Presiden IMM Ekrem İmamoğlumenobatkan Hari Kemenangan 30 Ogos dengan projek metro baharu. Apabila projek itu selesai, penduduk Istanbul meninggalkan Esenyurt. KabataşBercakap di tempat pembuangan mortar pertama, yang akan sampai ke. Jalur sepanjang 67 kilometer akan terdiri daripada 3 stesen. Kami terus berusaha untuk memenuhi keperluan pembiayaan kami. Kami sedang menunggu kelulusan pendanaan di parlimen. Izinkan saya menyatakan bahawa cadangan kami untuk meminjam dengan gaya ini, yang mempunyai lima atau bahkan lebih dari lima, ditangguhkan selama berbulan-bulan. Saya mengatakan ini kepada semua naib presiden kumpulan parti politik. Dengan cara ini, sikap dan tingkah laku yang menghilangkan setiap halangan di hadapan kemampuan kota kita yang terkenal untuk mencari pembiayaan dari luar negara, dengan pendekatan pengurusannya yang telus dan partisipatif, adalah tingkah laku nasional. Kami menuntut tingkah laku kebangsaan ini dari semua anggota dewan kami di Majlis Perbandaran Metropolitan Istanbul, tingkah laku ini yang membuka jalan bagi kota kami pada titik bekalan sumber. "
Presiden Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlumemberi berita gembira kepada penduduk Istanbul pada ulang tahun ke-30 Hari Kemenangan 99 Ogos. Dari segi laluan metro, bahagian barat bandar yang miskin akan diperkenalkan kepada metro dengan laluan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt.
Majlis yang diadakan di tapak pembinaan Bağcılar, titik permulaan garis metro, dihadiri oleh Wakil CHP Emine Gülizar Emecan, Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Gökhan Zeybek, Pengerusi Provinsi Parti IYİ Istanbul Buğra Kavuncu, Presiden Parti Demokrat Istanbul, Ekrem Eray Arda, Datuk Bandar Daerah, Timbalan Walikota IMM Hüseyin Aksu., Setiausaha Jeneral IMM Can Akın Çağlar, Penasihat Presiden IMM Murat Ongun, Timbalan Setiausaha Jeneral IMM, anggota Majlis IMM dan para tetamu hadir.
PELİN ALPKÖKİN: "LINE METRO TERBARU IMM"
Sebagai ucapan perasmian program, Ketua Jabatan Sistem Rel IMM Assoc. Dr. Pelin Alpkökin menyatakan kebahagiaannya dalam memulai pembinaan Mahmutbey-Esenyurt Line, jalur metro terpanjang IMM, dan berkata, "Matlamat kami adalah mencapai 2024. KabataşUntuk memastikan penumpang yang masuk dari Istanbul dapat datang ke Suleiman the Magnificent Hospital tanpa pemindahan tanpa gangguan, "katanya.
Alpkökin berkata, "Kami telah menghidupkan semula garis berhenti," dan melanjutkan: "Sebenarnya, tidak ada yang serupa di dunia ini. Menetapkan semula talian berhenti dan berhenti. Dan setakat ini, kami telah menghidupkan semula lapan projek kontrak dengan anda. Hari ini adalah yang terakhir. Sebenarnya, hari ini kita telah mencapai matlamat yang kita tetapkan tepat dua tahun yang lalu. "
EKREM İMAMOĞLU: “KAMI HARUS MENDAPATKAN KESEDARAN BESAR DAN SANGAT CANTIK”
Bercakap sebelum meletakkan mortar pertama garis metro di tanah, Walikota ğmamoğlu menyatakan kepuasannya kerana mengambil langkah pertama membawa barisan metro baru ke Istanbul pada 30 Ogos Hari Kemenangan.
