 km / j antara Konya-Karaman-Adana dalam ruang lingkup projek; Ia bertujuan untuk memindahkan kargo yang datang dari Konya dan Ulukışla ke pelabuhan Mersin dan İskenderun dengan lebih cepat dan untuk meningkatkan kapasiti talian 34 pasang kereta api sehari sebanyak 3 kali.

Pertunjukan slaid ini memerlukan JavaScript.


sohbet

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar

Artikel dan Iklan Berkaitan