Proses Reka Bentuk Berlanjutan dalam Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Nasional

Menteri Karaismailoğlu, Direktorat Wilayah TÜRASAŞ Sakarya, yang telah menghasilkan 2 ribu 300 gerabak penumpang untuk TCDD Tasimacilik dan melakukan penyelenggaraan, pembaikan, penyemakan dan pemodenan 38 ribu 490 gerabak penumpang sejauh ini, telah memberikan sumbangan yang besar terhadap ekonomi negara sambil menyelamatkan Turki dari bergantung pada kenderaan kereta api asing.

Adil Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, yang menghadiri Majlis TBM Metro Gebze-Darıca, dalam ucapannya, mengatakan, "Jalur metro kami, yang kecepatan pengangkutannya akan 80 km per jam, akan melayani 330 ribu penumpang dalam satu hari ketika pertama kali dibuka. Dengan projek ini, kami akan mewujudkan alternatif penting untuk pengangkutan jalan antara Kawasan Perindustrian Terancang Gebze dan daerah Gebze-Darica. Laluan Metro Pantai Gebze OSB-Darıca kami juga akan dihubungkan ke Marmaray di Stesen Gar, "katanya.

Karaismailoğlu, yang kemudian mengunjungi Direktorat Wilayah TÜRASAŞ Sakarya, menerima maklumat mengenai karya-karya tersebut dari pegawai kilang. Karaismailoğlu mengatakan bahawa mereka menerima maklumat mengenai projek nasional, yang merupakan antara projek terpenting dalam sejarah Republik, yang akan mempercepat pengembangan sistem kereta api.

"Jumlah Kargo yang Diangkut di Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars Melebihi 1 Juta Ton."

Menunjukkan bahawa kereta api memiliki arti khusus antara investasi yang telah mereka lakukan dalam setiap bidang transportasi sebagai Kementerian, Karaismailoğlu mengatakan, “Untuk alasan ini, kami sangat gembira kerana projek kami telah diselesaikan satu persatu dan karya-karya tersebut telah mencapai kemajuan yang ketara. Beberapa saat yang lalu, kami meneliti kerja-kerja pembinaan yang sedang berjalan di wilayah Balıseyh di laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Sivas. Hingga minggu lalu, jumlah barang yang diangkut melalui jalan dalam projek kereta api Baku-Tbilisi-Kars melebihi 1 juta tan. Hari ini, sebuah kereta api yang bertolak dari China dapat mengubah benua melalui Marmaray dan sampai ke alamatnya di Eropah tanpa menggunakan mod pengangkutan lain. " katanya.

Menjelaskan bahawa mereka terus bekerja dengan bersemangat untuk mengambil langkah besar yang mereka ambil di jalan kereta api, berkat "Reformasi Kereta Api" yang mereka umumkan tahun lalu, Karaismailoğlu menyatakan bahawa menjadi kebanggaan bagi mereka untuk melihat bahawa Sakarya telah menjadi pusat penting di rantau ini dan negara, dengan pelaburan kereta api mereka.

“Projek Pelopor TÜRASAŞ Sangat Penting”

Menekankan bahawa TÜRASAŞ telah mengubah Turki menjadi pelaku kuat di sektor sistem kereta api di seluruh dunia dengan pengalamannya lebih dari 100 tahun di sektor ini dan hampir 4 tenaga kerja yang berkelayakan, Karaismailoğlu melanjutkan:

“TÜRASAŞ, yang dibentuk oleh penggabungan TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ dan TÜVASAŞ, memimpin projek-projek yang sangat penting dalam perjalanan menuju ekonomi nasional dan kemerdekaan negara. Dengan projek National Electric Train Set (EMU), Electric Mainline Locomotive (E5000), Hybrid Locomotive, Dual Locomotive dan engine original yang kami sasarkan untuk memulakan pengeluaran besar-besaran pada suku terakhir tahun ini, TÜRASAŞ memimpin reformasi kereta api kami dengan National Projek Suburban Train Set yang mana produksi prototaipnya dimulakan tahun ini.

