Perbandaran Metropolitan Izmir telah mulai bekerja untuk memasukkan Kemalpasa dalam jaringan pengangkutan kereta api. Tahap pertama tender projek untuk laluan metro Otogar-Kemalpaşa dibuat hari ini. 7 syarikat, dua daripadanya adalah Itali, menyertai tender projek tersebut.
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç SoyerSelaras dengan matlamat untuk membawa pengangkutan awam kepada piawaian kontemporari, yang baharu ditambah kepada pelaburan sistem rel. Perbandaran Metropolitan İzmir, yang menyiapkan pembinaan Metro Narlıdere pada kadar 179 peratus, memulakan pembinaan Tram Çiğli, dan sedang bersiap untuk menggali Metro Buca tahun ini, untuk membangunkan rangkaian sistem rel sepanjang 77 kilometer , yang telah menjadi salah satu elemen penting pengangkutan awam alam sekitar, ekonomi dan selesa di İzmir, telah menyiapkan laluan sistem rel.Beliau juga mengambil tindakan untuk melanjutkannya ke Kemalpaşa.
7 syarikat memohon pra kelayakan
Tahap pertama tender projek untuk laluan Metro Otogar-Kemalpaşa sepanjang 27,5 kilometer telah dibuat hari ini. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Team (Itali), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Usaha Sama Industri dan Perdagangan Metro Istanbul, SWS Engineering SPA (Itali) - Perniagaan Tümaş Perkongsian dan Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. mengambil bahagian dan menyerahkan fail prakualifikasi mereka. Pada peringkat kedua tender projek, syarikat-syarikat yang menyediakan prakualifikasi akan disenaraikan dan akan mengemukakan kaedah-kaedah di mana mereka akan melaksanakan projek tersebut. Dalam tender peringkat 3, tawaran kewangan akan dibuka. Kerja projek, yang akan dimulakan setelah proses tender selesai, akan selesai dalam dua tahun.
Rangkaian kereta api kami berkembang
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan İzmir, yang menyatakan bahawa sebagai Perbandaran Metropolitan İzmir, mengutamakan pelaburan pengangkutan awam dan bukannya pendekatan yang menggalakkan kereta persendirian dalam pengangkutan bandar, mereka menyasarkan pengangkutan orang yang selesa, bukan kenderaan, dan mereka memberi tumpuan kepada pelaburan sistem rel. Tunç Soyer“Perbandaran Metropolitan Izmir memberikan ujian yang sangat baik dalam 1,5 tahun lalu mengenai sistem rel. Walaupun pandemik, pembinaan Laluan Metro Narlıdere diteruskan pada kalendarnya. Kami memulakan pembinaan Çiğli Tramway. Kajian projek kami untuk Laluan Metro Karabağlar-Gaziemir sedang diteruskan. Pada 1 September, kami membuat tender peringkat akhir untuk Buca Metro, yang akan menjadi pelaburan terbesar dalam sejarah Izmir dengan bajet 70 bilion 6 juta Euro. Kami merancang untuk memulakan pembinaan Buca Metro tahun ini. Matlamat utama kami adalah untuk membangunkan sistem pengangkutan awam dengan meminimumkan penggunaan kereta dalam pengangkutan bandar. Kami berkata, 'Kami akan menenun İzmir dengan pukat besi'. Sekarang kami akan memulakan kerja projek untuk Laluan Metro Otogar-Kemalpaşa. Kami berbesar hati untuk menunaikan janji yang kami buat kepada penduduk Izmir ini satu persatu. Projek ini akan membawa Kemalpaşa ke hadapan, saya gembira menjadi permulaan projek ini”.
Di manakah ia akan pergi?
Laluan metro, yang akan menghidupkan lalu lintas Kemalpaşa dan menghubungkan zon perindustrian antara Kemalpaşa dan Bornova, akan terdiri daripada 19 stesen. Ia akan melalui Stesen Bas, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Kemalpaşa State Hospital, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa Municipality, Kemalpaşa University dan Kemalpaşa Organized Industrial Zone. Jalur ini akan disatukan ke Stesen Bas Izmir dan jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Izmir-Ankara, yang dirancang untuk dibina oleh Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, dan rangkaian Sistem Rel Ringan Stesen Bas-Halkapinar.
Jadilah yang pertama memberi komen