UKOME, yang struktur majoritinya memihak kepada IMM telah diubah dengan peraturan yang diterbitkan pada 19 Februari 2020, menolak permintaan "teksi baharu" untuk kali ke-6, yang telah ditolaknya sebanyak 7 kali sebelum ini. Menekankan bahawa kebimbangan utama mereka ialah 16 juta rakyat, Presiden İBB Ekrem İmamoğlu“Saya tidak ada masalah dengan plat kenderaan sesiapa. Saya tidak berada dalam kedudukan untuk menangani hak yang diberikan oleh undang-undang. Tetapi berhubung perniagaan ini, saya menentang mereka yang menunjukkan semangat untuk 'Biar saya mendapat lebih banyak'”. Berkongsi maklumat bahawa ketidakpuasan hati terhadap teksi berada pada tahap 80 peratus, Imamoglu berkata, "Satu-satunya masalah mereka yang mengatakan 'tidak' kepada pekerjaan ini ialah: 'Imamoglu tidak sepatutnya melakukan kerja dengan baik.' Ini adalah tuntutan saya. Saya berdiri di belakang dakwaan saya," katanya. Mengenai cadangan "penukaran 6 bas mini dan 750 bas mini kepada teksi", yang telah ditolak sebanyak 250 kali sebelum ini, keputusan dibuat dalam mesyuarat UKOME, yang menggembirakan peniaga. Mengikut keputusan itu, sebanyak 1000 bas mini dan bas mini akan ditukar menjadi teksi.
Pusat Penyelarasan Pengangkutan (UKOME) di Pusat Kongres Istanbul di Harbiye, Presiden Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu berkumpul di bawah pengurusannya. Perkara agenda paling menarik dalam mesyuarat UKOME, di mana 18 perkara telah dibincangkan, adalah cadangan untuk "1.000 teksi baharu untuk pengawalseliaan pengangkutan teksi" dan "penukaran 750 bas mini dan 250 bas mini kepada teksi". Pada mesyuarat itu, yang bermula dengan ucapan perasmian Presiden İmamoğlu, pendapat wakil mengenai setiap item telah diterima dan pengundian telah dijalankan. Timbalan Setiausaha Agung IMM Orhan Demir membuat pembentangan disertai slaid pada mesyuarat itu dan menyatakan pandangannya tentang mengapa Istanbul memerlukan teksi baharu.
DEMİR: "KAMI MENCUBA UNTUK MENGHINDARI PERKHIDMATAN YANG TIDAK BERDAFTAR"
Berkongsi informasi mengenai sistem baru, yang akan digunakan dan peralatan teknologinya dan pelatihan pemandu telah selesai, Demir berkata, “Kami akan memiliki kesempatan untuk memanggil teksi dengan kendaraan dan alat komunikasi yang sesuai dengan teknologi. Sementara teksi menunggu pelanggan di satu sudut, masalah penumpang yang tidak dapat mencari teksi akan dihilangkan di satu sudut. Dan yang lebih penting; Sudah tentu, kami akan menunjukkan kepada anda bagaimana model teksi baru. Yang penting ialah menaikkan taraf dan kualiti teksi. Itulah tujuan utama di sini. Atas sebab ini, perlu dijadikan contoh untuk satu teksi dan menunjukkan standardnya dan di mana seharusnya. Matlamat kami sangat jelas: Kami mula menghilangkan masalah mencari kenderaan. Kami mengurangkan masa menunggu kenderaan. Kami berusaha mengurangkan dan menyelesaikan masalah antara penumpang dan pemandu. Kami berusaha untuk mencegah perkhidmatan yang tidak berdaftar dan kami berusaha untuk meningkatkan mobiliti warga negara, ”katanya.
AKSU: "KAMI MENJADI PERTUKARAN MINIBUS KE TAXI"
Eyüp Aksu, Presiden Dewan Teksi dan Pedagang Istanbul, berpendapat bahawa jumlah teksi di Istanbul cukup dan berkata, "Sebab mengapa ada masalah dalam jumlah teksi adalah kerana orang Istanbul menganggap pengangkutan teksi menarik dari segi harga dan bukannya pengangkutan awam, kerana harga tambang yang murah. Dengan kata lain, jika 4 orang lebih suka teksi daripada menggunakan pengangkutan awam, semua rakyat pada masa ini lebih suka teksi kerana mereka membayar lebih sedikit. Dengan menggunakan bahan bakar termahal di dunia, bekerja dengan taksimeter termurah, kita telah benar-benar menjadi pengangkut awam. Sebenarnya, teksi adalah pengangkutan peribadi. Sekiranya ia murah, kualitinya tidak akan ada. " Dengan menyatakan bahawa mereka menentang penukaran bas mini menjadi teksi, Aksu menyatakan bahawa mereka menyetujui penukaran bas mini menjadi teksi.
SOALAN DARI IMAMOĞLU KEPADA BUREAUCRAT IMM: "Adakah anda mengukur dalam 19 tahun?"
Bercakap pada pertemuan itu, bekas Pengurus Trafik BBB dan Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur Istanbul yang pertama, Serdar Yücel mendakwa bahawa mereka tidak mempunyai masalah dengan pemandu teksi semasa mereka. Mempertahankan bahawa pengangkutan yang baik dan berkualiti tidak dapat dicapai dengan meningkatkan jumlah teksi, Yücel berkata, “Mari bekerja pada kualiti, bukan bilangan. Mari tingkatkan kawalan, "katanya. Yücel mendakwa bahawa dalam ucapan Demir, dia menuduhnya mengubah pandangan mengikut tugas lama dan barunya. Menanya Yucel berapa tahun dia berkhidmat di IMM, Imamoglu menerima jawapan "1 tahun" dari birokrat. Pertanyaan kedua İmamoğlu kepada Yücel adalah, “Adakah keperluan teksi untuk anda atau tidak? Tidakkah anda mengukur masa anda berkhidmat? Untuk kata-kata Yücel "Kami berusaha mengukur", Walikota IMM mengatakan, "Kami mengukur, kami sampai pada kesimpulan. Anda tidak mengukur selama 19 tahun, "jawabnya.
"INSTITUSI DIBUAT DENGAN MENAMBAHKAN PENGERUSI"
Mengatakan, "Saya adalah orang yang telah menganalisis masalah ini secara menyeluruh," kata ğmamoğlu:
"Menteri sekarang, memegang papan iklan di tangannya, berkata," Ada banyak keperluan untuk teksi, "kita dapat menjelaskannya dengan banyak alasan. Oleh itu, jangan mempertahankan pandangan masa lalu kepada kita. Saya meminta pendapat anda hari ini; Anda masih belum menjawab. Lebih-lebih lagi, hari ini anda bekerja di institusi ini, berada di sini atas nama Kementerian Pengangkutan dan menyatakan pendapat anda bagi pihak Kementerian Pengangkutan. Sayang sekali, kita berada dalam agenda, kita berada di hari-hari ketika sebuah institusi dibentuk dengan menambahkan kerusi di sini, dengan merebut jumlah kerusi Istanbul UKOME - lihat, ini adalah satu-satunya kemampuannya -. Saya akan bertanya soalan lain, anda tidak boleh mengatasinya. Jadi biarkan, jangan terlibat dalam masalah politik. Jadi bagaimana anda bekerja di UKOME? Apa tugas yang anda lakukan hari ini? Saya tahu apa yang anda wakili. Saya tahu apa yang anda tidak. Anda membuat kenyataan mengenainya. Anda berkata, 'Pandangan saya tidak berubah'. Lelaki itu mempunyai pemikiran 'Pendapat anda telah berubah'. Ini bukan penghinaan. Kerana pendapat seseorang boleh berubah. Dan anda berkata, 'Tidak, itu tidak berubah.' Oleh itu, saya mengemukakan soalan kepada anda: Adakah anda memerlukan teksi atau tidak? Anda berkata 'itu relatif'. Apa yang awak kata? Anda memberi banyak jawapan lain, tetapi anda tidak menjawab sama ada ada atau tidak. "
"SAYA BUKAN BICARA PENTADBIRAN DARI BELLYNYA"
Memerhatikan bahawa mereka mengadakan pertemuan dengan perwakilan pemandu teksi kira-kira setahun yang lalu, İmamo saidlu berkata, “Wakil presiden dewan dan anggota perwakilan, yang datang mengunjungi saya bagi pihak Presiden Kamar, berkata kepada saya , 'Baiklah, tinggalkan perniagaan sewa, jualnya; Katakan ya, 'katanya. Perkara ini dinyatakan di hadapan kamera. Saya tidak berkata. Kata pengurus. 'Mari beli pajakan 1; kami tidak mengatakan apa-apa 'diingatkan. Menekankan bahawa dalam tugasnya sebelumnya, ada yang mengatakan, "Istanbul memerlukan teksi," memegang papan iklan, dan berkata, "Haruskah saya pergi lebih jauh? Anda memasarkan teksi dari daerah. Saya tahu; Saya tahu secara politik. Saya telah mendengar perkara ini daripada wakil anda. "Ia akan dijual hari ini, akan dijual esok, akan dijual pada keesokan harinya, dan akan dijual dalam enam bulan." Bagaimana ia akan dijual? Lihat, saya bukan pentadbir yang menyedihkan. Teksi itu dipasarkan dan wakil-wakil bilik menerangkannya di kiri dan kanan. Saksi terdekat di sini adalah wakil peniaga di sini. Mereka semua tahu. Bukan hanya saya, tetapi semua peniaga tahu ini. Wakil peniaga mengikutinya.durmazlar. Mereka mendapat maklumat itu dari suatu tempat; mereka akan memberitahu, ”katanya.
"KEKAYAAN KHAS DIBUAT UNTUK MEMBUAT KEPUTUSAN POLITIK"
Menekankan bahawa masalah yang "menyentuh hati" adalah keinginan untuk menjual teksi yang bersangkutan dan bukannya disewa, İmamoğlu berkata, "Saya tahu bahawa usaha khas dilakukan di sini untuk mengambil keputusan politik. Jangan menipu sesiapa, bro. Ketua Dewan bercakap mengenai ketelusan. Anda tidak dapat menjumpai orang yang lebih telus daripada saya, Tuan Presiden. Saya memberi kenaikan gaji yang tidak dapat anda dapatkan selama 3 tahun kepada pekedai. Saya memberi penjelasan bahawa anda tidak dapat memperoleh selama 3 tahun dan anda tidak membuka mulut dan mengatakan apa-apa semasa anda membuat 50 tajuk utama surat khabar mengenai saya, 'Zamcı'. Tetapi saya berusaha bukan untuk harapan saya daripada anda, tetapi untuk membetulkan amalan yang salah supaya peniaga yang miskin itu membawa roti ke rumahnya, "katanya. Dengan menyatakan bahawa pemandu teksi banyak menyokong mereka, ğmamoğlu berkata:
"SAYA TAHU SESUAI UNTUK MEMBANTU PALSU"
"Saya tahu sukar baginya untuk mempertahankan yang salah. Saya tahu bahawa mempertahankan yang salah adalah cara yang sangat sukar. Saya tahu bahawa tugas anda sukar. Itulah sebabnya saya menyedari betapa sukarnya anda melakukan atau melakukan sendiri. Saya tidak mahu meningkatkan kesukaran ini terlalu banyak, tetapi saya akan mengatakan beberapa perkara. Dalam masalah yang telah mencapai hampir 6 aduan per teksi, Tuan Ketua Kamar mengatakan, 'Anda menguruskan persepsi.' Surat khabar yang tidak membuat satu berita baik mengenai saya sepanjang hidup saya, akhbar Yeni Şafak - sebuah akhbar yang hanya memfitnah dan menghina saya sepanjang hidup saya - mengatakan, 'Pemandu teksi mengganggu orang Istanbul'. Ini baru minggu lalu. Jadi ia tidak ada kaitan dengan saya. Dia membuat persepsi mengenai saya sepanjang hidup saya. Sebuah organisasi penyiaran yang cuba menyudutkan saya dengan yang negatif, iaitu, dengan contoh buruk, dengan fitnah. Lihat, berita 'Pemandu teksi mengganggu Istanbul' ada di luar sana. "
"APA YANG TELAH PERCAYA, APA desakan itu?"
Menekankan bahawa keprihatinan utama mereka adalah 16 juta warganegara, İmamoğlu berkata, “Paling banyak, 16 juta rakyat akan merasa puas. Maka pemandu akan berpuas hati. Kerana seseorang adalah 16 juta, seseorang berpuluh ribu orang. Saya tidak pernah menghadapi masalah dengan plat peniaga. Zinhar. Saya tidak mempunyai masalah dengan plat nombor sesiapa. Saya tidak dapat menangani hak yang diberikan oleh undang-undang. Tetapi kerana perniagaan ini, saya menentang mereka yang menunjukkan semangat untuk 'Biarkan saya menjana lebih banyak' '. Berkongsi maklumat bahawa ketidakpuasan dengan teksi berada pada tahap 80 persen, İmamoğlu berkata, “Ini adalah daerah yang bermasalah. Keluar di jalan. Lapan puluh peratus penyelidikan. Saya katakan, 'Sembilan puluh peratus.' Apa iman, apa desakan? Lihat, ini akan berjaya. Ia sudah bermula. Kami mula mengalami contoh pertama. Ia mempunyai masa, mempunyai masa. Orang-orang ini pasti mempunyai produk kontemporari yang indah. Anda tahu apa satu-satunya masalah? 'Imamoglu tidak akan melakukan itu.' Seperti dalam setiap pekerjaan, satu-satunya masalah adalah, 'Imamoğlu tidak dapat melakukan ini. Imamoglu tidak dapat menunjukkan sesuatu yang indah. ' Satu-satunya masalah. Di sini, saya hanya memuji Eyüp Bey. Masalahnya mungkin berbeza. Tetapi selain daripada itu, satu-satunya masalah bagi mereka yang mengatakan 'tidak' untuk pekerjaan ini adalah 'Imamoğlu seharusnya tidak melakukan pekerjaan yang baik.' Ini adalah tuntutan saya. Saya berdiri di belakang tuntutan saya, "katanya.
