Karaismailoğlu Memeriksa Upacara pecah tanah Jambatan Kanal Istanbul

Menteri Karaismailoğlu membuat pemeriksaan di daerah tersebut sebelum "Majlis Pecah Tanah Jambatan Kanal Istanbul", salah satu projek terpenting di Turki; membuat siaran akhbar.

Karaismailoğlu berkata, “Canal Istanbul adalah projek yang akan memperkukuhkan lagi fakta bahawa negara kita adalah jalan yang paling sesuai untuk menjadi alternatif kepada pengangkutan Timur Jauh-Eropah. Kanal Istanbul, yang kita lihat sebagai langkah strategik yang merancang masa depan negara dan negara kita; Dengan menjadikan Turki sebagai pangkalan logistik global, ia akan mempunyai suara baik di rantau ini dan di laluan perdagangan dan pengangkutan dunia, "katanya.

Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu memeriksa kawasan tersebut sebelum "Upacara pecah tanah Jambatan Istanbul Canal", yang akan berlangsung pada 26 Jun dengan penyertaan Presiden Recep Tayyip Erdoğan; membuat siaran akhbar. Karaismailoğlu, yang membuat penyiasatan di daerah di mana landasan jambatan pertama yang akan dibina di Bendungan Sazlıdere di laluan Kanal Istanbul, salah satu projek terpenting Turki, akan diletakkan, mengatakan, "Bandara Istanbul, Lebuhraya Marmara Utara, pelabuhan komersial, sambungan kereta api, pangkalan logistik dan salah satu projek terbesar di dunia. Channel Istanbul, yang pertama, berkata, "Ia akan menghubungkan dunia dengan Turki".

"Canal Istanbul adalah perkara yang tepat untuk rakyat kita, untuk Turki."

Menyatakan bahawa Projek Kanal Istanbul adalah projek visi yang muncul seiring dengan perkembangan teknologi dan ekonomi di dunia dan di Turki, trend ekonomi yang berubah dan keperluan Turki yang semakin meningkat untuk infrastruktur pengangkutan, Menteri Karaismailoğlu mengatakan:

"Turki; Ini adalah negara yang sangat kuat yang telah mengambil langkah dengan tujuan untuk bersuara di arena global dan berusaha mengubah Laut Hitam menjadi Tasik Perdagangan. Matlamat kami untuk menjadikan negara kita sebagai pusat logistik global dalam matlamat 2023, 2053 dan 2071 kita akan mengembalikan pekerjaan kepada belia dan makanan kepada keluarga kita. Kanal Istanbul memainkan peranan penting dalam mencapai tujuan ini, yang merupakan dinamika asas pembangunan sosial dan ekonomi. Kanal Istanbul adalah perkara yang tepat untuk rakyat kita, untuk Turki. Kami telah melakukan perkara yang betul untuk negara kami setakat ini, dan kami akan melakukannya lagi. "

"Jumlah kapal yang melewati Bosphorus pada tahun 2050-an akan mencapai 78 ribu"

Mengingatkan bahawa jumlah kapal yang melewati Bosphorus rata-rata 1930 ribu pada tahun 3-an, Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahawa jumlah ini rata-rata 43 ribu hari ini. Menekankan bahawa selain peningkatan transit kapal, daya dukung kapal meningkat dari hari ke hari, Menteri Karaismailoğlu mengatakan, “Atas sebab-sebab seperti belokan tajam di Bosphorus, arus kuat dan lalu lintas maritim bandar yang dibuat oleh feri dan feri bandar yang membawa 54 ribu penumpang sehari dengan 500 dermaga, kapal-kapal itu sangat diminati.Kesukaran dalam pelayaran juga menjadi kenyataan. Hanya minggu lalu, malangnya, 2 nelayan kehilangan nyawa ketika kapal kargo merempuh kapal nelayan di Bosphorus. Fakta bahawa ini dan kemalangan serupa yang menyebabkan kehilangan nyawa tidak berlaku dan bahawa Istanbul dan Turki dilindungi dari segala jenis bencana menunjukkan syarat penting lain dari Kanal Istanbul Project kami. Lebih-lebih lagi, mengingat perkembangan di dunia dan di negara-negara di rantau ini, diramalkan bahawa jumlah kapal yang dilalui pada tahun 2050-an akan mencapai 78 ribu. Ini jelas menunjukkan betapa banyaknya rute transit alternatif yang diperlukan di Bosphorus. "

"Projek Kanal Istanbul akan membawa Lembah Istanbul ke depan di persimpangan dunia"

Dengan menyatakan bahawa 204 saintis mengambil bahagian dalam kerja kejuruteraan Projek Kanal Istanbul, Menteri Karaismailoğlu juga menunjukkan bahawa projek itu akan memenuhi tugas penting dalam menyoroti Lembah Istanbul, yang berada di persimpangan dunia, dan dalam mewujudkan pangkalan logistik , pembangunan teknologi dan pusat kehidupan di Turki.

Karaismailoğlu berkata, "Canal Istanbul, yang akan dibangun di koridor tasik Küçükçekmece-Sazlıdere, akan panjang 45 kilometer, lebar 275 meter dan kedalaman 20,75 meter. Jambatan kami, yang akan kami mulakan, akan menyediakan persimpangan Sazlıdere di bahagian Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy sepanjang 45 kilometer, yang merupakan bahagian terakhir Lebuhraya Marmara Utara, yang merupakan karya besar yang kami bawa ke negara. Jarak utama jambatan kami adalah panjang 440 meter jenis jambatan gantung condong tegang, dan panjangnya 210 meter dengan jarak sisi 860 meter di kanan dan kiri. Dek jambatan condong selebar 46 meter. Ia akan mempunyai menara konkrit bertetulang sepanjang 196 meter. Bersama dengan jejambat pendekatan, panjang keseluruhan jambatan kami adalah 1618 meter.

"Ini akan membawa Turki ke posisi terkemuka di koridor ekonomi dunia"

Mengingat pentingnya konsep masa dalam perdagangan dunia, Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahawa Turki sangat menguntungkan dari segi lokasinya dan mengakhiri ucapannya sebagai berikut:

"Kami telah menyelesaikan masalah infrastruktur Turki yang telah berlangsung selama bertahun-tahun dalam bidang pengangkutan dan negara kita; Kami telah mengubahnya menjadi koridor antarabangsa dalam setiap moda pengangkutan antara Asia, Eropah, Afrika Utara, Timur Tengah dan Kaukasus dan negara-negara Laut Hitam. Projek Kanal Istanbul kami, yang akan meningkatkan keberkesanan Turki dalam perdagangan dunia dan membawa Turki ke kedudukan teratas dalam koridor ekonomi dunia, akan meninggalkan sejarahnya di Turki, yang terletak di koridor komersial terpenting di dunia membangun. Dengan Kanal Istanbul, peranan Turki dalam pengangkutan maritim global akan diperkukuhkan. Channel Istanbul, projek visi Turki dalam setiap aspek dari keamanan hingga perdagangan, dari kehidupan ke lingkungan, akan digunakan untuk negara kita sebagai jalan air alternatif di Marmara, lokomotif wilayah Eurasia.