Industri Automotif Turki Bertemu di Persidangan Aftermarket

Industri automotif Turki bertemu pada Persidangan Aftermarket ke-11 tahun ini. Dalam acara tersebut, yang merupakan satu-satunya organisasi sektor untuk produk dan perkhidmatan selepas jualan; Inovasi, peluang dan cabaran mendatang dalam industri automotif telah diteliti secara global dan nasional. Sebagai ucapan perasmian persidangan, Ketua Dewan TAYSAD Albert Saydam menyatakan bahawa konsep kenderaan tradisional telah berubah dengan kenderaan elektrik dan hibrid dan berkata, “Dengan perubahan ini, industri pembekal automotif harus mengembangkan rangkaian produknya. Kita harus fokus pada pelaburan asing dan menilai model perniagaan yang berbeza, ”katanya.

Ziya Özalp, Pengerusi Lembaga Pengarah Persatuan OSS, sebaliknya; Dia mengatakan bahawa kesannya terhadap pasaran automotif di Turki akan jauh lebih serius selepas 2035.

Baran Çelik, Ketua Dewan OİB, mengatakan, “Dalam kenderaan elektrik dan generasi baru, bateri dan perisian memainkan peranan penting dalam biaya. Industri aftermarket akan terjejas oleh transformasi ini dan tindakan mesti diambil ke arah ini mulai sekarang ”.

Persidangan Aftermarket diadakan untuk kali ke-11 tahun ini dengan kerjasama Persatuan Pengusaha Bekalan Kenderaan (TAYSAD), Persatuan Produk dan Perkhidmatan Aftermarket Automotif (OSS), dan Persatuan Pengeksport Industri Automotif (OIB). Persidangan itu, yang menjadi tuan rumah pertemuan dalam skala global dan menjadi tuan rumah sejumlah besar pakar dari dalam dan luar negara, membincangkan amalan, masalah dan peluang semasa di sektor ini. Kepada organisasi yang diadakan sebagai persidangan video; wakil pengeluar, pembekal, pengedar dan perkhidmatan bebas juga turut hadir.

"Masa depan telah tiba sebelum dirancang"

Pengerusi TAYSAD Albert Saydam, yang membuat ucapan perasmian persidangan itu, menggarisbawahi bahawa setiap elemen kehidupan sehari-hari di dunia telah mengalami perubahan yang lebih cepat daripada yang dijangkakan kerana kesan wabak itu, "Tidak ada yang dipersiapkan untuk perubahan . Masa depan yang merangkumi perubahan sudah tiba. "Ini bukan situasi yang biasa kita dan industri menikmati sebagai industri automotif". Menekankan bahawa konsep kenderaan tradisional telah berubah dengan kenderaan elektrik dan hibrid, Saydam mengatakan, “Pada masa yang akan datang, kenderaan bersambung dan kenderaan tanpa pemandu akan memasuki kehidupan kita. Dengan perubahan pesat ini, industri pembekal automotif mesti mengembangkan rangkaian produknya. Kajian harus dilakukan mengenai kemungkinan berkembang ke pasar baru di luar negara dengan menambahkan produk baru ke rangkaian produk. Kita harus memberi tumpuan kepada pelaburan asing. Kita harus berusaha ke arah pilihan seperti rangkaian pengedaran dan gudang. Kita mesti menilai model perniagaan yang berbeza. "Syarikat kami harus memperkuat kecekapan penjualan dan pemasaran mereka dengan berkolaborasi dengan pengeluar modul atas atau bawah."

"Kami menepati jangkaan kami untuk 2021 pada tahap 20 peratus"

Ziya Özalp, Ketua Ahli Lembaga Pengarah OSS, merujuk pada neraca pandemi sektor purna jual automotif, mengatakan, "Pengilang, salah satu daripada dua cabang utama industri kami, telah berkembang oleh syarikat TL pada tahun 2019, dan pengedar hampir 2020 peratus, berbanding 30. Angka-angka yang menjanjikan ini, yang muncul dalam keadaan luar biasa seperti itu, memungkinkan kita untuk menjaga harapan 25 pada tahap 2021 persen bagi pihak industri kita, ”katanya. Özalp menyatakan bahawa antara masalah yang mencabar sektor ini adalah turun naik mata wang, kekurangan bekalan, krisis kontena global dan kos kargo di Turki.

"Pasaran selepas pasaran menjadi semakin penting"

Ketua OİB Baran Çelik mengatakan bahawa industri automotif, yang telah menjadi juara eksport selama 15 tahun berturut-turut, telah membuat sekitar seperlima eksport Turki dengan sendirinya. Dengan menyatakan bahawa krisis chip yang muncul dengan pandemi itu memberi kesan negatif pada industri otomotif, Baran Çelik juga menyentuh transformasi dalam industri otomotif. Keluli; "Nilai tambah dalam kenderaan dan komponen yang dieksport dari Turki sekarang berada pada tahap yang baik. Namun, dengan peningkatan kenderaan elektrik dan generasi baru, nilai tambah akan menurun dengan cepat. Dalam kenderaan ini, bateri dan perisian mempunyai tempat yang penting dalam kos. Untuk mengekalkan nilai tambah, menjadi penting untuk melabur dalam teknologi bateri dan perisian kenderaan. Di samping itu, panel instrumen digital, teknologi kamera dan sensor, peralatan pengisian, sistem pengedaran kuasa, sel bahan bakar, bahan inovatif dan sistem multimedia menonjol sebagai bidang di mana pelaburan harus dilakukan. Sektor aftermarket juga akan terjejas oleh transformasi ini dan tindakan mesti diambil ke arah ini mulai sekarang. Kepentingan dan ukuran pasaran aftermarket semakin meningkat di negara kita dan di pasaran antarabangsa. "

Selepas ucapan perasmian, persidangan diteruskan dengan persembahan dengan penyertaan pakar dalam bidangnya. Dalam konteks ini, Pengarah Wawasan Penjualan Global Automotif LMC Jonathon Poskitt menyentuh mengenai "Penilaian Global Sektor Automotif", sementara Pemimpin Sektor Automotif Global DELOITTE Harald Proff membuat pembentangan bertajuk "Penilaian Sektor Automotif Aftermarket Otomotif". Pengurus projek ROLAND BERGER, Dr. Robert Eirich dan rakan kanan Alexander Brenner juga menyentuh mengenai "Penyatuan, Penggabungan dan Perolehan di Sektor Aftermarket Automotif - Kesan Covid 19 di Pasaran Aftermarket". Pada hari kedua persidangan, Mehmet Akın, Pengurus Besar Bahagian dan Perkhidmatan Turki PSA, yang beroperasi di bawah Stellantis, membincangkan mengenai PSA Turkey Eurorepar Brand & ERCS Structuring. Perunding Sektor Kanan CLEPA Frank Schlehuber, Pengarah Teknikal FIGIEFA Ronan Mc Donagh dan Pengarah Negara VALEO Burak Akın menghadiri panel Teknologi, Trend dan Inovasi.