"ORANG AKAN MENJAWAB INI"
Menekankan bahawa ini adalah kebenaran di sebalik langkah yang diambil untuk merebut UKOME, İmamoğlu berkata, “Biarkan orang-orang kita mendengar ini. Orang kita harus mengetahui perkara ini. Pada satu ketika, satu atau lain cara, orang ramai akan menjawabnya. Rakyat, yang dihukum dengan layanan yang tidak berkualiti, akan memberikan jawapan yang sewajarnya dan wajar kepada para pahlawan keputusan politik ini. Di mana? Pada hari ketika rakyat mempunyai wewenang. Saya akan terus menyatakan dengan tegas dan keras kepala bahawa; Di kota ini, di mana kita mengukur, memotong, merancang dan mengetahui bahawa ia memerlukan lima ribu teksi, IMM dapat mengurus dan mengendalikannya dengan baik. Ia tidak memerlukan orang lain. Ini mewujudkan tugas peraturan; peraturan itu juga menarik teksi dalam sistem lain dengan cara yang berkelayakan. Ia juga menambah mereka ke dalam sistem. Tidak ada peniaga, pemandu atau pemilik plat teksi yang akan menjadi mangsa. Pada penghujung hari, semua orang menang. "
"INI ADALAH TEMPAT UNTUK MENCIPTAKAN Idea"
Mengatakan, "Saya akan mendesak agar isu teksi terus dibincangkan," kata ğmamoğlu, mengenai institusi yang kemudiannya dipasang dalam struktur UKOME, "Satu atau dua rakan kami di sini berbicara. Dia menyatakan pendapat negatif. Namun, pada penyertaan seterusnya, saya akan bertanya mengapa orang lain yang menyatakan pendapat negatif melakukannya satu persatu. Sekiranya anda tidak menjawab, kami tunggu. Semua orang akan menjawab. Kerana tidak ada yang mengambil bahagian secara peribadi di sini. Dia mewakili institusinya. Izinkan saya memberikan beberapa contoh. Sebagai contoh, ada seseorang dari Kementerian Keluarga, Buruh dan Perkhidmatan Sosial di sini. Mewakili institusi itu, dia akan menyatakan pendapatnya mengenai teksi. Perlu. Atau di AFAD atau di tempat lain. Kerana ini adalah tempat untuk menyatakan pendapatnya bagi pihak institusi. Yang satu mengatakan 'Angkat itu', yang lain bukan tempat untuk mengangkat tangan, '' katanya.
KEPUTUSAN DISEDIAKAN UNTUK PENGGUNA MINI
Selama pemilihan proposal untuk "1.000 teksi baru untuk pengaturan pengangkutan teksi" dan penukaran 750 minibus dan 250 minibus menjadi taksi ", ada perbincangan mengenai" walikota daerah ". CounselBB Penasihat Undang-Undang Pertama, Eren Sönmez, menyatakan bahawa walikota daerah atau wakilnya juga dapat memilih sesuai dengan keputusan pengadilan sebelumnya. Dengan persetujuan ğmamoğlu, perbandaran daerah juga termasuk dalam pemungutan suara. Sebagai hasil dari pemungutan suara, proposal untuk "1 taksi baru untuk pengaturan pengangkutan teksi" (1.000 diterima, 25 ditolak) ditolak. Tawaran "penukaran 37 minibus dan 750 minibus menjadi teksi" yang ditolak sebelumnya diterima kali ini. Para pekedai di dewan menyambut baik keputusan itu.
Tawaran IMM untuk "5.000 teksi baru untuk peraturan pengangkutan teksi" ditolak oleh UKOME 6 kali sebelumnya. Permintaan IMM, yang menyemak semula permintaannya kepada "1.000 teksi baru" sebelum pertemuan terakhir, sekali lagi ditolak oleh UKOME untuk kali ke-7 secara keseluruhan.
Jadilah yang pertama memberi komen