Direktorat Jenderal Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD), yang digunakan untuk menjadikan sistem pengangkutan dan isyarat yang lebih selamat dan cepat yang dikembangkan oleh jurutera Turki disahkan pada tahap keselamatan tertinggi di arena antarabangsa.
Sebagai hasil usaha TCDD untuk mengakhiri ketergantungan asing, sistem Interlocking Isyarat Nasional dan pusat kawalan lalu lintas mengakhiri kebergantungan di luar negara. Kerja telah mula memperluas Sistem Isyarat Nasional di landasan keretapi.
Pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengesahkan bahawa sistem isyarat kereta api, yang memerlukan tingkat keselamatan yang tinggi, valid dan kompeten di tingkat domestik dan internasional, termasuk dalam proyek pengembangan. Oleh itu, Sistem Isyarat Domestik; Dengan kejayaan Audit Keselamatan Antarabangsa untuk Sistem Interlocking Kereta Api yang berjaya, telah disahkan pada tahap SIL4, yang merupakan tahap keselamatan tertinggi yang dapat dicapai di landasan kereta api. Sistem yang dikembangkan oleh jurutera Turki menamatkan kebergantungan asing dan mula dituntut oleh banyak negara.
DEPENDENSI EKSPOR ADALAH TEKNOLOGI AKHIR TAMBAHAN
Dalam ruang lingkup kajian yang dimulakan oleh TCDD pada tahun 2005, dengan sokongan TÜBİTAK Public Research Group Support (KAMAG), National Signal Project dilancarkan pada tahun 2009 sebagai projek perintis di stesen Mithatpaşa, bersama dengan TCDD dan TÜBİTAK BİLGEM Information Technologies Institut (BTE).
Sistem Isyarat Nasional kini digunakan di bahagian garis Ortaklar - Denizli, Malatya-Elazığ, Afyon-Karakuyu, Isparta-Burdur-Denizli, Kayaş-Yerköy bekerjasama dengan TÜBİTAK BİLGEM dan TCDD. Torbalı sistem - Ödemiş dan Halkalı - Çerkezköy Kajian akan dimulakan untuk mengoperasikannya dalam beberapa bahagian.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, mengatakan, “Keutamaan kami adalah lokaliti dan kewarganegaraan dalam semua pelaburan kami. Ini adalah matlamat kami baik dalam teknologi ruang angkasa dan dalam kerja infrastruktur keretapi kami. Kami membuat kemajuan yang signifikan dalam ruang lingkup projek yang telah kami buat. Inilah matlamat yang kami tetapkan untuk semua unit kementerian kami. "Kami akan memulakan eksport teknologi dengan mengakhiri kebergantungan asing kami."
Dengan menyatakan bahawa sistem itu akan digunakan di semua kereta api, Pengurus Besar TCDD Ali İhsan Uygun mengatakan, "Kajian pengembangan Sistem Isyarat Nasional di tingkat ETCS Level 1, yang juga digunakan dalam jalur kereta api berkelajuan tinggi, sedang berlangsung, dan fasa makmal telah selesai. Dengan cara ini, kita boleh menggunakan sistem kita di semua landasan kereta api kita, termasuk jalur kereta api berkelajuan tinggi. Pensijilan Sistem Isyarat Nasional di peringkat SIL4 membuka jalan untuk menjadi jenama Turki dan mengeksport ke luar negara ”.
Jadilah yang pertama memberi komen