Direktorat Jeneral IETT, yang memikul beban hutang bas yang dibeli oleh pentadbiran masa lalu, meningkatkan penerbangannya walaupun jumlah penumpang menurun sebanyak 40 peratus semasa proses pandemi. Menyedari revolusi pengangkutan awam bandar, yang telah dibicarakan selama bertahun-tahun, dalam jangka waktu ini, institusi tersebut telah membuat tender pembelian bas baru.
Direktorat Jeneral IETT, salah satu gabungan Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), meneruskan perkhidmatan pengangkutan awam Istanbul tanpa gangguan semasa proses wabak yang melanda dunia dan ekonomi. Walaupun perjalanan bas bandar menurun 40 peratus dan perolehan 30 peratus, jumlah perjalanan meningkat. Jumlah penerbangan, iaitu 2019 juta pada tahun 7,6, meningkat 2020 ribu pada tahun 100 kepada 7,7 juta. Sejajar dengan peningkatan jumlah perjalanan, jarak perjalanan juga meningkat berbanding tahun sebelumnya. Bas IETT, yang meliputi keseluruhan 2019 juta kilometer pada tahun 219, meliputi 2020 juta kilometer pada tahun 223. Ketika bas awam dan bas redbud ditambahkan, 2020 talian dan 820 juta perjalanan diatur pada tahun 16.5, sejumlah 800 juta penumpang diangkut dan 460 juta kilometer diliputi.
Kualiti IETT datang ke semua bas
Revolusi pengangkutan awam bandar, yang telah diusahakan di IMM selama bertahun-tahun, telah dilaksanakan dengan pentadbiran baru. Transformasi sejarah, yang secara radikal mengubah sistem pengangkutan awam di Istanbul, mulai dilaksanakan pada bulan Disember 2020. Dengan sistem baru itu, sebanyak 3 ribu 41 bas Private Halk dan Istanbul Transportation AŞ mula dikendalikan oleh IETT dengan sistem perolehan perkhidmatan dan penyewaan kereta. Kepuasan penumpang juga meningkat kerana lebih banyak penerbangan ke setiap titik Istanbul dimulakan dengan 6 ribu kenderaan dan 14 ribu perhentian. Dalam anggaran IETT 2021, 3 bilion lira diperuntukkan untuk bas awam dan bas redbud untuk membiayai sistem ini.
Perbelanjaan berganda sementara pendapatan stabil
Walaupun pendapatan per penumpang IETT tetap hampir dalam 5 tahun terakhir, perbelanjaan per penumpang telah meningkat secara berterusan selari dengan kenaikan inflasi dan nilai tukar. Kosnya, yang menjadi 2016 lira per penumpang pada tahun 3,2, meningkat menjadi 2020 lira per penumpang kerana penurunan kadar penumpang dan kapasiti pada tahun 6,6. Hasil daripada peningkatan perbezaan antara pendapatan dan perbelanjaan selama bertahun-tahun, sementara nisbah liputan pendapatan-perbelanjaan adalah sekitar 2016 peratus pada 55, nisbah ini menurun menjadi 2020 persen pada tahun 35. IMM telah mensubsidi pengangkutan awam lebih dari 1 bilion lira dalam 2 tahun terakhir kerana kos tambahan.
Pentadbiran masa lalu meninggalkan hutang sebanyak 1.5 bilion lira
Menurut data IETT, terdapat jumlah hutang sebanyak 110 euro (kira-kira 30 bilion lira) dari pentadbiran sebelumnya, di mana 140 juta euro tertunggak dan 1.5 juta belum dijelaskan.
Dari hutang tersebut, hutang 45 juta euro yang tertunggak dan hutang 30 juta euro yang tertunggak adalah milik pembelian bas yang diterima pada masa lalu tetapi belum dibayar. Pengurusan IETT baru membayar hutang lama dan merancang pelaburan dan perkhidmatan baru.
100 bas dibawa ke Metrobus
IETT meletakkan anggaran pinjaman 2021 miliar lira untuk pembelian 300 bas baru untuk metrobus dalam anggaran 1 dan mendapat persetujuan dari Majlis IMM. Walau bagaimanapun, fail pinjaman asing telah menunggu tandatangan di Presiden selama 6 bulan. Semua usaha komunikasi lisan dan bertulis langsung yang bertujuan untuk mengingatkan Presiden juga tidak dapat diselesaikan. Oleh kerana tidak ada hasil yang diperoleh, tender akan dibuat untuk pembelian 100 bas dengan sumber sendiri pada bulan Juli. Pembelian ini akan dilakukan kerana masalah usia, kapasiti dan perkhidmatan bas yang digunakan di talian BRT. Kenderaan baru akan mempunyai kapasiti 200 penumpang dan panjang 21 meter.
Jadilah yang pertama memberi komen