Perkhidmatan kereta api Adapazarı-Istanbul, yang dikenali sebagai Adapazarı Express, dihentikan kerana wabak tersebut. Baru-baru ini, penerbangan telah bermula untuk 9 stesen, dalam bentuk Istanbul (Pendik) - Mithatpaşa. Walau bagaimanapun, perkhidmatan kereta api belum bermula untuk stesen Adapazarı. Oleh itu, Anggota Perhimpunan Parti CHP dan Wakil Kocaeli Tahsin Tarhan mengemukakan soalan parlimen kepada Presiden Majlis Nasional Besar Turki.
"Mengapa perkhidmatan kereta api dikurangkan?"
Tarhan, yang memberikan pertanyaan kepada Menteri Pengangkutan dan Prasarana Adil Karaismailoğlu mengenai status Stasiun Kereta Api Adapazarı: “Pada tahun 2010, kereta api berhenti di 31 stesen antara Haydarpaşa dan Adapazarı, melakukan 24 perjalanan sehari dan bekerja dengan kapasitas penuh. Mereka menjatuhkan stesen kereta api yang aktif dan perkhidmatan kereta api dengan segala alasan. Tidak jelas sama ada stesen akan beroperasi semula. Hari ini, seseorang yang ingin melakukan perjalanan dengan kereta api di laluan ini hanya dapat melakukan perjalanan antara Istanbul (Pendik) dan Mithatpaşa. Kerana stesen keretapi Derbent, Köseköy, Kırkikievler dan Tütünçiftlik masih tidak berfungsi, rakyat mengeluh. Seseorang yang pergi ke Adapazarı, atau seseorang yang pergi ke daerah di stesen yang tidak beroperasi sekarang, perlu menggunakan kenderaan lain. Kereta api berhenti di 9 stesen dan hanya membuat 10 perjalanan sehari. Ia juga tidak beroperasi dengan kapasiti penuh dan jumlah gerabak telah berkurang dari 7 menjadi 4. Namun, dalam perkhidmatan kereta api ini, orang biasa berdiri kerana tidak dapat mencari tempat. Walaupun begitu, apa tujuan mengurangkan perkhidmatan kereta api? " kata.
"Tidak ada yang berhak untuk menghalangi hak warga negara untuk pengangkutan mudah!"
Menarik perhatian pada korban warga negara mengenai masalah ini, Tarhan berkata: "Apa yang tidak dapat Anda ambil dengan Adapazarı Express? Mengeluarkan perkhidmatan kereta api tidak menolong sesiapa atau apa-apa! Kerosakannya sangat besar. Para pekedai tidak dapat menjual, mereka mahu stesen kereta api di perhentian pertengahan beroperasi semula. Sudah ada sistem kereta api, tetapi kerana kegiatan banyak stesen dihentikan, warga tidak dapat dengan mudah mengakses dari tempat mereka berada dan menjadi mangsa. Beberapa kenderaan mesti ditukar. Apa gunanya menjadikannya lebih sukar ketika membuatnya lebih mudah? Dengan pemahaman ini, bandar-bandar kita semakin mundur dan bukannya ke depan. Oleh itu, masalah lalu lintas tidak berakhir, ia semakin meningkat. Tidak mustahil untuk memahami mentaliti ini yang cuba mengarahkan orang ke kenderaan individu apabila terdapat pengangkutan yang murah, selamat dan mudah. Walaupun jumlah penduduk di wilayah ini adalah 500 ribu, kereta api itu membuat 24 perjalanan, hari ini jumlah penduduknya 1 juta tetapi hanya 10 perjalanan. Tidak ada penjelasan logik untuk ini! Perkhidmatan kereta api harus ditingkatkan secepat mungkin, stesen kereta api harus mula beroperasi dan kereta api harus beroperasi dengan kapasiti penuh. Tidak ada yang berhak menghalangi hak warganegara untuk pengangkutan mudah! " kata.
7 Soalan kepada Menteri Pengangkutan
Perkhidmatan kereta api Adapazarı-Istanbul, yang dikenal sebagai Adapazarı Eksperi, dihentikan kerana wabak tersebut. Baru-baru ini, perkhidmatan kereta api telah bermula untuk 9 stesen, dalam bentuk Istanbul (Pendik) -Mithatpaşa. Walau bagaimanapun, perkhidmatan kereta api belum bermula untuk stesen Adapazarı. Di samping itu, warga mengadu bahawa stesen Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik dan stesen kereta api masih tidak berfungsi. Terdapat rungutan kerana pengurangan jumlah gerabak, pengurangan perkhidmatan kereta api, pengurangan stesen kereta api dan pengurangan kapasiti penumpang. Namun, kerana kerumitan laman web dan paparan sebilangan maklumat yang tidak betul, rakyat menghadapi kesukaran untuk membuat tiket. Sejajar dengan tuduhan dan aduan, orang ramai harus dimaklumkan mengenai masalah tersebut.
Dalam konteks ini;
- Apakah sebab mengapa Stesen Kereta Api Adapazarı tidak beroperasi?
- Bilakah perkhidmatan kereta api akan bermula untuk Stesen Kereta Api Adapazarı?
- Adakah stesen kereta api Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik akan beroperasi semula?
- Apa alasan pengurangan perkhidmatan kereta api antara Istanbul (Pendik) dan Mithatpaşa dari 24 menjadi 10 sehari, walaupun memerlukan banyak penduduk di wilayah ini? Adakah jumlah ekspedisi akan meningkat?
- Adakah jumlah gerabak akan meningkat untuk kereta api yang jumlah gerabaknya telah dikurangkan dari 7 menjadi 4?
- Berapa kapasiti kereta api beroperasi? Adakah kapasitinya akan meningkat?
- Adakah anda mempunyai kerja untuk mengatur laman web supaya semua orang dapat mengakses dan menggunakannya dengan mudah?
Jadilah yang pertama memberi komen