1915 Jambatan Çanakkale untuk Mendekatkan Wilayah Aegean dengan Eropah

'Mesyuarat Pengurus Wilayah Tradisional ke-5 Jalan Raya', yang dimulakan dengan upacara pembukaan yang diadakan pada hari Isnin, 2021 April 71, berakhir di Antalya dengan penyertaan Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu.

Dengan mengambil semua jenis langkah berjaga-jaga dalam keadaan pandemik yang sukar dialami di seluruh dunia dan di negara kita, kemajuan di lebuh raya berfungsi, yang merupakan komponen terpenting dalam infrastruktur pengangkutan, dalam perundingan yang berterusan di Antalya, sasaran dan realisasi 2020, 2021 sasaran, paksi dan projek penting dan kerja-kerja yang dirancang untuk ditender dikaji secara terperinci.

Setelah membuat penilaian setelah pertemuan itu, Menteri Adil Karaismailoğlu mengatakan, “Jelas bahawa kami melabur jumlah tertinggi di lebuh raya antara pelaburan yang kami buat dalam berbagai mod pengangkutan dan komunikasi. "Kami telah memperuntukkan 2003 bilion dolar untuk Lebuhraya kami sejak tahun 105,1, dan kami telah membuat lebuh raya, jalan raya yang terbahagi, jambatan, terowong, jejambat, jalan sehala dan penambahbaikan."

"Kami sedang menjalankan kerja-kerja demam di tapak pembinaan kami untuk tepat 2814 projek"

Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahawa pelaburan pengangkutan dan komunikasi membuat penjimatan 14,5 bilion dolar setiap tahun, dan bahawa Lebuhraya kami membenarkan 7 bilion dolar dicatatkan di bahagian penghasilan setiap tahun.

"Direktorat Jenderal Jalan Raya telah melaksanakan projek di seluruh dunia"

Direktorat Jeneral Pengorbanan Jalan Raya, merealisasikan visi untuk masa depan negara kita dengan perniagaan yang bercita-cita tinggi dengan cara yang betul, ketelitian dan kepakaran yang mempunyai projek yang dapat dilaksanakan dalam skala global menekankan Karaismailoğlu, "13 ribu kilometer koridor jalan antarabangsa hari ini berfungsi dengan Turki akan membawa masuk logistik dunia kuasa besar yang melintasi negara kita. Sejak tahun 2003, rangkaian jalan terbahagi kami telah meningkat sebanyak 520 peratus dan mencapai jumlah keseluruhan 28 ribu 200 kilometer. Kelajuan perjalanan rata-rata di rangkaian lebuh raya kami yang mencapai 68.633 kilometer juga telah mencapai 88 km. Pencapaian ini telah mendorong industri, eksport dan pelancongan kami.

"Dengan selesainya Kanal Istanbul, Wilayah Marmara akan menjadi pusat Eurasia"

Dengan siapnya Kanal Istanbul, Wilayah Marmara; Menyatakan bahawa ia akan menjadi pusat Eurasia dengan pelabuhan, zon logistik, sambungan kereta api, Marmaray dan industri yang berkembang, Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahawa utara Istanbul akan menjadi bandar terpenting di dunia, bersama dengan Canal Istanbul, Istanbul Lapangan terbang, pelabuhan komersial, Lebuhraya Marmara Utara, sambungan landasan kereta api dan logistik.Dia menyatakan bahawa ia akan menjadi pusat logistik.

"Lebuhraya Marmara Utara, yang terdiri dari 6 bahagian, berharga 7 miliar 950 juta dolar"

Karaismailoğlu, menambahkan bahawa rangkaian pengangkutan multi-modal yang mengelilingi Wilayah Marmara, yang akan menjadi persimpangan perdagangan dunia, telah mencapai titik penyelesaian, Karaismailoğlu mengatakan, “Kami menghubungkan 65 provinsi kami, yang sedang berinteraksi dengan Marmara Highway Ring, di mana 37 peratus industri dan perdagangan berlaku, dan yang menjadi tuan rumah 9 peratus penduduk kita.

