Turki adalah jenama terkemuka di dunia dalam operasi lapangan terbang, hasil pandemi TAV Airports kerana larangan penerbangan yang dibawa pada akhir tahun lalu, 14,3 juta penerbangan domestik, telah melayani sejumlah 12,7 juta penumpang, termasuk 27 juta dalam garis besar.
Sani Şener, Ketua Pegawai Eksekutif TAV Airports "Tahun 2020 memasukkan buku sejarah sebagai tahun perubahan besar kerana wabak Kovid-19. Jumlah penerbangan global menurun hampir kepada sifar dalam tempoh ini, kerana pihak berkuasa penerbangan menghentikan penerbangan antarabangsa sepenuhnya pada suku kedua tahun ini untuk memperlambat penyebaran virus.
Langkah-langkah sekatan penerbangan yang diambil pada suku kedua sedikit berkurang pada suku ketiga, dan oleh itu, kami mengalami tempoh pemulihan yang kuat dalam lalu lintas penumpang antarabangsa TAV Airports pada suku ketiga 2020. Walau bagaimanapun, sekatan perjalanan komersial masih berlaku di kebanyakan negara, termasuk geografi tempat kami beroperasi. Di kebanyakan negara yang membenarkan perjalanan komersial, penumpang dijangka akan menjalani masa karantina di negara tujuan mereka dan mendokumentasikan hasil ujian negatif Kovid sebelum menaiki pesawat. Hasil daripada amalan ini, peluang perjalanan timbal balik yang tidak terhad masih terdapat di antara beberapa negara.
Jumlah penumpang yang kami layani pada tahun 2020 menurun sebanyak 2019 peratus berbanding tahun 70, disebabkan oleh sekatan perjalanan yang dikenakan pada pelbagai tahap sepanjang tahun. Semua komponen industri, yang terdiri daripada pengendali lapangan terbang dan syarikat penerbangan di seluruh dunia, juga mengalami tahun yang sama. Industri ini mengharapkan sekatan penerbangan komersial dicabut menjelang paruh kedua tahun ini, kerana vaksinasi, yang dimulai pada bulan Disember 2020, melebihi ambang kritikal pada tahun 2021.
Kami bertindak balas dengan cepat dan berkesan terhadap penurunan perolehan kami kerana krisis di sisi perbelanjaan. Perbelanjaan operasi kami dalam tempoh sembilan bulan antara April-Disember 2020(*) Kami berjaya mengurangkannya sebanyak 50 peratus. Penurunan yang kami capai dalam perbelanjaan operasi sepanjang tahun adalah 41 peratus. Walaupun kami berjaya membuat pemotongan yang besar dalam semua perkara perbelanjaan, pengurangan terbesar dalam perbelanjaan operasi kami dimungkinkan dengan penggunaan cuti tanpa gaji sepanjang tahun dengan memanfaatkan sokongan kerja separa yang diberikan oleh pemerintah dan semua pekerja kami, termasuk pihak pengurusan tahap. Oleh itu, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada pekerja dan rakan perniagaan kami atas sumbangan mereka dalam memerangi krisis ini.
Kami sebelumnya telah memberitahu para pelabur kami bahawa pandemi dalam kontrak kami dengan jelas didefinisikan sebagai 'Force Majeure' dan bahawa kami membuat aplikasi Force Majeure kepada pihak berkuasa penerbangan peraturan kami untuk mengimbangi masa operasi yang hilang di lapangan terbang di portfolio kami. Permohonan kami adalah untuk lapangan terbang kami telah menghasilkan Turki. Semua lapangan terbang yang kami kendalikan di Turki diperpanjang tempoh operasi dua tahun, pembayaran sewa 2022 dan 2024 ditangguhkan.
Turki, Tunisia dan Macedonia Lapangan terbang itu dibuka sejak Julai 2020. Lapangan terbang kami di Georgia masih hanya dibuka untuk penerbangan dengan jumlah negara yang terhad. Kami menjangkakan Lapangan Terbang Medina, yang menyambut penumpang Umrah pertama pada bulan Januari, akan dibuka sepenuhnya pada akhir bulan Mac. Lapangan Terbang Zagreb tetap terbuka sepanjang wabak tersebut.
