Karsan berkongsi dengan orang ramai perincian teknikal dan teknologi Otonom Atak Electric, bas autonomi Tahap 4 pertama di Amerika dan Eropah yang bersedia untuk keadaan jalan raya yang sebenar.
Atak Electric Autonomous, yang dapat mengesan persekitarannya tanpa memerlukan pemandu, mempunyai banyak sensor LiDAR yang terletak di bahagian kenderaan yang berlainan. Di samping itu, banyak teknologi inovatif seperti teknologi radar canggih di bahagian depan, pemprosesan gambar beresolusi tinggi dengan kamera RGB, keselamatan persekitaran tambahan berkat kamera termal adalah antara ciri Otonom Atak Electric. Autonomous Atak Electric, yang dapat menawarkan semua teknologi ini sebagai Level 4 Autonomous, dapat bertindak tanpa pemandu pada laluan yang dirancang. Kenderaan, yang boleh bergerak hingga 50 km / jam secara automatik dalam semua keadaan cuaca, siang atau malam, dibuat oleh pemandu bas; Ia menjalankan semua operasi seperti mendekati perhentian di laluan, menguruskan proses mendapatkan awal, memberi panduan dan pengurusan di lampu isyarat di persimpangan dan persimpangan, tanpa pemandu.
Karsan menawarkan penyelesaian mobiliti yang sesuai dengan usia untuk keperluan pengangkutan di kilang yang terletak di Turki, butiran teknikal serangan Autonomous Electric dan teknologi itu telah dikongsi dengan orang ramai. Otonom Atak Electric, yang merupakan bas autonomi Tahap 4 pertama yang siap digunakan dalam keadaan jalan raya sebenar di Amerika dan Eropah, dibangunkan oleh kajian mengenai Atak Electric, model elektrik 8% kelas 100 meter Karsan. Dalam projek yang dijalankan oleh Karsan R&D, kerjasama dibuat dengan syarikat teknologi Turki ADASTEC yang lain. Perisian autonomi Tahap 4 yang dikembangkan oleh ADASTEC telah disatukan ke dalam seni bina elektrik-elektronik dan perisian kenderaan elektrik Atak Electric. Atak Electric Autonomous dibina di Atak Electric, yang memperoleh kuasanya dari bateri 220 kWh yang dikembangkan oleh BMW dan menghasilkan tork 230 Nm dengan mencapai 2500 kW. Dimensi 8,3 meter Atak Electric, kapasiti 52 penumpang dan jarak 300 km menjadikan Otonom Atak Electric sebagai peneraju kelasnya.
Menggariskan bahawa Autonomous Atak Electric menawarkan autonomi Tahap 4 berkat peralatan drive-by-wire dan perisian khasnya yang memproses dan mengarahkan maklumat dalam sensor teknologi, CEO Karsan Okan Baş berkata, "Komunikasi berterusan dengan kenderaan dengan sistem pengurusan pusat
Kami menawarkan kenderaan pengangkutan awam autonomi sebenar ke pasar yang akan campur tangan apabila perlu dan menyediakan perkongsian data dengan perisian pihak ketiga. Dengan tahap ini, kenderaan kita boleh digunakan dengan atau tanpa pemandu pada laluan yang dirancang, sama ada di kampus atau di laluan pengangkutan awam dalam keadaan lalu lintas sebenar. Sama ada siang atau malam, dalam keadaan cuaca hujan dan bersalji, ia dapat berjalan di laluan dengan kelajuan hingga 3 km / jam dalam pemanduan autonomi. Atak Electric yang autonomi, dengan ciri-cirinya, akan dapat berlabuh di perhentian di laluan, melakukan proses turun dan masuk, dan akan menyediakan pengurusan dan pengurusan lampu isyarat di persimpangan dan persimpangan. Pendek kata, ia akan mengurangkan margin kesalahan dengan menjadikan lalu lintas lebih pintar ”.
"Kami sedang berusaha untuk Autonom Jest, elektrik baru di kelas 12-18 meter sedang dalam perjalanan"
Menekankan bahawa Atak dan Jest Electrik yang disampaikan hingga kini telah memberikan Karsan pengalaman serius dalam bidang kenderaan elektrik dengan menempuh perjalanan lebih dari 1 juta kilometer secara total, CEO Karsan Okan Baş mengatakan, "Atak Electric, yang kami luncurkan dan siap untuk massa pengeluaran pada masa sebelumnya, adalah sebuah stesen perantaraan. Otonom Atak Electric, yang ada di hadapan anda hari ini, menjadi tumpuan kami. Kami telah merancangnya dengan cara ini dari hari pertama. Kami menggunakan kenderaan elektrik kami sebagai batu loncatan untuk kenderaan autonomi. Kami mahu bermula dengan Atak Electric dan terus maju. Autonomous Jest Electric juga antara rancangan kami. Mulai sekarang, setiap produk yang akan kita gunakan akan disiapkan secara autonomi. Tahap 4 akan dapat menyesuaikan diri dengan semua ciri autonomi. Sebaliknya, sebagai Karsan, pelaburan kami dalam kenderaan elektrik berterusan tanpa melambat. Dalam masa yang singkat, kami akan membawa kenderaan elektrik baru 12 peratus 18 dan 100 meter ke jalan raya, ”katanya.
