Alasan di sebalik peningkatan jumlah kos 36,5 bilion TL dalam projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) kepada 2021 bilion TL dalam program pelaburan 133,9 adalah kekurangan perancangan.
Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, Ankara-İzmir, Bandırma-Osmaneli, Adana-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Gebze-HalkalıProjek Aksaray-Yenice YHT dipindahkan dari Kereta Api Negara Turki (TCDD) ke Direktorat Jenderal Pelaburan Infrastruktur (AYGM).
Menurut berita Erdem Sevgi dari CumhuriyetKenaikan kos pemecah rekod yang muncul dalam proses ini dibawa ke agenda Parlimen oleh Naib Presiden CHP, Ahmet Akın. Akın bertanya kepada Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur mengapa kos projek meningkat dari 36,5 bilion TL menjadi 133,9 bilion TL.
Dalam respons yang diberikan oleh Kementerian, dinyatakan bahwa sementara jalur YHT yang relevan di seluruh Turki berada di bawah TCDD, hanya pekerjaan infrastruktur yang dimasukkan dalam program pelaburan. Sebagai tindak balas, AYGM menyatakan bahawa kerja-kerja struktur atas garis-garis tersebut, kerja-kerja pemberian isyarat elektrik, merupakan kemudahan stesen dan pengangkutan jalur konvensional di persimpangan pusat bandar di luar bandar dinyatakan. Dalam jawaban itu, dikatakan, "Ada perbedaan ruang lingkup, bukan kenaikan", mengenai biaya yang dikeluarkan dalam garis YHT.
'AKAN MENYEBABKAN KEROSAKAN AWAM'
Anggota CHP Akın menyatakan bahawa Kementerian mengakui bahawa kenaikan kos luar biasa dalam garis YHT disebabkan oleh tidak terencana dan berkata, "Tanggapan Kementerian adalah pengakuan yang jelas bahawa pemerintah tidak dapat memerintah Turki. Perancangan yang tidak lengkap telah dibuat untuk garis YHT. Kekurangan menyebabkan kos berlipat ganda dalam program pelaburan 2021. Keadaan ini merupakan petunjuk kekurangan pandangan jauh dan perancangan. Pada tahun lalu, kadar pertukaran telah meningkat, kos kredit asing telah meningkat. "Perancangan yang tidak lengkap dalam program 2020 akan menyebabkan kerosakan masyarakat," katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen