Penduduk Teluk Saros meminta suara orang ramai untuk Dermaga Kapal Saros FSRU, yang sedang dalam pembinaan antara Gökçetepe dan Sazlıdere Village. Menekankan bahawa persekitaran tidak boleh dikorbankan untuk menguntungkan ekonomi, para ahli alam sekitar menyatakan bahawa masyarakat harus dipujuk.
Pernyataan berikut dibuat oleh Ahmet Dinçer dari penduduk dataran tinggi: “Pelabuhan FSRU, yang dibangunkan oleh Botaş dua tahun yang lalu dan mula dibangun oleh syarikat Limak beberapa bulan yang lalu, terus berlanjutan dengan cepat di daerah Sazlıdere di Teluk Saros.
Seperti yang dikatakan oleh Mr. Murat Kurum, Menteri Alam Sekitar dan Urbanisasi sambil mempertahankan Projek Channel Istanbul, "Apakah projek ini adalah Negara dan Bangsa"? ...
Keputusan perampasan mendesak yang diambil pada 17.07.2020 diberitahu kepada pemilik tanah beberapa bulan setelah pembinaan dimulakan.
Oleh kerana pemilik tanah adalah anggota negara ini, ini bermaksud bahawa dalam projek-projek yang disajikan sebagai projek negara, bangsa akan diberitahu terakhir dan pemilik tanah tidak ditanya sama ada mereka menginginkan projek-projek ini.
Ringkasnya, saya menggunakan nama anda dalam projek itu, tetapi hanya saya yang memutuskan untuk melakukannya.
Seperti yang diketahui, dengan sumbangan orang tempatan dan ahli alam sekitar, 165.000 secara elektronik dan 50.000 tandatangan dikumpulkan melalui Change.org, peguam Majlis Bandaraya Keşan dan kumpulan Sukarelawan Saros, Bülent Kaçar, telah memberikan surat kuasa kepada ribuan pemilik harta tanah yang tinggal di wilayah ini dan telah memberikan wewenang untuk mengajukan tuntutan untuk menghentikan projek ini.
Terhadap EIA adalah laporan positif yang diterima dua kali oleh Botas, perwakilan pakar alam sekitar memberikan laporan bahawa EIA negatif empat kali, dan ini diserahkan ke Mahkamah Pentadbiran Edirne dan keputusan penangguhan pelaksanaan diminta.
Walaupun semua keputusan sementara telah tamat, Mahkamah Pentadbiran Edirne masih tidak menjelaskan keputusannya yang beralasan.
Syarikat Limak, yang mengubah larangan penutupan separa dan lengkap, perarakan dan demonstrasi selama masa pandemi menjadi peluang, meneruskan pembangunan dengan cepat.
"Keadilan yang datang lambat bukan keadilan." Berdasarkan pernyataannya, masyarakat wilayah tersebut menunggu keputusan positif atau negatif Mahkamah Pentadbiran Edirne secepat mungkin.
Sekiranya Projek ini memang merupakan Projek Negara dan Bangsa, menteri atau negarawan yang berkaitan dengan isu ini harus memberitahu penduduk di wilayah ini mengenai pencapaian kemudahan ini kepada negara kita dan Teluk Saros dan meyakinkan kita.
Bertindak berdasarkan logik yang saya lakukan, kami ingin mereka mengingat bagaimana Tempat Perlindungan Memancing yang tidak bersalah yang dibina 25 tahun yang lalu di Pantai Plateau walaupun terdapat banyak tentangan, menelan seluruh pantai dan merosakkan alam sekitar.
PROJEK FSRU Apabila kapal 100.000 tan kasar mula berkeliaran di teluk ini apabila ia siap, jika salah satu dari tiga jurang pembersihan diri di dunia ini akan hilang setelah 30 tahun, siapa yang akan menerangkan hal ini kepada generasi akan datang.
Ia harus dijelaskan dengan baik sama ada ia bertujuan untuk tujuan ekonomi atau strategik.
Apabila kemudahan ini selesai, dilihat bahawa Bota, yang akan memasarkan Gas Asli, terutama Qatar, akan mengedarkannya, dan syarikat Limak yang melakukan pembinaan akan menang terlebih dahulu. Sekiranya gas yang disimpan dipindahkan ke luar negara, negara-negara Eropah akan menang.
Penduduk di wilayah itu, yang satu-satunya sumber pendapatannya adalah pertanian, penangkapan ikan dan pelancongan, tidak akan memperoleh apa-apa kerana mereka tidak menghasilkan pekerjaan yang besar, dan pada waktunya, pelancongan, penangkapan ikan dan pertanian akan terjejas secara negatif di rantau ini.
Walaupun usaha KTSO untuk meningkatkan pelancongan di Teluk Saros menjadi 12 bulan terus berlanjut, tidakkah bertentangan untuk meneruskan projek ini, yang akan menyebabkan bencana alam sekitar ?.
Beberapa ketika yang lalu, Gabenor kami Ekrem Canalp dan wakil wilayah kami, Encik Fatma Aksal, membuat kami sangat gembira kerana Pintu Pabean Enez akan diaktifkan kembali, dan bahawa dermaga tambahan akan dibina di Pelabuhan Enez dan pelayaran feri dan Ro Ro akan dilakukan dimulakan dan pelancongan dan perdagangan akan dipercepat.
Sebagai rakyat di rantau ini, harapan kami adalah untuk meningkatkan aktiviti ekonomi tanpa kemudahan seperti pelancongan kepada 12 bulan dengan projek baru dengan mewujudkan pekerjaan dan menyumbang kepada ekonomi wilayah dan negara selama beratus-ratus tahun tanpa membahayakan alam sekitar.
Syarikat Limak akan membina lebuh raya Enez Keşan daripada bekerja di kemudahan FSRU. Projek pelancongan yang lebih berguna dan lebih besar harus dibangunkan. cth Halkalı Projek kereta api berkelajuan tinggi Edirne menghubungkan ke Enez dari Uzunköprü melalui Keşan dan İpsala.
Ini akan sangat bermanfaat bagi kerja-kerja logistik dan pengangkutan Zon Industri Makanan Teratur yang akan dibina di wilayah Paşayiğit.
Sekalipun kita membuat jalur kereta api nostalgia yang melewati hijau sambil memerhatikan pantai biru Saros dari Enez ke Gallipoli dengan memperbesar projek lebih banyak lagi, bukankah wilayah dan negara kita akan lebih menguntungkan jika kita menjalankan Pelancongan Budaya bermula dari Selimiye ke Istana Enez?
Sekiranya kesyahidan dikunjungi dari Enez ke Gallipoli dan Eceabat, tidakkah lebih tepat untuk menjaga semangat tahun 1915 selamanya?
Sebagai kata terakhir, saya ingin mengatakan perkara berikut.
Mustafa Helvacıoğlu yang terhormat, datang untuk penutupan pasar dan pembinaan bazar haberdashery menentang pemilihan pakatan Bangsa dalam mesyuarat Majlis. PEMILIHAN AWAM Saya mengatakan betapa tepatnya dia ketika mengatakan mari kita lakukan PROJEK FSRU Semua warganegara yang tinggal di Teluk Saros akan hadir. PEMILIHAN AWAM selesai. "
(Majalah Maritim)
Jadilah yang pertama memberi komen