Laluan Keretapi Pinggir Bandar Sirkeci Yedikule, Yang Tidak Berlaku Setelah 140 Tahun Berkhidmat

Jalur kereta api pinggir bandar Sirkeci-Yedikule, yang terbiar setelah Marmaray dimasukkan ke dalam perkhidmatan setelah sekitar 140 tahun berkhidmat, terus hidup dalam ingatan Istanbul. Ini adalah agenda bahawa barisan itu akan bertemu lagi dengan orang Istanbul dengan pelayaran nostalgia.

Ia mula berkhidmat di Istanbul sejak tahun 1870-an. Ia menampung berjuta-juta penumpang dari pelbagai generasi selama lebih kurang 140 tahun, menjadi salah satu laluan paling sibuk. Dia menyaksikan kegembiraan, kesedihan, perpisahan dan perjumpaan.

Laluan kereta api pinggir bandar antara Sirkeci dan Yedikule menutup pintu kepada penumpang pada tahun 2013. Jalur yang bermula di Stesen Kereta Api Sirkeci dan terukir dalam ingatan penduduk Istanbul, berakhir di kaki tembok Yedikule yang bersejarah setelah stesen Cankurtaran, Kumkapı, Yenikapı dan Samatya.

Laluan kereta api pinggir bandar Sirkeci-Yedikule, yang menganjurkan puluhan filem Yeşilçam, mengalami hari-hari yang paling tenang hari ini, bertentangan dengan intensiti masa lalu.

Ia juga mempengaruhi kehidupan di sekitar talian

Selama bertahun-tahun Sirkeci-Halkalı antara Sirkeci dan Yedikule pada 1 Mac 2013, bersama dengan Marmaray. Selepas beberapa ketika, bahagian talian ini juga dilumpuhkan.

Mencerminkan tekstur Semenanjung Bersejarah, garis pinggir bandar Sirkeci-Yedikule juga mempengaruhi kehidupan sosial bandar. Walaupun daerah-daerah dengan perhentian adalah penempatan yang popular, proses ini juga berperanan dalam pengembangan dan kelangsungan budaya kejiranan.

Talian, yang menjadi sunyi hari ini, sedang menunggu untuk bertemu dengan orang Istanbul lagi dengan kereta api dan stesennya.

Perhentian paling sibuk adalah Kumkapi

Dilahirkan pada tahun 1960, Muammer Yılmaz adalah salah seorang pahlawan yang mengambil bahagian dalam kisah-kisah ini pada masa lalu. Yılmaz, yang kini merupakan Timbalan Pengurus Stesen Keretapi Sirkeci, bekerja sebagai pegawai berlepas dan ketua stesen ketika talian dibuka. Muammer Yılmaz menjelaskan bahawa Kumkapı mempunyai kepadatan tertinggi di stesen tempat dia bekerja. Dia mengatakan bahawa alasannya adalah bahawa pasar ikan dan pusat perdagangan terdapat di Kumkapı dan sekitarnya dalam beberapa tahun terakhir.

Tidak dapat dipadamkan

Muammer Yıllmaz mengingatkan bahawa banyak orang seperti dia yang tinggal di Istanbul mempunyai banyak kenangan sepanjang masa ini.

"Menyedihkan semua orang melihat saluran ini, stesen-stesen ini, seperti ditinggalkan dengan cara ini."

Menjelaskan bahawa persahabatan dan persahabatan yang diperoleh di kereta api masih berlanjutan hari ini, Yılmaz berkata, "Kenangan mereka yang menonton semasa cuti, kritikan terhadap perlawanan yang dibuat pada hari pertandingan. Tidak mungkin garis ini dipadamkan dari muka kota ini ”.

Boleh kembali sebagai garis nostalgia

Dengan mengatakan bahawa dia merasakan kesedihan ketika melihat garis seperti ini, Yılmaz berkata, "Istanbul akan memulai hari dengan gembira di stesen-stesen ini, dan ketika gelap, ia akan berakhir di stesen-stesen ini lagi dengan kesedihan dan keletihan."

Yılmaz, yang juga memberikan maklumat mengenai masa depan garis, mengatakan bahawa dalam agenda garis pinggir bandar Sirkeci-Yedikule berada dalam agenda sekali lagi dengan pelayaran nostalgia.

Dengan menyatakan bahawa perkhidmatan kereta api nostalgia dapat bermula antara Sirkeci dan Yedikule setiap setengah jam, walaupun tidak begitu kerap, Yılmaz menambah bahawa dia bermimpi melihat stesen-stesen ini hidup semula, seperti semua orang Istanbul.