Kapal selam Dumlupınar adalah kubur besi untuk 68 pelaut 81 tahun yang lalu. Dumlupınar, yang tenggelam hingga kedalaman 4 meter sebagai akibat dari kesan kapal kargo berbendera Sweden di luar Nara Burnu Çanakkale pada 1953 April 87, menjadi kemalangan paling banyak korban Tentera Laut Turki setelah bencana Ertuğrul. Turki tidak pernah terlepas dari agenda yang dikenang para martir Dumlupýnar dengan upacara pada 4 April setiap tahun.
Pada pagi 04 April 1953, para martir Dumlupınar kami, yang kami percayakan kepada Dardanelles yang biru akibat kemalangan, diperingati oleh kakitangan Kapal Selam TCG AKANAKKALE kami dengan meletakkan karangan bunga ke laut, di luar Nara Cape tempat kemalangan itu berlaku.
Satu majlis juga diadakan untuk Dumlupınar Martyrs kami di Barbaros Martyrs 'Memorial. Pada ulang tahun ke-68 pemergian mereka ke kekekalan, kita memperingati dengan belas kasihan, rasa syukur dan menghormati para syuhada kita yang mengorbankan nyawa mereka ke tanah air dengan mengatakan "Biarkan Tanah Air menjadi hidup" dan yang selalu kita simpan di dalam hati kita.
TCG Dumlupinar
TCG Dumlupınar adalah kapal selam Turki yang tenggelam dengan kru 4 orang pada 1953 April 86, ketika kembali dari latihan Laut Biru NATO di Mediterranean dengan kapal selam I. İnönü. Dia berkhidmat dengan Tentera Laut Turki antara 16 November 1950 dan 04 April 1953.
Blower USS
Electric Boat Co. untuk Tentera Laut AS pada tahun 1944. Nama pertama kapal selam kelas Balao yang dihasilkan oleh Groton Connecticut ialah USS Blower (SS-325). Tiba di Pearl Harbor pada 16 Disember 1944, kapal selam itu diperbaiki dan diperbaiki oleh II. Dia memulakan misi rondaan pertamanya semasa Perang Dunia II pada 17 Januari 1945. Selesai tiga misi rondaan berasingan di Pulau Jawa dan Laut China Selatan, dia berlabuh di pelabuhan Fremantle Australia pada 28 Julai 1945. Dia mengambil bahagian dalam latihan di wilayah Kepulauan Mariana pada bulan September 1945. Ia tetap terhubung dengan Armada Pasifik antara 1946-1949. Dia mengambil bahagian dalam latihan radar dan sonar di Alaska dari bulan Ogos hingga September 1948. Kapal selam, yang dipindahkan ke Armada Atlantik pada tahun 1950, datang ke Philadelphia pada 3 Mac dan menjalani pemeliharaan. Anggota Angkatan Laut Turki menerima latihan di kapal selam yang tiba di Connecticut pada 27 September. Pada 16 November 1950 kapal selam yang dikeluarkan dari inventori AS dipindahkan ke Angkatan Laut Turki di bawah Akta Sokongan Pertahanan Bersama antara AS dan Turki, dan mengambil nama USS Blower.
Bencana Dumlupınar
Pada tahun 1953, ketika menonton dari air pada waktu malam yang menghubungkan 3 April hingga 4 April, sekitar jam 2.10, dia bertembung dengan kapal kargo Sweden bernama Naboland di luar Nara Cape di Dardanelles. Naboland memukul Dumlupınar dari sebelah kanan ruang torpedo kepala. 8 orang di geladak Dumlupınar jatuh ke laut kerana keperitan yang teruk. 8 daripada 2 orang terperangkap dalam baling-baling dan seorang mati lemas.
Mesin Kastam pertama kali datang ke tempat kejadian. 5 mangsa yang selamat dibawa ke toanakkale oleh Customs Engine dan dimasukkan ke hospital. Kapal selam itu tenggelam begitu cepat sehingga hanya 81 dari 22 orang yang berada di dalam kapal dapat berlindung di petak torpedo belakang. 22 orang yang terperangkap di sini melemparkan pelampung yang tenggelam ke permukaan. Dengan matahari terbit, pelampung dilihat oleh kapal nelayan yang berkeliaran. Motor Kastam segera datang ke pelampung. Selim Yoludüz, roda kedua Mesin Kastam, menunggu jawapan dengan mengangkat telefon bimbit pada pelampung dan mengucapkan "Hello". Petty Officer Selami Özben, yang menjawab dari kapal selam; Dia melaporkan bahawa elektrik terputus, kapal itu condong 15 darjah ke sisi kanan, bahawa terdapat 22 orang di ruang torpedo belakang. Selim Yoludüz mengatakan bahawa kapal Kurtaran akan datang. Sekitar jam 11.00:72, Kurtaran tiba di tempat kejadian. Kerja berterusan tanpa henti selama XNUMX jam. Walau bagaimanapun, kajian tidak dapat diselesaikan kerana keputihan yang teruk di tekak. Harapan hilang bagi mereka yang berada di kapal selam sekarang.
81 orang yang mati di kapal selam diperingati pada 4 April setiap tahun.
Pelaut yang Kehilangan Kehidupannya di TCG Dumlupınar
Pegawai
Pegawai Peguam Kanan Pegawai Kecil
Pegawai Kecil Sarjan Mejar
Sarjan Petty Officer
Sarjan Pembayar Cukai
|
Koperal Pembayar Cukai
Persendirian
|
Jadilah yang pertama memberi komen