Insentif Akan Diberikan Untuk Kapal Baru Yang Akan Dibina Untuk Mengganti Kapal Yang Dibuang

Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur; Koster mengumumkan bahawa mereka akan mula memberikan sokongan kewangan untuk mengubahsuai kapal yang telah menyelesaikan kehidupan ekonomi mereka dengan kapal yang baru dibina yang mesra alam, dengan kos operasi dan penyelenggaraan yang rendah dan sangat kompetitif.

Walaupun Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur meningkatkan berat jalan laut dalam pengangkutan barang dan penumpang, ia terus meningkatkan keselamatan laut kita untuk memiliki suara di setiap inci Blue Homeland. Kementerian menyatakan bahawa ia akan memberikan "sokongan insentif memo" kepada kapal-kapal di Armada Koster yang telah menyelesaikan kehidupan ekonomi mereka. Kapal yang didaftarkan di National Ship Registry atau International Ship Registry, kapal antara 1000 GT dan 5000 GT, kapal yang berusia lebih dari 20 tahun yang digunakan dalam pengangkutan kargo komersial akan dapat memperoleh keuntungan dari sokongan insentif sekerap. Walaupun kadar sumbangan domestik dalam pengeluaran kapal baru sekurang-kurangnya 50 peratus; Kapal baru akan dikendalikan di bawah bendera Turki selama 5 tahun dari tarikh pendaftaran di Pendaftaran Kapal Nasional atau Pendaftaran Kapal Antarabangsa Turki.

Kapal mana yang akan mendapat manfaat daripada sokongan insentif penghapusan?

Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur; Turki hancur Bayraklı Dia mengumumkan bahawa pembinaan kapal-kapal baru akan didorong untuk menggantikan kapal-kapal itu, dan mereka akan mulai memberikan sokongan kewangan untuk pembaharuan dengan kapal-kapal baru yang sangat kompetitif dengan biaya operasi dan penyelenggaraan yang rendah.

Untuk memperbaharui armada perdagangan maritim negara kita, untuk menyokong penciptaan pengangkutan yang tidak berbahaya, berkesan, selamat dan lestari di perairan cabatoj dan antarabangsa ke persekitaran laut; Kementerian menyatakan bahawa ia akan menyokong kapal-kapal baru yang akan dibangun dan bukannya kapal-kapal yang dibuang dari kapal-kapal yang digunakan dalam pengangkutan barang komersial, Kementerian akan menyokong insentif pembuangan, kapal-kapal yang didaftarkan di Daftar Kapal Nasional atau Daftar Kapal Internasional, kapal antara 1000 GT dan 5000 GT, kargo pukal cair, kargo pepejal, kargo pepejal Dia menyatakan bahawa kapal berusia 20 tahun ke atas yang digunakan dalam pengangkutan kargo komersial dalam kelas kargo pukal, kontena, kargo am dan kapal khas boleh mendapat keuntungan.

Kadar sumbangan domestik dalam pengeluaran kapal baru sekurang-kurangnya 50 peratus

Dengan menyatakan bahawa kapal-kapal tersebut akan disiapkan dalam masa 3 tahun dari tarikh mereka menerima Sijil Pematuhan Insentif, Kementerian menyatakan bahawa kadar sumbangan domestik dalam pembuatan kapal-kapal baru akan sekurang-kurangnya 50 persen. Sebagai tambahan, dinyatakan bahawa kapal-kapal baru akan dikendalikan di bawah bendera Turki selama 5 tahun dari tarikh pendaftaran di National Ship Registry atau Turkish International Ship Registry.

Kementerian berkongsi syarat bagaimana membina kapal baru;

• Kapal baru yang akan dibina adalah salah satu jenis kapal yang digunakan untuk pengangkutan kargo komersial dalam kelas kargo pukal cair, kargo pukal pepejal, kontena, kargo am atau kapal tujuan khas dan akan menjadi 1.000 GT atau lebih.
• Sijil Pematuhan Insentif akan disiapkan dalam tempoh 3 tahun paling lambat dari tarikh dikeluarkan dan didaftarkan di Pendaftaran Kapal Nasional atau Pendaftaran Kapal Antarabangsa Turki oleh benefisiari.
• Sekurang-kurangnya selama lima tahun setelah pendaftaran kapal yang baru dibina di National Ship Registry atau di Turkish International Ship Registry; akan diminta untuk mengeluarkan sijil kelas yang dikeluarkan oleh organisasi yang diberi otoritas sesuai dengan Peraturan tentang Badan-badan yang Sah untuk Kapal yang dikeluarkan.
• Kadar sumbangan domestik untuk pembinaan dan pembinaan kapal baru di Turki perlu sekurang-kurangnya 50 peratus, termasuk buruh.
• Dalam skop insentif, kapal yang baru dibina akan dikendalikan di bawah Bendera Turki sekurang-kurangnya 5 tahun dari tarikh pendaftaran di Pendaftaran Kapal Nasional atau Pendaftaran Kapal Antarabangsa Turki, dan dalam tempoh ini, anotasi yang tidak dapat dijual, dipindahkan atau disewa untuk beroperasi di bawah bendera lain akan diletakkan di dalam pendaftaran.