Pada bulan Disember 2020, kerja-kerja reka bentuk dan pembuatan prototaip pertama dari Projek Set Kereta Api Elektrik Nasional dalam ruang lingkup projek domestik dan nasional dilaksanakan dalam badan Direktorat Wilayah TÜRASAŞ Sakarya. Berikutan ujian prototaip dan kilang dari National Electric Train Set, yang mencapai kelajuan 160 kilometer sejam, ujian jalan raya dimulakan. Selepas itu, ujian keselamatan dan keselesaan navigasi akan dilakukan di bawah kawalan institusi bertauliah. Kami akan meletakkan kereta api kami untuk perkhidmatan negara kita tahun ini. "

"Proses Reka Bentuk Berlanjutan dalam Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Nasional dengan Kelajuan 225 Kilometer per Jam"

Karaismailoğlu menyatakan bahawa proses reka bentuk diteruskan dalam Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Nasional, yang akan mencapai kelajuan 225 kilometer sejam. Seperti yang anda lihat, kami bekerja dengan motivasi dan semangat hari pertama untuk pembangunan holistik Turki dengan rancangan dan projek kami yang mensasarkan 2003, 2023 dan 2053 dengan tindakan kami yang berterusan sejak tahun 2071. Semua usaha ini; Untuk mengubah Turki baru, berdasarkan prinsip kebebasan nasional dan ekonomi nasional, menjadi kuasa global dan salah satu pusat logistik terkemuka di dunia. " katanya.

"Kami berhasrat untuk meningkatkan bahagian pengeluaran domestik dalam projek ini kepada 80 persen"

Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa Direktorat Wilayah TÜRASAŞ Sakarya, yang telah menghasilkan 2 ribu 300 gerabak penumpang dan 38 ribu 490 gerabak penumpang untuk Pengangkutan TCDD sejauh ini, telah melakukan penyelenggaraan, pembaikan, penyemakan dan pemodenan, menyelamatkan Turki dari ketergantungan asing dalam bidang kereta api kenderaan dan memberi sumbangan besar kepada ekonomi negara.

Karaismailoğlu menyatakan bahawa pada tahun 2021, 95 Set Kereta Api Elektrik Nasional (EMU) untuk 19 kenderaan telah diterima dan aktiviti pembelian telah dimulai untuk proses produksi massal.

Dengan menunjukkan bahawa TÜRASAŞ juga memperoleh kemampuan untuk menghasilkan badan kenderaan aluminium dengan produksi Kereta Api Nasional, Karaismailoğlu menyatakan bahawa sistem automasi juga dibentuk yang memungkinkan produksi casis bogie dengan sistem pengelasan robotik.

"Kami berhasrat untuk meningkatkan bahagian pengeluaran domestik dalam projek ini menjadi 60 persen dengan produksi besar-besaran National Electric Train Set, yang memiliki tingkat lokal 80 persen dalam proyek kami." Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahwa di Direktorat Wilayah TÜRASAŞ Sakarya, kerja-kerja projek tidur dan tidur VIP terus memenuhi keperluan TCDD Taşımacılık AŞ, bahawa pengeluaran 5 gerobak tidur VIP dan 12 akan selesai tahun ini, begitu juga di Eskişehir dan Sivas Direktorat Wilayah.Dia mengatakan bahawa kerja-kerja yang sangat penting terus meningkat.

"Kami bekerja keras untuk menjadi negara terkemuka di wilayah pengangkutan penumpang"

Dengan menunjukkan bahawa sebagai Kementerian, mereka terus menenun jaringan kereta api negara itu, Karaismailoğlu berkata:

“Semasa melakukan ini, kami menghasilkan semua mesin dan peralatan yang diperlukan oleh kereta api kami di negara kami dengan sumber daya nasional dan domestik. Dengan kelebihan kedudukan geopolitik kami, ia berusaha keras untuk menjadi negara terkemuka di rantau ini dalam pengangkutan barang dan penumpang di koridor Tengah 'Silk Railway' garis timur-barat; Kami berusaha untuk memprioritaskan negara kami sebagai titik transit yang menguntungkan di jalur kereta api yang membentang dari Beijing ke London. Kami telah memasang cincin emas garis ini dengan persimpangan kereta api Istanbul Marmaray. Kami terus dalam perjalanan untuk menjadikan Turki sebagai 'playmaker' rangkaian kereta api global. "