Selepas pembukaan semula sempadan, faktor terpenting yang menentukan jumlah lalu lintas penumpang antarabangsa ialah negara-negara saling mengambil senarai destinasi yang selamat (senarai hijau). Setiap negara menerima penumpang dari negara-negara yang termasuk dalam senarai hijau yang ditentukannya tanpa memerlukan karantina. Dengan kedua-dua negara saling mengambil senarai hijau, peningkatan bermakna dalam lalu lintas perjalanan komersial bermula. Bilangan negara dalam senarai dengan Turki hijau yang bertambah meningkat telah menyaksikan pemulihan yang ketara dalam trafik suku ketiga. Walau bagaimanapun, Turki terletak di antara negara-negara yang mengirim pelancong paling banyak perjalanan lagi yang dikenakan sekatan pada suku keempat, UK dan Jerman.
Sehingga September 2020, kita yang membuat lapangan terbang di Turki, berada dalam senarai hijau peluang bersama yang membolehkan perjalanan tanpa had ke Turki menampung penumpang dari sebilangan negara. Walaupun jumlah negara dari mana penumpang kami agak rendah, Bodrum mencapai 2019 peratus penumpang 59 pada bulan September dan Antalya 45 persen.
Kesedaran ini jelas menunjukkan bahawa terdapat permintaan yang kuat untuk destinasi percutian yang merupakan sebahagian besar portfolio kami, walaupun terdapat keadaan pandemi, jika sekatan perjalanan dicabut. Di samping itu, pakar industri pada amnya menjangkakan bahawa penerbangan jarak pendek, penerbangan jarak jauh dan perjalanan percutian akan meningkat lebih cepat daripada perjalanan perniagaan dalam tempoh yang akan datang. Lapangan terbang dalam portfolio kami, yang biasanya melayani destinasi percutian jarak pendek, oleh itu berpotensi untuk pulih dengan cepat dengan penghapusan sekatan perjalanan dalam tempoh yang akan datang.
Lapangan Terbang Almaty ditutup pada tahun 2020, yang merupakan tahun yang sangat sukar bagi seluruh industri, dengan keuntungan bersih, berkat model perniagaan pertahanannya. Kami mengharapkan Almaty, yang terletak di lokasi strategis dengan potensi untuk menjadi salah satu pusat kargo utama Jalan Sutera Baru antara China dan Eropah, dapat memberikan sumbangan pertumbuhan yang signifikan bagi masa depan TAV kerana kekurangan pembayaran sewa dan tidak ada risiko pembaharuan.
Kami akan menjelaskan perincian penyusunan semula hutang Tunisia, yang kami harapkan akan diselesaikan dalam waktu singkat, ketika perjanjian ditutup. Kami menjangkakan sejumlah besar nilai akan muncul bagi kami di Tunisia dengan penyusunan semula ini.
Tahun 2020 adalah salah satu tahun paling sukar yang telah disaksikan oleh dunia dalam sejarah baru-baru ini. Setiap daripada kita menjalani ujian yang sukar dengan cara yang berbeza sepanjang tahun, tetapi pada masa yang sama, kebanyakan kita berpeluang menghabiskan lebih banyak masa bersama keluarga. Sebagai TAV, kami melakukan segala yang kami mampu untuk berdiri bersama pekerja kami dan meredakan kebimbangan mereka. TAV, yang telah menjadi jenama global, akan terus berjaya menguruskan wabak ini dan kesannya yang belum pernah terjadi sebelumnya, dengan kekuatan yang diperoleh dari neraca yang kuat, usaha yang tinggi dari para pekerjanya dan sokongan yang berterusan dari para pemegang sahamnya. Saya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada pekerja, rakan niaga dan pemegang saham kami yang membawa jenama TAV hingga hari ini dengan usaha dan sokongan mereka ”.
(*) Perbelanjaan operasi tunai sebelum susutnilai, pelunasan dan penurunan nilai
RINGKASAN MAKLUMAT KEWANGAN DAN OPERASI
| (juta euro) | 2019 | 2020 | % perubahan |
| Perolehan gabungan | 749.2 | 301.4 | -60% |
| EBITDA | 280.4 | 22.6 | -92% |
| Margin EBITDA (%) | 37.4% | 7.5% | -29.9 mata |
| Untung Bersih / (Kerugian) Dari Operasi Berterusan | 73.4 | (278.1) | ad |
| Untung Bersih / (Kerugian) Dari Operasi Tetap | 299.7 | (6.8) | ad |
| Jumlah Untung Bersih / (Kerugian) | 373.1 | (284.9) | ad |
| Bilangan penumpang (mn) | 89.1 | 27.0 | -70% |
| - Talian antarabangsa | 55.5 | 12.7 | -77% |
| - Talian domestik | 33.6 | 14.3 | -57% |
* Data TAV Istanbul tidak termasuk dalam pengiraan Perolehan dan EBITDA. Begitu juga, Istanbul Atatürk Airport tidak termasuk dalam jumlah penumpang.
Jadilah yang pertama memberi komen