Era Baru Bermula Dengan Peugeot 308 SW Baru

Peugeot baru-baru ini memperkenalkan Peugeot 308 SW baru dengan siluet khas. Peugeot 308 SW baru, yang mendapat pujian dengan reka bentuk, gaya dan teknologinya yang unik, menarik perhatian sebagai sebuah kereta yang sangat efisien dan moden yang memenuhi harapan pengguna dalam semua aspek di segmen station wagon. Walau bagaimanapun, Peugeot 308 SW baru mempunyai peranan penting lain dalam sejarah jenama. Peugeot 308 SW yang baru juga terkenal sebagai wakil termuda jenama tradisi station wagon berusia lebih dari 70 tahun. Dari Peugeot 1949 SW, yang diperkenalkan pada tahun 203 dan merupakan station wagon pertama dari jenama tersebut, hingga hari ini, jenama Peugeot terus memperkenalkan model-model yang kuat dalam kelas station wagon kepada pengguna.

Pada masa ini, kereta wagon stesen tidak ketinggalan daripada kereta penumpang dengan reka bentuknya yang tersusun, struktur yang lebih kuat dan tegas. Selain itu, kereta station wagon, yang menawarkan ruang bagasi yang cukup besar dengan siluet panjangnya, juga memberikan pelbagai kelebihan berbanding kereta sedan atau hatchback dalam hal ini. Peugeot, salah satu jenama automotif terbesar di dunia, meneruskan tradisi station wagon dengan 308 SW baru, yang baru-baru ini diperkenalkan dan menarik banyak perhatian dengan reka bentuknya. Sejarah gerabak stesen lama Peugeot telah wujud sejak 70 tahun yang lalu.

Tradisi gerabak Peugeot dari dulu hingga sekarang

Kereta wagon stesen pertama jenama ini bermula pada tahun 203, ketika Peugeot 1949 SW diperkenalkan. Pada masa itu, segmen station wagon masih di peringkat awal. Tidak ada yang tahu jika benar-benar ada pangkalan pelanggan untuk jenis kereta ini. Tetapi Peugeot berharap dan tahu bahawa kelas ini menjanjikan. Dia begitu yakin bahawa seawal tahun 1956, Peugeot melancarkan dua versi 403 SW, versi keluarga dan versi komersial. Gembira dengan minat pada model ini, Peugeot memutuskan untuk memperluas pilihannya. 403 SW digantikan oleh Peugeot 1962 SW pada tahun 404. Peugeot 203 SW digantikan oleh model 1965 SW yang diperkenalkan pada tahun 204.

Seiring berjalannya waktu, bab-bab baru dibuka dalam sejarah station wagon jenama itu. Tradisi station wagon jenama ini berlanjutan, dengan Peugeot 1970 SW dan 304 SW pada tahun 504-an, Peugeot 1980 SW, 305 SW dan 505 SW pada tahun 405-an, dan Peugeot 1990 SW dan 306 SW pada tahun 406-an. Dengan milenium, dunia automobil telah mengalami perubahan besar. Pada awal tahun 2000-an, Peugeot menambahkan yang baru pada pilihan gerabak stesennya. Model baru membawa standard baru ke dunia station wagon, termasuk 206 SW, yang menghadirkan konsep station wagon dalam kelas kecil di satu sisi, dan Peugeot 307 SW, yang membawa penyelesaian fungsi khusus untuk segmen van kompak ke stesen kompak dunia gerabak.

Tradisi gerabak peugeot stesen; Ia diteruskan dengan versi station wagon Peugeot 308 dan Peugeot 407, serta model Peugeot 508 generasi pertama dan kedua. Dengan semua model ini, gambar gerabak stesen Peugeot terpahat dalam ingatan hampir semua orang.

Era baru bermula dengan Peugeot 308 SW baru

Peugeot meneruskan tradisi station wagon lama dengan Peugeot 308 SW baru, yang baru-baru ini dilancarkan. Seperti 308 Hatchback yang berdasarkannya dari segi platform dan seni bina, model ini menarik perhatian sebagai salah satu kenderaan paling menggoda di segmennya. Walaupun jumlah bagasi 308 liter Peugeot 608 SW baru mencapai hingga 1.634 liter dengan tempat duduk belakang dilipat, ia juga menawarkan struktur yang sangat praktikal dengan tempat duduk belakang tiga keping dilipat langsung dari bagasi dengan kawalan samping. Wheelbase Peugeot308 SW baru telah diperpanjang 55 mm berbanding model hatchback. Perubahan ukuran ini memberikan ruang penumpang di tempat duduk belakang lebih banyak, di samping memberi penampilan yang lebih matang dan lebih tenang di jalan raya.

Peugeot 308 baru mencapai jalan dengan kluster instrumen digital 10-inci 3D dan skrin sentuh pusat resolusi tinggi 10-inci yang inovatif dengan Peugeot i-Connect Advanced yang baru. Butang i-togol yang boleh dikonfigurasi sepenuhnya menggantikan kawalan fizikal tradisional. Bahagian integral lain dari Peugeot i-Cockpit, stereng kompak membolehkan pemandu benar-benar berintegrasi dengan kereta. Peugeot 180 SW baru, yang akan tersedia dengan pilihan enjin yang berbeza, termasuk dua hibrida yang boleh dicas semula 225 HP dan 308 HP, akan mula melanda jalan raya awal tahun depan.