Perbandaran Metropolitan Izmir, selain Trem Çiğli sepanjang 11 kilometer, yang sedang dalam pembinaan, serta Konak dan Karşıyaka mengadakan tender perolehan kenderaan tram elektrik untuk digunakan di talian. Dalam tender untuk 26 kenderaan, 51 peratus dari keadaan tempatan dicari.
Perbandaran Metropolitan Izmir, yang memulakan pembinaan Trem Çiğli dengan pelaburan 414 juta lira untuk memperkuat jaringan sistem kereta api dalam pengangkutan bandar, baik Çiğli dan Konak dan Karşıyaka Tender untuk 26 kenderaan tram elektrik yang akan berfungsi dalam talian. Tender, di mana 51 peratus kenderaan yang akan dihasilkan mestilah tempatan, diberikan kepada İzmir Metro A.Ş. Diedit oleh. Dalam tender di mana 6 syarikat mengambil fail tersebut Bozankaya Inc. syarikat mengambil bahagian dan mengemukakan tawaran sebanyak 749 juta 750 ribu TL. Syarikat CRRC dan Hyundai Rotem juga menyampaikan surat terima kasih. Penilaian terperinci akan dibuat oleh komisen tender.
Penghantaran dua kenderaan pertama 18 bulan selepas menandatangani
Syarikat yang memenangi tender akan menghantar dua kenderaan pertama 18 bulan selepas menandatangani kontrak. Semua kenderaan akan dihantar dalam masa 27 bulan. Dengan kenderaan tram baru, jumlah kenderaan tram yang beroperasi pada tiga baris akan meningkat menjadi 64.
Terdiri daripada 14 stesen
Çiğli Tramway, yang merupakan salah satu projek penting Perbandaran Metropolitan İzmir yang akan memberi nafas baru kepada pengangkutan bandar yang mesra alam, ekonomi dan selesa, sepanjang 11 kilometer dan terdiri daripada 14 stesen. Karşıyaka Jalur yang akan bermula dari Stesen Cevreyolu, akan dihubungkan ke toiğli İstasyonaltı Mahallesi dengan jambatan sambungan. Jambatan penghubung sekitar 500 meter akan melintasi jalan lingkar dan akan ada laluan pejalan kaki dan basikal serta laluan trem di jambatan. Sebilangan besar laluan dirancang sebagai garis dua, melalui jalan tengah dan jalan raya yang ada sekarang. Laluan talian Karşıyaka Stesen Cevreyolu dirancang untuk melayani Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Stationi Stationli İzban Station, Trainingiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University dan Atatürk Organized Industrial Zone. juga Karşıyaka Semasa pembinaan trem, sambungan Stesen Ataşehir-Mavişehir Izban, yang panjangnya sekitar 1 kilometer, yang tidak dapat dibuat kerana masalah harta benda, juga akan dilaksanakan dalam kerangka pembinaan jalur ini. Pengangkutan akan lebih mudah di daerah Çiğli.
Laluan trem akan mencapai 33,6 kilometer
2017 kilometer pada tahun 8,8 KarşıyakaDengan pengaktifan laluan Konak sejauh 2018 kilometer pada tahun 12,8, trem menjadi salah satu elemen penting pengangkutan awam di Izmir. Dengan menggunakan Tram Çiğli, panjang laluan trem di İzmir akan mencapai 33,6 kilometer. Çiğli Tramway akan siap pada akhir 414 dengan pelaburan 2022 juta lira.
Apa yang telah dilakukan?
Kerja berterusan tanpa henti di Trem Çiğli, yayasannya diletakkan pada 6 Februari 2021 dengan penyertaan Presiden Parti Rakyat Republik, Kemal Kılıçdaroğlu. Karşıyaka Pengeluaran jambatan sambungan sepanjang 500 meter yang akan menghubungkan tram ke Troli Çiğli, dan pembuatan lini berterusan di Zon Perindustrian Ata dan Zon Perindustrian Teratur Atatürk bermula dari persimpangan Çiğli Evka-5. Penggalian talian juga telah bermula untuk sambungan Stesen Ataşehir-Mavişehir İzban sepanjang 1 kilometer.
Jadilah yang pertama memberi komen