Dengan menyatakan bahawa masih ada waktu yang sangat singkat untuk ulang tahun ke-100 Republik, İmamoğlu mengajukan pertanyaan "Apa maksud kemenangan abad kedua?" Dan melanjutkan seperti berikut: "Anda perlu mengetahui ini dengan baik. Dengan kata lain, kemenangan apa yang harus kita perolehi sebagai individu dari republik yang indah ini yang akan kita memasuki abad kedua. Saya rasa kita harus mencapai kemenangan yang hebat dan indah dalam sains, sains, pendidikan, budaya, seni dan sukan, yang dibincangkan oleh dunia, dari yang paling muda, dari bayi yang baru lahir hingga yang paling dewasa. "
KOTA YANG HANYA BEKERJA
Menyatakan bahawa mereka menikmati menjadi kota yang bekerja secara aktif dalam sepuluh baris, İmamoğlu berkata, “Kadang-kadang mereka membuat kiasan seperti itu. Kami membuat tawaran. Pembidaan sayangnya bukan pekerjaan. Saya berharap kerja-kerja ini selesai dan selesai semasa tender dibuat, jadi kita tidak perlu membuat permulaan seperti ini hari ini. Sebaliknya, jika kita menaiki kereta bawah tanah ke Esenyurt dan mengadakan konsert di dataran dengan presiden saya Kemal Deniz Bozkurt untuk Hari Kemenangan 30 Ogos. Pembidaan berlaku seperti ini: Anda menyediakan projek. Mula-mula anda mulakan dengan kemungkinan, anda menyiapkan projek. Kemudian anda membuat infrastruktur untuk pembiayaannya. Ia tidak dapat dibangun berdasarkan skala ini tanpa pembiayaannya. Sehubungan itu, anda mengatur pembiayaan. Kemudian anda membida; dalam keadaan yang paling sesuai. Anda akan menyelesaikan pekerjaan kerana ia bermula dengan tender, "katanya.
Pada bahagian seterusnya dari ucapannya, İmamoğlu menyentuh topik berikut:
WALAUPUN SATU METER SQUARE TIDAK DIBERIKAN
"Sayangnya, semua pekerjaan yang dilakukan pada periode 2016-2017 terhenti kerana masalah serius. Semasa memegang jawatan, kami hanya mengambil alih tender kertas yang tidak dipaku selama dua tahun dan tidak pernah dimulakan, seperti Mahmutbey - Esenyurt Line, di mana kita berada sekarang. Tetapi di sini kita sekarang. Kerana, dengan kerja keras, rakan-rakan saya mengubah projek yang sayangnya tidak mempunyai projek yang dapat dilaksanakan, bahkan satu meter persegi penyampaian tapak, menjadi projek dalam erti kata sebenarnya. Kami mulakan dengan menyampaikan perencanaan untuk bahagian mana yang akan kami buka nanti, dengan memberitahu warga kami dan membuat komitmen. "
ESENYURT ADALAH DAERAH ISTANBUL YANG BERKHIDMAT PALING BERBEZA
"Jalur ini akan melalui 3 daerah di mana 5 juta penduduk kita tinggal. Jalur sepanjang 18 kilometer akan terdiri daripada 11 stesen. Khususnya, saya ingin menyatakan bahawa saya merasa sangat gembira bagi rakan-rakan saya di Esenyurt, dalam konteks pengangkutan awam, di Esenyurt, daerah yang paling banyak menerima imigrasi dalam beberapa tahun terakhir. Kerana kawan saya Kemal Deniz Bozkurt ada di sini. Esenyurt adalah daerah perkhidmatan yang paling sukar di Istanbul. Sebenarnya, mari kita menggariskannya dan dengan jujur saya dapat mengatakan bahawa telah terjadi proses pengezonan yang menyusahkan sehingga 10 tahun terakhir berubah menjadi keadaan di mana 60 ribu, 70 ribu orang bergerak dalam setahun. Sebenarnya, ini adalah daerah yang tidak ada dalam catatan, tetapi saat ini menampung lebih dari 2 ratus ribu pelarian - hampir tiga ratus ribu menurut presiden kami - dan juga daerah di mana para pencari suaka menjadi tuan rumah. Saya ingin berkongsi nota kaki khas ini dengan anda, kerana saya tahu bahawa itu akan membuat kita juga warga Esenyurt bahagia. "
