Borusan Otomotiv BMW adalah pengedar di Turki, siri yang paling hebat dan berprestasi, model pengeluaran BMW M5 CSi baru yang dihasilkan setakat ini, dari enjin 635 bhp dan suku kedua dengan pengalaman pemanduan yang luar biasa sedang bersiap untuk bertemu dengan cara di Turki .
Selepas BMW M3 CS baru, BMW M4 CS dan BMW M2 CS yang baru diperkenalkan, BMW M5 CS bersiap untuk mengambil tempat di tangga teratas keluarga model M. BMW M5 CS baru, yang akan dihasilkan BMW dalam jumlah yang terhad, menetapkan standard dengan prestasi yang menarik dan sporty digabungkan dengan penampilannya yang mewah.
Enjin 5 liter TwinPower V4.4 BMW M8 CS baru menghasilkan 6000 hp pada 635 rpm dan torsi 1800 Nm dalam julat 5950-750 rpm, menjadikan model itu sebagai model paling berkuasa dalam sejarah BMW M. Transmisi M Steptronic lapan kelajuan Drivelogic dan pacuan semua roda M xDrive membantu memindahkan kekuatan besar BMW M5 CS baru ke jalan raya, sementara hanya menawarkan mod pemacu roda belakang bagi mereka yang mahukan prestasi pemanduan yang murni.
Kekuatan dari ringan
Reka bentuk ringan yang dihasilkan dari karya yang halus membolehkan BMW M5 CS baru lebih ringan sekitar 5 kilogram daripada Persaingan BMW M70. Berkat beratnya yang rendah, BMW M5 CS baru dapat melengkapkan pecutan dari 0-100 km / jam hanya dalam 3 saat, sambil mencapai kelajuan tertinggi 305 km / jam, yang terhad secara elektronik.
Tudung, penutup cermin luaran, spoiler belakang, diffuser belakang, penutup kompartemen mesin M Power dan knalpot yang digunakan dalam BMW M5 CS baru diperbuat daripada plastik bertetulang gentian karbon yang menyumbang kepada pengurangan berat badan, yang secara langsung mempengaruhi prestasi kereta.
Dinamik pemanduan yang boleh dikonfigurasi secara individu
BMW M5 CS yang baru membolehkan sistem M xDrive dan semua komponen pemanduan dinamik dikonfigurasi secara berasingan sehingga ciri pemanduan yang diinginkan dapat dipilih. Pemindahan kuasa sistem M xDrive ke roda belakang menambah kelincahan luar biasa pada kereta, sementara pengagihan kuasa dapat ditukar antara roda depan dan belakang. Di samping itu, tindak balas sistem DSC dapat disesuaikan sehingga lebih banyak ciri pemanduan dapat dipilih. Menawarkan kebebasan memilih untuk pemandu berkat 4WD dan 4WD Sport serta mod 2WD untuk pacuan roda belakang, BMW M5 baru membolehkan semua ciri pemanduan murni generasi sebelumnya dieksploitasi. Berkat mod COMFORT, SPORT dan SPORT + yang ditawarkan dalam sistem Variable Damper Control (VDC), pemandu mempunyai banyak pilihan pemanduan yang berbeza dari penggunaan harian hingga pemanduan trek berprestasi tinggi.
Reka bentuk yang menarik
Lambang "M5 CS" yang karismatik terletak di BMW Kidney Grille, ventilasi udara dan pintu belakang, sementara roda aloi M 20 inci memperkuat reka bentuk sporty model dengan warna Golden Bronze. Lampu bentuk BMW BMW yang berbentuk L menyinari warna kuning dan bukannya putih apabila sinar rendah, sinar tinggi atau cahaya selamat datang dihidupkan, merujuk kepada kereta lumba GT berprestasi tinggi.
Ciri standard BMW M5 CS yang baru termasuk sistem ekzos sukan empat ekor yang diperbuat daripada keluli tahan karat, yang membolehkan enjin bergolek dengan bunyi M-yang menarik. Di samping itu, brek seramik M Carbon, yang dilengkapi dengan kaliper yang boleh disukai dalam warna merah atau emas, adalah antara ciri yang terdapat dalam standard.
BMW M5 CS yang baru bersiap sedia untuk dilancarkan dengan tiga pilihan warna yang berbeza. Juga dipersembahkan pada Pertandingan BMW M5 dan M5 yang baru, Brands Hatch Grey akan menjadi warna biasa bagi keluarga M5. Sebagai tambahan, warna logam Frozen Brands Hatch Grey dan warna hijau Beku Hijau boleh disukai dengan lapisan matte BMW Individual secara eksklusif untuk BMW M5 CS yang baru.
Perincian yang memaksimumkan keseronokan memandu
Pemandu dan penumpang di tempat duduk M Carbon menikmati pengalaman pemanduan utama dalam BMW M5 CS baru, sementara lapisan kulit hitam Merino menampilkan jahitan hiasan Mugello Red. Headrest bersepadu yang menampilkan logo M5 yang diterangi untuk tempat duduk depan mencerminkan bayangan trek Nürburgring yang legenda. Dayung pergeseran gear pada roda kemudi M Alcantara terbuat dari serat karbon, sementara trim krom hitam yang digunakan pada jari-jari roda stereng menekankan prestasi luar biasa BMW M5 CS baru.
Skrin infotainment 5 inci yang digunakan dalam BMW M12,3 baru juga ditampilkan dalam BMW M5 CS baru. Oleh itu, pemandu boleh menggunakan banyak ciri pemacu semua roda BMW M xDrive dengan mudah. Anda boleh menukar antara tetapan ROAD dan SPORT dengan cepat menggunakan butang Mode M. Berkat ciri ini, kita dapat dengan cepat beralih ke mod TRACK, seperti pada Persaingan BMW M5 baru, dengan menekan butang Mode M dan kemudian mengesahkan permintaan pada paparan tengah.
Jadilah yang pertama memberi komen