Pangkalan teknologi ASELSAN Turki, yang mempunyai kepentingan besar bagi wilayah Teluk Gebze Darıca memenangi tender untuk penyelesaian sistem isyarat Metro Line dengan kos 17 juta euro. ASELSAN memimpin dengan membuat tawaran paling kompetitif dari segi skop dalam tender yang diadakan untuk projek tersebut. Dalam projek yang ditandatangani dengan EZE İnşaat, yang merupakan kontraktor utama, kerja bermula dengan cepat.
Laluan metro Gebze - Darıca, di mana 28 kenderaan (7 set) akan berfungsi secara total, adalah 15,5 km. panjang dan terdiri daripada 11 stesen. Metro akan mempunyai sistem isyarat yang ditakrifkan sebagai operasi tanpa pengendali (CBTC GoA4).
Kapasiti Penumpang Akan Meningkat
Berkat teknologi isyarat unik yang dikembangkan oleh sumber daya ASELSAN sendiri, Sistem Kawalan Keretapi Berasaskan Komunikasi, yang telah digunakan di jalur metro, akan mengurangkan selang waktu perkhidmatan antara kereta api yang bergerak ke arah yang sama dan kapasiti penumpang yang diangkut akan meningkat.
Sistem Isyarat Metro Tanpa Pemandu
Sistem Kawalan Keretapi Berasaskan Komunikasi (CBTC); Ia terdiri daripada komponen On Vehicle, Line Length dan Control Center. Sistem isyarat metro tanpa pemandu asal yang dibangunkan oleh ASELSAN dalam projek isyarat sebelumnya juga akan digunakan dalam projek ini. Sistem Papan Isyarat Di Papan; Ia melakukan fungsi seperti menerima dan memproses data yang dipindahkan dari Pusat Kawalan melalui sistem komunikasi, memindahkannya ke unit terkait di kereta api, mengoperasikan fungsi perlindungan kereta otomatis jika kereta api tidak mematuhi batasan yang ditentukan, mengira tepat lokasi, kelajuan, data status kereta api dan melaporkannya ke Pusat Kawalan. Sistem; Ia juga akan memenuhi fungsi penting seperti penentuan kedudukan, perlindungan kereta api, kawalan integriti kereta api, kawalan pintu dan kelajuan.
Dengan teknologi yang dikembangkan oleh ASELSAN, keselamatan maklumat dan keselamatan dipastikan, dan inovasi penting dilaksanakan dari segi kecekapan tenaga. Di samping itu, yang merupakan ciri yang sangat penting bagi pengendali sistem pengangkutan metro dan pengguna metro; Kemudahan penggunaan sistem, pengurusan jarak jauh, pengesanan kerosakan yang cepat dan intervensi yang cepat, serta meminimumkan kelewatan dalam perkhidmatan metro juga berada dalam ruang lingkup Sistem ASELSAN.
Juga mengambil bahagian dalam Metro Istanbul
ASELSAN, sebelumnya M1 - Stesen Bas-Yenikapı-Lapangan Terbang-Kirazlı-Halkalı Projek Pembangunan Perisian Perkakasan dan Perisian Sistem Kawalan Keretapi Automatik, U68 - Gayrettepe - Projek Pemberitahuan Isyarat Metro Lapangan Terbang Baru Istanbul dan U1 - dalam 1 set kereta bawah tanah (kereta api) baru yang akan digunakan di laluan metro Halkalı - Dia mengambil bahagian dalam Projek Signalisasi Metro Bandara Baru Istanbul.
ASELSAN, yang dilakukan dengan memberi isyarat projek dengan tujuan keseluruhan Turki untuk memenuhi keperluan semua keperluan isyarat kereta api. Sebelum ASELSAN memegang jawatan sebagai pengeluar teknologi isyarat domestik dan nasional, pasaran isyarat diberikan sepenuhnya oleh syarikat asing. Dengan reka bentuk dan penyelesaiannya, ASELSAN menghilangkan kebergantungan asing dalam bidang ini.
Jadilah yang pertama memberi komen