KAMI MENUNGGU SEMUA MAYOR
“Jalur ini merangkumi daerah Başakşehir, Küçükçekmece dan Bağcılar. Kami menjemput semua walikota daerah kami secara individu. Dengan kata lain, Başakşehir juga dijemput ke sini. Bagcilar juga dijemput. Kerana ini adalah perkhidmatan untuk daerah mereka. Mereka juga datuk bandar kami. Tidak ada perbezaan antara mereka. Ini adalah bagaimana kita bertemu dengan rakyat yang berkhidmat dan pandangan kita mengenai arena politik. Itulah sebabnya kami akan terus mengundang mereka ke majlis perasmian, pecah tanah dan upacara seperti itu, yang akan kami lakukan banyak. Saya mengesyorkan mereka datang. Mereka bersetuju dengan sebilangan mereka, janganlah kita memakan hak mereka. "
ADA KELULUSAN KEWANGAN yang ditangguhkan oleh parlimen
"Kami memerlukan pembiayaan tambahan dan kami terus berusaha untuk memenuhi keperluan pembiayaan ini. Kami sedang menunggu kelulusan pendanaan di parlimen. Izinkan saya menyatakan bahawa cadangan kami untuk meminjam dengan gaya ini, mencapai lima atau bahkan lebih dari lima, ditangguhkan selama berbulan-bulan. Inilah Timbalan Pengerusi Kumpulan Parti IYI kami, ahimbrahim Özkan. Di hadapannya, saya mengatakan ini kepada semua naib presiden kumpulan parti politik. Dengan cara ini, sikap dan tingkah laku yang menghilangkan setiap rintangan di hadapan kemampuan kota kita yang terkenal untuk mencari pembiayaan dari luar negara, dengan pendekatan pengurusannya yang telus dan partisipatif, adalah tingkah laku nasional. Kami menuntut tingkah laku ini, yang membuka jalan bagi bandar kami di titik bekalan sumber, dari semua anggota majlis kami di Majlis Perbandaran Metropolitan Istanbul. Bagi pihak penduduk Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece dan Bağcılar, kami menuntut bagi pihak tiga setengah juta warganegara kami. Saya ingin menyampaikan bahawa saya akan mengikuti perhimpunan September kedua demi dua dalam pengertian ini, kepada semua ahli majlis saya. Saya dapat merasakan sekarang bahawa warga Istanbul kami akan mengikuti tuntutan kami. "
67 MINIT DARI TAMAT HINGGA TAMAT
"Apa yang akan dilakukan pembiayaan ini dalam pengertian ini? Itu sahaja. Saya adalah warganegara Esenyurt dari dataran Esenyurt, ia akan tiba di Mahmutbey dalam masa 28 minit. Ia akan pergi ke Mecidiyeköy dalam 60 minit. KabataşIa akan berjalan dari satu hujung ke ujung dalam 67 minit, iaitu sejauh 43 kilometer dalam 67 minit. Talian ini akan melayani hampir satu setengah juta penumpang setiap hari. Bilangan yang sangat besar. Tolong, saya ingin kepekaan ini, tingkah laku nasional ini dari anggota Majlis Perbandaran Metropolitan kita, tepat pada 30 Ogos Hari Kemenangan. "
SEKSYEN PERTAMA AKAN DIBUKA PADA 2024
“Pertama, kita akan membuka jalur Mahmutbey Kanuni Sultan Süleyman, iaitu bahagian sepanjang 6 setengah kilometer yang terdiri dari 5 stesen, pada tahun 2024. Namun, kami memerlukan pembiayaan tambahan dan kami terus berusaha untuk mendapatkan keperluan pembiayaan ini. "
KAMI ADA ARTIKEL MENUNGGU DI KEMENTERIAN