Karaismailoğlu berkata: “Lebuhraya Marmara Utara kami adalah projek raksasa yang membentuk garis utara Wilayah Marmara dari Tekirdağ Kınalı hingga Sakarya Akyazı. Kami sudah mulai melihat manfaat penting dari projek kami, yang sebahagian besarnya digunakan, sebagai jalur transit yang mengurangkan beban lalu lintas Istanbul. Lebuhraya Marmara Utara, yang terdiri daripada 6 bahagian, berharga 7 bilion 950 juta dolar. Kami meramalkan bahawa kos ini akan kembali dalam masa yang sangat singkat. Dari segi faedah projek, penjimatan masa, pelepasan bahan bakar dan karbon dioksida melebihi 435 juta TL setiap tahun. Dari segi sumbangannya kepada alam sekitar, penurunan pelepasan karbon dioksida yang kita capai adalah bernilai karbon dioksida yang diserap oleh 2765 pokok. "

Dengan menyatakan bahawa mereka telah melakukan pekerjaan yang sangat penting dengan membawa Jambatan Sultan Selim Yavuz dan Lebuhraya Marmara Utara ke Istanbul, Menteri kita Karaismailoğlu berkata, "Sekiranya kita tidak mempunyai pelaburan ini, Istanbul akan terjebak di garis selatan dan kehidupan kota hampir dikurung, ia tidak akan dapat memenuhi keperluan sebagai laluan logistik. "

"Lebuhraya Istanbul Bursa Izmir kami adalah satu lagi karya besar yang kami bawa di barisan barat negara kami."

Bercakap mengenai Lebuhraya Istanbul-Bursa-Izmir, Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahawa jalan yang dilalui dalam 8,5 jam dikurangkan menjadi 3,5 jam dan laluan sepanjang 426 kilometer, yang menyediakan perkhidmatan yang sangat penting dalam pengangkutan manusia dan barang, dekat dengan jarak, dan bahawa ia adalah jalan kehidupan pelancongan, pertanian dan industri di rantau ini.

Menyatakan bahawa mereka menghidupkan kembali wilayah yang sangat sibuk dengan Lebuhraya Menemen Aliağa Çandarlı sepanjang 96 kilometer, Menteri kami berkata, “Kami membuka Lebuhraya Ankara Niğde sebagai laluan bertaraf dunia dengan panjang keseluruhan 330 km pada 4 September 2020 . Sangat menyenangkan bahawa lebuh raya kita menjimatkan 743 juta TL bahan bakar dan 885 juta TL dalam masa. Pengurangan pelepasan CO2 sama dengan 14.886 pokok. Apabila kita melihatnya dari sini, setiap tahun penjimatan lebih daripada 1 bilion 647 juta TL direalisasikan sebagai keuntungan negara kita ”.

1915 Jambatan Çanakkale untuk Mendekatkan Wilayah Aegean dengan Eropah

Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahawa Jambatan Çanakkale tahun 1915, yang sedang dalam pembinaan, adalah monumen untuk melengkapkan Cincin Marmara, dan jalan sejauh 101 km akan menghubungkan Istanbul ke Çanakkale dengan sambungan lebuh raya, sambil membawa Wilayah Aegean jauh lebih dekat ke Eropah.

Menteri kami, yang juga menyertakan maklumat mengenai lebuh raya yang harus dibina sebagai keutamaan, menyenaraikan projek-projek yang ditentukan seperti berikut: Mersin-Çeşmeli-Kızkalesi, Kınalı-Savaştepe, Kınalı-Malkara, Ankara-Kırıkkale-Delice, Ankara-Sivrihisar, Antalya -Alanya dan Dörtyol-Hassa Highway.

Menunjukkan bahawa mereka berusaha sedaya upaya untuk meningkatkan kualiti jalan sesuai dengan fokus digitalisasi dalam proses ini, Menteri Karaismailoğlu menekankan bahawa infrastruktur komunikasi pengangkutan pintar telah dibangun. Karaismailoğlu menambah bahawa sasaran mereka adalah 5.406 km.

Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka menyiapkan Dokumen Strategi Sistem Pengangkutan Pintar dan Pelan Tindakan 2020-2023 dan mengambil langkah-langkah yang sesuai sesuai dengan perubahan keperluan dan berkata, “Kami mengendalikan, memantau, mengukur dan menganalisis jalan raya kami dengan sistem yang didukung teknologi agar untuk memastikan kesinambungan amalan AUS dan kualiti pengangkutan setiap masa. "Kami memastikan keselesaan, keselamatan dan kecekapan perjalanan dengan selalu berkomunikasi dengan pengguna kenderaan."