Bersama-sama, Daimler Truck AG dan Shell New Energies NL BV (“Shell”) bersiap untuk mempromosikan trak sel bahan bakar berasaskan hidrogen di Eropah. Syarikat-syarikat menandatangani perjanjian yang memfokus pada tujuan ini. Rakan kongsi itu merancang untuk membina infrastruktur tangki hidrogen dan menyediakan trak sel bahan bakar kepada pelanggan. Kerjasama ini bertujuan untuk menghilangkan karbon pengangkutan jalan raya.
Shell pada awalnya merancang untuk mewujudkan rangkaian stesen pengisian hidrogen untuk hidrogen hijau di antara tiga lokasi pengeluaran di Rotterdam, Belanda, serta di Cologne dan Hamburg. Shell bertujuan untuk mengendalikan stesen pengisian bahan bakar untuk trak berat antara tiga lokasi menjelang 2024. Daimler Truck AG merancang untuk menghantar trak hidrogen tugas berat pertama kepada pelanggannya pada tahun 2025. Rancangan rakan kongsi membayangkan pengembangan infrastruktur hidrogen yang berterusan di koridor ini. Oleh itu, 150 stesen pengisian hidrogen dirancang dan kira-kira 5.000 trak sel bahan bakar kelas berat milik jenama Mercedes-Benz dirancang untuk beroperasi menjelang 2030. Seawal tahun 2025, panjang keseluruhan koridor diunjurkan sejauh 1.200 kilometer.
Sebagai sebahagian daripada kerjasama, Shell dan Daimler Truck AG ingin membangunkan infrastruktur hidrogen yang memenuhi keperluan pelanggan. Perjanjian itu juga merangkumi tujuan menetapkan standard pengisian bahan bakar untuk hidrogen. Perjanjian itu bertujuan untuk menentukan antara muka dan interaksi antara trak dan stesen minyak. Ini; bertujuan untuk menyediakan pengisian bahan bakar hidrogen yang mesra pelanggan, murah, boleh dipercayai dan selamat. Juga diharapkan rakan berpotensi lain akan dimasukkan dalam usaha sama ini.
Martin Daum, Pengerusi Lembaga Eksekutif Daimler Truck AG dan Ahli Lembaga Eksekutif Daimler AG; “Shell dan Daimler Truck percaya bahawa trak sel bahan bakar berasaskan hidrogen adalah elemen penting dalam pengangkutan neutral CO2 masa depan. Dengan kerjasama unik kami sebagai dua wakil industri utama, kami menyatakan jawapan kepada apa yang mesti didahulukan: infrastruktur atau alat. Kedua-duanya perlu berkembang seiring. Dalam hal ini, kami berdua sangat gembira dengan langkah penting ini yang telah kami lakukan bersama. " kata.
Ben van Beurden, Ketua Pegawai Eksekutif Royal Dutch Shell plc (Parent of Shell New Energies NL BV); "Kami ingin terus mempercepat proses sehingga truk hidrogen adalah alternatif yang ekonomik daripada trak diesel. Oleh itu, kami dapat membantu pelanggan mengurangkan pengeluaran mereka. Bersama Daimler Truck, kami bertujuan untuk mempromosikan peraturan yang sesuai untuk membantu trak sel bahan bakar menjadi popular. Kami mengajak pengeluar dan rakan kongsi lain dalam industri untuk bergabung dengan kami. " kata.
H2 Mempercepat konsortium
Daimler Truck dan Shell adalah anggota pengasas konsortium H2Accelerate yang baru dilancarkan. Konsortium mewakili platform utama untuk mempromosikan pengenalan pengangkutan berasaskan hidrogen di Eropah. Daimler Truck dan Shell ingin terus berada di latar belakang dan melaksanakan projek bersama melalui H10Accelerate dalam 2 tahun akan datang.
Perjanjian dengan Shell merupakan sebahagian daripada rancangan Daimler Truck AG untuk melancarkan trak sel bahan bakar dan juga meliputi pengembangan rangkaian stesen minyak hidrogen Shell yang ada di Eropah dan Amerika Utara.
Jadilah yang pertama memberi komen