Presiden IMM Ekrem İmamoğlu, memberitahu fakta mengenai asas "Concrete Canal", yang didakwa akan dibentangkan Sabtu depan, di pantai Empangan Sazlıdere, di mana tapak pembinaan itu ditubuhkan. Sambil berkata, "Sekarang saya akan mula memberitahu anda tentang ilusi," İmamoğlu berkata, "Walaupun ia dipanggil 'upacara pecah tanah projek terusan', upacara pecah tanah ini, menurut maklumat yang tersedia dari sumber terbuka, berlangsung di Marmara Utara Lebuhraya antara TEM Hasdal Junction dan Nakkaş Junction. Diperhatikan terdapat projek Highway Connection Road. Mengatakan 'Saya telah meletakkan asas sebuah terusan' dengan mendirikan kaki jambatan yang telah banyak dirancang di sini hanyalah satu usaha untuk menyelamatkan hari dari segi politik. Kalaupun tidak ada agenda pelik bernama Kanal Istanbul dalam agenda Turki hari ini, jambatan ini sudah pasti dibina. Ini adalah ilusi," katanya.
Presiden Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlumembuat kenyataan akhbar di Empangan Sazlıdere, di mana ia mendakwa bahawa asas Saluran Konkrit akan diletakkan. Menekankan bahawa padang Sazlıdere adalah salah satu lembangan air yang paling penting dan kawasan pertanian Istanbul, İmamoğlu berkata, “Empangan Sazlıdere menyediakan kira-kira 10 peratus daripada keperluan air Istanbul. Wilayah ini merupakan takungan air dan tanah pertanian Istanbul, yang telah menjadi konkrit dan pertumbuhan penduduk telah dipercepatkan; dalam erti kata lain, segala-galanya tentang Istanbul”. Beliau menambah, “Kami berkumpul di sini hari ini untuk menjawab soalan, 'Apa sebenarnya yang akan berlaku pada 26 Jun?'. Kami berkumpul untuk mendedahkan ilusi," kata İmamoğlu sambil menambah:
"ORANG-ORANG MEMILIH SAYA UNTUK BERDIRI DI LUAR BANDAR"
"Saya ingin mengingatkan anda bahawa semalam, yang ke-23, adalah ulang tahun ke-2 pilihan raya Jun. Dengan kata lain, kita telah meninggalkan tahun kedua pilihan raya, yang dibatalkan secara tidak adil dan tidak sah. Lebih-lebih lagi, walaupun sudah 2 tahun berlalu, saya menggarisbawahi bahawa tidak seorang pun yang dijatuhkan hukuman di mahkamah Turki mengenai pilihan raya yang disebut 'Menipu' dan 'Mencuri'. Mengapa saya merasa perlu mengingatkan anda tentang perkara ini? Kerana semasa saya menjalankan kempen saya dalam pilihan raya Istanbul, saya memberitahu warga negara saya bahawa saya menentang projek ini pada tunjuk perasaan yang saya adakan. Saya mengatakan bahawa projek ini akan menyebabkan bencana berat dan tidak dapat dipulihkan ke Istanbul. Saya berkata, 'Saya akan berdiri. Orang memilih saya. Sebaik sahaja kami memegang jawatan, kami menghentikan protokol kerjasama yang ditandatangani oleh pentadbiran sebelumnya dengan kementerian. "
"AMARAN PRESIDEN UMUM DIBERIKAN"
Mengingatkan bahawa Saluran Beton diperkenalkan sebagai 'projek negeri' oleh pihak berkuasa, İmamoğlu berkata, "Saya dituduh menentang projek negeri. Projek ini, yang kita panggil 'Saluran Konkrit', bukan projek negeri; Ini adalah projek pilihan raya. Tuan Kemal Kılıçdaroğlu, Pengerusi Lembaga Pengarah, dan Encik Meral Akşener, Ketua Parti IYI, memberi amaran terhadap projek pembongkaran ini. Mereka memberi amaran serius kepada pemerintah dan syarikat nasional atau antarabangsa yang akan mencuba ini