"Transformasi autonomi akan lebih cepat dalam pengangkutan awam"
Ketua Pegawai Eksekutif Karsan Okan Baş meneruskan kata-katanya seperti berikut; "Sebagai Karsan, kami telah berkongsi dengan anda untuk pertama kalinya semua perkembangan yang kami buat dalam bidang ini selama kira-kira 3 tahun. Kerana, sangat penting bagi negara kita bahawa jenama domestik menghasilkan kenderaan elektrik 100 peratus dan kenderaan ini berkembang dengan penuh semangat di persaingan gergasi dunia. Dalam masa yang singkat seperti dua tahun, kami telah menjual hampir 30 unit model elektrik kami Jest Electric dan Atak Electric di 200 bandar Eropah yang berbeza. Kini tiba masanya untuk Otonom Atak Electric. Sebagai syarikat yang menghasilkan kenderaan pengangkutan awam, ada sebab penting mengapa kami menetapkan autonomi sebagai laluan utama. Tidak seperti kereta penumpang, kenderaan pengangkutan awam adalah kenderaan dengan laluan tertentu. Oleh itu, tidak seperti kereta penumpang, "transformasi autonomi" akan jauh lebih pantas untuk pengangkutan awam. Kami percaya bahawa autonomi akan berjalan 15-20 tahun ke depan untuk pengangkutan awam. "
"Akan mula digunakan pada rute sebenar di Michigan"
Dengan menyatakan bahawa Autonomous Atak Electric adalah model yang ideal untuk memenuhi permintaan di area 8 meter, CEO Karsan Okan Baş mengatakan, "Kami melihat peluang di daerah ini di pasar dan
Kami telah lakukan. Adalah kebanggaan tersendiri kerana kami bekerjasama dengan syarikat tempatan 100% seperti ADASTEC dalam bidang ini. Atak adalah peluang bagi kami dengan ukuran dan ciri-cirinya. Pada masa ini, tidak ada jenama lain di Amerika dan Eropah yang menghasilkan kenderaan autonomi Tahap 4 sebesar ini. Pada ketika ini, kita adalah yang pertama di dunia. Atak Electric Autonomous, yang kita lihat sebagai peluang dengan dimensi dan ciri-cirinya, telah menarik banyak perhatian sejak hari itu didengar. Kami menerima pesanan pertama kami dari Romania dan akan dihantar dalam beberapa hari akan datang. Kita juga boleh mendapatkan pesanan lain dari Eropah tidak lama lagi. Sebaliknya, kenderaan kita akan digunakan pada laluan sebenar di sebuah universiti di Michigan, Amerika Syarikat, dan akan mula mengangkut pelajar ke dalam kampus. Pasaran sasaran kami untuk Otonom Atak Electric adalah Eropah Utara. " menggunakan ungkapan.
Ketua Pegawai Eksekutif ADASTEC Ali Ufuk Pekerja berkata, “Kami bangga membuka jalan baru dengan Otonom Atak Electric. Terima kasih atas kerjasama kami dengan Karsan, flowride. Kami menyediakan platform perisian kenderaan autonomi kami untuk industri pengangkutan awam. Dengan Autonomous Driving Software yang telah kami kembangkan, kenderaan komersial bersaiz penuh yang beroperasi di laluan tertentu menjalankan operasi sepenuhnya tanpa pemandu. Platform perisian kami memastikan operasi armada kenderaan autonomi yang berterusan dan selamat di persekitaran awan. Aplikasi mudah alih platform perisian kami memberi penumpang dan pengurus armada akses segera ke maklumat mengenai kenderaan autonomi. Dia bercakap dalam bentuk.
Menyediakan penglihatan 360 darjah dengan Sensor Elektrik Atak Autonomi
Teknologi kenderaan tanpa pemandu yang bergerak sendiri, salah satu teknologi terpenting dalam Autonomous Atak Electric, dapat dengan mudah melihat jalan raya, keadaan lalu lintas dan keadaan persekitaran tanpa memerlukan faktor manusia. Oleh itu, sistem pemanduan dikendalikan oleh sistem elektronik tanpa pautan mekanikal. Atak Electric Autonomous, yang mempunyai sistem bantuan pemanduan lebih jauh daripada ciri ADAS, termasuk sensor LiDAR canggih. Sensor ini berfungsi dengan berkesan pada jarak hingga 120 meter, bahkan pada sudut yang paling kritikal, dengan mengirimkan sinar sinar laser, dan memungkinkan pengesanan objek sekitar 3-dimensi dengan ketepatan sentimeter. Selain itu, gelombang radio yang dipancarkan oleh radar di depan mengesan pengesanan dan pergerakan objek hingga 160 meter dalam semua keadaan cuaca.
Kamera termal memudahkan pengesanan secara langsung
Autak elektrik Atak, yang dapat mengukur jarak objek dan mengenal pasti objek dengan memproses gambar beresolusi tinggi pada 6 titik kenderaan yang berbeza dengan kamera RGB,
Ia dengan mudah membezakan antara kenderaan, pejalan kaki atau objek lain. Sebaliknya, Autonomous Atak Electric, yang dapat mengesan perubahan suhu makhluk hidup di sekitar kenderaan tanpa dipengaruhi oleh keadaan cahaya dan cuaca berkat kamera termal dan dapat mengesannya dengan sewajarnya, sehingga memberikan keselamatan tambahan terhadap pejalan kaki dan makhluk lain. Di Atak Electric Autonomous, lokasi kenderaan dapat ditentukan dengan tepat dan selamat berkat peta resolusi tinggi, GNSS, akselerometer dan sensor LiDAR yang menghantar maklumat kedudukan ketepatan tinggi.
Jadilah yang pertama memberi komen