"Kami berharap ini akan menjadi minggu, bukan bulan, kerana keadaan kewangan akan sangat sukar pada akhir Mei, pada awal bulan Jun," kata Jean-Pierre Farandou, CEO SNCF.
Kereta Api Negeri Perancis (SNCF), Eurostar, kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Perancis dan Inggeris di bawah Selat Inggeris, memerlukan bantuan negara dalam sebulan untuk mengatasi krisis Covid-19, SNCF Perancis dan anak syarikat kereta api British Channel Tunel Eurostar. Air menjelaskan kepada Jean-Pierre Farandou Financial Times. AllRail menimbulkan keraguan mengenai perkara ini, kerana SNCF akan melancarkan pengendali berkelajuan tinggi baru di Sepanyol pada Mei 2021 dengan kos 600 juta Euro.
Sebilangan besar panggilan untuk sokongan kewangan untuk pengendali itu datang dari Inggeris, tetapi baru-baru ini SNCF Perancis juga telah menjelaskan bahawa bantuan diperlukan untuk memastikan syarikat itu terus bertahan. SNCF memiliki sebahagian besar (55 peratus) saham di Eurostar. "Kami berharap ini akan menjadi minggu, bukan bulan, kerana keadaan kewangan akan sangat sukar pada akhir Mei, pada awal bulan Jun," kata Jean-Pierre Farandou, CEO SNCF.
Tahap maju
Farandou mengatakan kedua-dua kerajaan Perancis dan UK sedang melanjutkan "perbincangan yang sangat jauh" dengan Eurostar mengenai kemungkinan pinjaman yang disokong negara yang akan membolehkan pengendali kereta api yang diperangi mengatasi krisis koronavirus.
Menteri Pengangkutan Perancis Jean-Baptiste Djebbari mengatakan bahawa kerajaan Perancis bersedia membantu Eurostar ketika dia menghadiri sidang di Parlimen Britain bulan lalu. Dia meminta Inggeris untuk menindaklanjuti kes itu dan juga memberikan bantuan.
Pengendali baru
AllRail, persatuan yang mewakili syarikat kereta api penumpang bebas, mengeluarkan kenyataan yang menyatakan bahawa EU dan UK harus menyekat bantuan negara kepada syarikat dominan yang melabur di tempat lain, kecuali ada syarat. Ini berkaitan dengan kenyataan bahawa Kereta Api Perancis sedang dalam proses melancarkan pengendali berkelajuan tinggi baru di Sepanyol - Ouigo España - menggunakan TGV SNCF terpakai dari Perancis. Ia akan dikeluarkan pada Mei 2021. Menurut wawancara EL Pais dengan CEO Ouigo Spain Hélène Valenzuela, SNCF mengumumkan pada akhir Oktober 2020 bahawa ia masih melabur di Ouigo España, yang menelan belanja 600 juta euro.
"SNCF mahukan 585 juta euro untuk Eurostar, ia menghabiskan 600 juta euro untuk Ouigo," kata AllRail. Persatuan itu mengatakan Eurostar dan Ouigo tidak terpisah sepenuhnya. "Sebaliknya, ia adalah bahagian dari bahagian yang sama" Voyages SNCF ". Ini juga merupakan bahagian dari bahagian 'SNCF Voyageurs' yang lebih besar, salah satu daripada lima bahagian utama Kumpulan SNCF. "
AllRail menekankan bahawa mereka memihak kepada bantuan negara untuk menolong Eurostar, tetapi mereka mesti mempunyai kaedah persaingan yang ketat. Sebagai contoh, SNCF harus menyediakan pengendali bebas dengan akses yang sama ke rangkaian kereta api TGV dan Eurostar terpakai yang tersedia - seperti yang mereka berikan kepada anak syarikatnya Ouigo - dengan syarat perniagaan yang adil, munasabah dan tidak diskriminasi.
Sumber: Pelancongan Emre Altintas / Turki
Jadilah yang pertama memberi komen