dengan modal mereka. Ini adalah amaran yang adil. Kenapa begitu? Seperti yang anda ketahui, banyak bank Turki tidak dapat meminjamkan projek ini kerana mereka menandatangani Perjanjian Prinsip Perbankan Bertanggungjawab Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Memorandum ini menyediakan kerangka kerja agar bank tidak membahayakan manusia dan planet ini, dan penandatangan harus mematuhinya. Terdapat 131 bank di dunia yang telah menandatangani perjanjian ini. Ia tidak hanya berlaku untuk bank-bank Turki, "katanya. Menyatakan bahawa Ahmet Davutoğlu, Ketua Parti Masa Depan, salah seorang mantan perdana menteri, dan Ali Babacan, Ketua Parti DEVA, salah seorang mantan menteri, juga memiliki kritikan dan peringatan yang sangat penting mengenai Saluran Beton, ğmamoğlu berkata, “ Yang paling penting, kami mendengar amaran keras dari saintis terkemuka Turki. Tetapi kita tidak pernah mendengar ada saintis yang mengatakan 'Projek ini berguna'. Ini sahaja bukti bahawa projek itu adalah bencana. "
"SAYA TIDAK AKAN MENGATAKAN ILMU"
"Sekarang saya akan mula memberitahu anda ilusi. Dengan mengatakan bahawa mereka yang mengatakan, 'Kami melakukan penggalian pertama untuk projek Kanal Istanbul pada 26 Jun', saya akan memberitahu anda apa sebenarnya yang mereka lalui penggali, "kata ğmamoğlu, dengan ringkas memberikan maklumat berikut:
Pada minggu pertama bulan Jun, pendirian pertama tapak pembinaan kawasan pembinaan yang anda lihat di hadapan dilakukan dengan menggunakan jalan İSKİ tanpa kebenaran. Walau bagaimanapun, İSKİ meminta maklumat mengenai tapak pembinaan secara bertulis dari Direktorat Jeneral Lebuhraya, tetapi tapak pembinaan itu disiapkan dengan tergesa-gesa tanpa sebarang respons. Atas keadaan yang tidak selesa ini, tapak pembinaan yang didirikan oleh IMM pada hari Ahad, 13 Jun, menggunakan pintu masuk İSKİ, telah dievakuasi. Artinya, ia telah dikeluarkan dari kawasan di mana ia didirikan.
Setelah ini; Pada malam yang menghubungkan 13 Jun hingga 14 Jun, jam 03:30, unit tentera dihantar ke sini. Terus terang, kami mendapati ini ganjil, kerana tidak ada ketegangan atau konflik di kawasan ini. Di bawah perlindungan dan pengawasan unit ketenteraan, tapak pembinaan dibina semula kira-kira 500 meter dari kampus İSKİ kami di rantau ini. Dinyatakan bahawa tapak pembinaan didirikan untuk jambatan No. 6 dari projek Kanal Istanbul, yang diklaim akan dibina.
SEBAHAGIAN MARMARA UTARA
Sekarang kita sampai pada jawapan kepada pertanyaan 'apa yang sebenarnya akan berlaku pada 26 Jun'. Walaupun disebut sebagai 'upacara pecah tanah projek terusan', menurut maklumat yang ada dari sumber terbuka, diperhatikan bahawa upacara pecah tanah ini adalah projek Jalan Sambungan Lebuhraya Marmara Utara antara Persimpangan TEM Hasdal dan Persimpangan Nakkaş Lebuhraya Marmara Utara.
Jalan yang akan melalui laluan ini diproses dalam Rancangan Alam Sekitar 2006 / 1 pada tahun 100.000. Pada 29 April 2010, laluan jambatan ke-3 yang akan dibina di Istanbul diumumkan oleh Menteri Pengangkutan pada sidang media. Kanal Istanbul diumumkan buat pertama kalinya pada 27 April 2011. Dengan kata lain, projek jalan di laluan ini ditentukan 1 tahun sebelum idea Canal Istanbul sehingga jambatan yang akan dibina di sini.
