Perpisahan dengan Kereta Elektrik?

Cukai Penggunaan Khas (SCT) yang dikenakan untuk kenderaan elektrik telah meningkat dari 2 hingga 2021 peratus menjadi 3 hingga 15 peratus dengan Keputusan Presiden yang diterbitkan dalam Warta Rasmi pada 10 Februari 60.

Kuasa Enjin Kenderaan Elektrik	Kadar SCT (Tua)	Kadar SCT (Baru)	SCT Meningkatkan Kadar
Tidak melebihi 85 kW	% 3	% 10	% 333
Mereka antara 85 kW dan 120 kW	% 7	% 25	% 357
Yang melebihi 120 kW	% 15	% 60	% 400

Menurut data Persatuan Pengedar Automotif, penjualan kenderaan elektrik meningkat 2020 peratus pada tahun 280 berbanding tahun sebelumnya.

	2019	2020	Kadar Kenaikan
Jualan Kenderaan Elektrik	222	844	% 280
Bahagian pasaran kenderaan elektrik dan hibrid	% 3,2	% 3,8

Kenaikan pangsa pasar pasti membangkitkan selera pemerintah politik, kerana kadar SCT telah meningkat hingga 400 persen.

Negara-negara maju, terutama dari semua keputusan kenaikan yang luar biasa ini yang menerapkan insentif untuk penggunaan teknologi ramah lingkungan di seluruh dunia yang menyedari krisis iklim, wacana dalam bidang ini di Turki menunjukkan bahawa tidak realistik. Dengan mencegah pengguna memilih kenderaan dengan pelepasan karbon rendah, "Kami tidak mempunyai masalah dengan krisis iklim"Apakah itu dimaksudkan?

Kumpulan Inisiatif Kereta Turki memperlihatkan kepada orang ramai perarakan kekuatan politik (TOGG) yang terang-terangan dan menjalankan projek yang juga terdiri daripada?

Dengan mengambil kira pergantungan eksport pada minyak, ia dapat mewujudkan peluang untuk kenderaan elektrik elektrik di Turki dapat dilihat dengan lebih jelas. Dalam keadaan semasa, sektor ini harus lebih digalakkan, tetapi tidak mungkin untuk memahami halangan pembangunan. Keputusan Turki untuk kenaikan hidup seterusnya akan memberikan sedikit walaupun diambil kerana kemerosotan ekonomi, akan menyebabkan peluang yang lebih besar untuk dilewatkan untuk masa depan tidak boleh dilupakan.

Transformasi tenaga yang sangat pesat telah mula berlaku di dunia. Transformasi ini adalah ke arah warga memberikan tenaga mereka sendiri pada saat tenaga itu habis dan bukannya loji kuasa pusat yang besar. Warganegara mengubah keutamaan mereka untuk melindungi tempat tinggal mereka, menjadikannya lestari dan memperkuat struktur ekonomi mereka. Perkembangan teknologi dan pengurangan kos yang berkaitan telah mempercepat pelaksanaan pilihan ini dan menjadikannya semakin meluas.

Senario tenaga termudah dalam masa terdekat; Warganegara akan mengecas kenderaan elektriknya di kebunnya dengan elektrik yang dihasilkannya dari panel di bumbung rumahnya dan berkongsi tenaga tambahan yang dihasilkannya dengan jirannya. Dan dalam senario masa depan ini tidak ada pencarian stesen minyak untuk kenderaan.

Keputusan ini, yang bertujuan untuk melemahkan proses pengeluaran kenderaan elektrik "domestik dan nasional" TOGG, sebenarnya akan menjadikan negara kita kecanduan bahan bakar fosil sedikit lagi.

Kami berharap keputusan ini, yang bermaksud kembali ke perkembangan di dunia, akan ditinggalkan secepat mungkin dan sokongan yang diperlukan akan diberikan untuk transformasi tenaga.