"Untuk pertama kalinya di Beylikdüzü, metro akan datang berkat mortar ini. Kira-kira 4,5-5 juta warganegara tinggal di bahagian barat Istanbul. Ini akan menjadi kali pertama kereta bawah tanah memasuki bahagian ini. Dan perhentian terakhir sebenarnya adalah Büyükçekmece. Oleh itu, kami mengikuti proses garis ini dengan teliti. Kami membuat protokol awal dengan Bank Pembangunan Eropah. Kerja projek yang sukar akan selesai. Tulisannya ada di Kementerian Pengangkutan. Artikel yang sangat ringkas. Kelulusan projek, seperti penerusan baris tambahan. Selama berbulan-bulan, artikel ini dan yang serupa akan dijawab dengan hanya satu artikel. Kami tidak mahu dia disimpan di Kementerian Pengangkutan. Ini juga merupakan tingkah laku nasional untuk menunjukkan kepekaan terhadap fakta bahawa surat-menyurat ini dibuat antara institusi dan organisasi di negara kita, seperti kementerian, perbandaran, dll. Ini adalah sesuatu yang harus dielakkan dan tidak boleh dibincangkan dari platform ini. Tetapi sayangnya kita melakukannya. "
MEREKA MEREKA MORTAR PERTAMA
Selepas ucapan, İmamoğlu dan protokol lain pergi ke tapak pembinaan untuk mencurahkan mortar pertama untuk pembinaan metro. Ğmamoğlu, yang menuangkan mortar dengan menekan butang, mengambil gambar cenderamata dengan para pekerja dalam pembinaan dan merayakan Hari Kemenangan 30 Ogos.
KABATAŞ-ESENYURT TANPA PENGHANTARAN
KabataşApabila projek, yang akan menjadi lanjutan dari Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, yang mana kerja penyambungannya dijalankan, selesai; KabataşSeorang Istanbul yang menaiki kereta api dari Istanbul akan berpeluang melakukan perjalanan yang cepat, selesa dan selamat ke Esenyurt.
ANTARA MAHMUTBEY-ESENYURT AKAN 28 MINIT
Dengan Mahmutbey-Esenyurt Metro Kabataş-Mahmutbey Metro Kabataş Apabila bahagian ini selesai, waktu perjalanan antara Esenyurt Meydan dan Mahmutbey akan menurun menjadi 28 minit.
60 minit dari Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş Jalan sejauh 42.6 km antara keduanya akan memakan masa 67 minit. Apabila talian selesai, Esenyurt-Kabataş Kapasiti ini mampu menampung 1.4 juta penumpang setiap hari.
PROJEK DIKENAKAN
IMM memperuntukkan anggaran 220 juta Euro untuk Mahmutbey-Esenyurt Metro dengan penerbitan Eurobond (bon) dilaksanakan pada akhir tahun lalu. Oleh kerana garis itu, yang ditender pada masa lalu, tidak memiliki projek yang berlaku dan terperinci, projek-projeknya dirancang semula.
DI PERINGKAT PERTAMA, 7 KM AKAN DILAKUKAN
Di sebelah barat bandar, bahagian pertama sepanjang 3,5 km dengan 11 stesen, yang akan melayani lebih daripada 18 juta orang tanpa akses ke metro, akan dibina dengan 4 stesen dan 7 km. Diharapkan fasa pertama, yang akan dibawa ke Rumah Sakit Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman, akan digunakan pada tahun 2024. Kemudian, metro akan terus ke Bahçeşehir dan Esenyurt. Ia akan disatukan dengan metro lain pada banyak titik, dan dijangkakan akan ada permintaan perjalanan yang sangat sengit.
POIN INTEGRASI
Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Ia akan bermula dari Stesen Mahmutbey Metro Mahmutbey. Mehmet Akif, Halkalı Ia akan sampai ke Esenyurt Meydan dengan melalui Perumahan Massa, Temapark, Hospital Kanuni Sultan Süleyman, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent dan Ardıçlı.
Jalurnya berada di stesen Mahmutbey dengan Metro Kirazlı-Kayaşehir dan di stesen Mehmet Akif dengan Metro Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy di stesen Temapark. Halkalı - Ia akan disatukan dengan Jalur Metro Bandara Baru Istanbul. Di samping itu, ia dirancang untuk disatukan ke dalam lorong Metro Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli, yang dirancang untuk dibina dengan menambahkan Stesen Esenyurt Belediye dan Saadetdere di masa depan.
Jadilah yang pertama memberi komen