"PERCUBAAN POLITIK UNTUK MENYELAMATKAN HARI"
Tidak dinafikan, ketika Jambatan ke-3 dibina, jalan raya diperlukan. Pada 26 Ogos 2016, bahagian Jambatan ke-3 dan Lebuhraya Marmara Utara antara Odayeri-Paşaköy-Kurtköy mula digunakan. Bahagian Yassıören-Odayeri mula beroperasi pada 13 November 2018, bahagian Kınalı-Yassıören pada tahun 2020 dan bahagian Kurtköy-Akyazı pada 20 Disember 2020. Itulah sebabnya kami menggariskan bahawa; Upacara pecah tanah yang akan diadakan pada hari Sabtu bukanlah "upacara pecah tanah Kanal Istanbul". Ini adalah landasan pembinaan jalan antara Hasdal Junction dan Nakkaş Junction, yang telah dirancang lama sebelum ia akan melintasi Sazlıdere dengan jambatan. Dengan kata lain, hakikat bahawa jambatan akan dibina di sini tidak ada kaitan dengan projek terusan. Ia ada kaitan dengan projek jalan raya. Itulah khayalannya.
Mengatakan 'Saya telah meletakkan landasan terusan' dengan mendirikan kaki jambatan yang sudah banyak dirancangkan di sini hanyalah usaha menyelamatkan hari itu secara politik. Jambatan ini akan dibina walaupun tidak ada isu aneh yang disebut Kanal Istanbul dalam agenda Turki hari ini. Akhirnya, saya tidak tahu sama ada Tuan Presiden mengetahui maklumat teknikal ini. Sekiranya dia tahu, dia akan berpura-pura 'mendarat'. Sekiranya dia tidak tahu; itu lebih teruk. Seseorang menipu dia lagi.
TANGGUNGJAWAB PERUBAHAN KEPADA MENTERI PENGANGKUTAN
Imamoglu, dari wartawan, "Menteri Pengangkutan sebelumnya telah membuat pernyataan yang mengatakan, 'Kami akan menyelesaikan masalah lendir dengan Kanal Istanbul'. Anda mengatakan bahawa anda menghantar SMS kepadanya dan bertanya adakah dia mempunyai penjelasan saintifik. Adakah anda menerima balasan untuk mesej anda? Di samping itu, dia sekali lagi menyatakan bahawa air Laut Marmara akan menjadi sejuk dengan air yang berasal dari Laut Hitam, dan dengan itu lendir akan hilang, kata para saintis. Untuk pertanyaan "Apakah Anda punya jawaban untuk ini?", Dia menjawab sebagai berikut:
"Saya tidak menerima balasan untuk mesej saya. Saya mengharapkan seorang saintis menerbitkan sebuah artikel atau laporan, studi dan kelayakan seorang saintis, dari menteri yang mengemukakan gagasan bahawa Laut Marmara akan diperbaiki melalui penyambungan Laut Hitam dengan Marmara. Tetapi saya mahukan bahagian di mana dia mengatakannya malam tadi. Saya mendengar episod pendek pada waktu pagi dan menontonnya. Dia sedang ketawa. Dengan kata lain, dia mengatakannya seolah-olah dia mengatakan jenaka Laut Hitam. Kenyataan yang sangat menyedihkan. Kami memanggil sekali lagi: Satu artikel ilmiah yang membuktikan idea bahawa lendir akan diperbetulkan oleh aliran kedua dari Laut Hitam harus memberikan bukti dengan menandatangani seorang saintis, maka mari kita terima pernyataan ini sebagai dipercayai dan mulailah menganalisisnya. Ini adalah resipi yang tidak diingini untuk kita pada masa ini. "
"SAYA HARUS DATANG UNTUK MENGUNJUNGI LAMAN BRIDGE FOOT"
Selepas pernyataan Imamoglu, dia pergi ke tempat di mana tapak pembinaan jambatan dapat dilihat. Setelah wartawan mengingatkan bahawa Menteri Pengangkutan berada di tingkat bawah di tapak pembinaan pada masa yang sama, İmamoğlu berkata, “Dia mungkin datang untuk mengunjungi tapak pembinaan kaki jambatan. Dia harus datang dan bekerja, tetapi akan memalukan baginya untuk tidak mengatakan, "Saya meletakkan asas projek saluran," jawabnya.
Jadilah yang pertama memberi komen